专利名称：不漏气活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机构件，主要涉及汽缸内活塞环的结构。
现有技术的活塞环主要有三种类型，直接口活塞环、搭接口活塞环和弹簧活塞环，由于在汽缸内的活塞一个气环槽内只设置一个气环，因此，这几种类型的活塞环在汽缸中存在，直接搭口活塞环和搭接口活塞环从接口处漏气；弹簧活塞环则全面漏气。
本实用新型的目的是提供一种不漏气的活塞环。
本实用新型不漏气活塞环，其特征在于汽缸内的活塞一个气环槽中设置2～3个活塞环。
本实用新型的汽缸内的活塞一个气环槽中设置2个活塞环时，两个活塞环结构均为上下搭口，大小、形状完全相同。汽缸内的活塞一个气环槽内设置3个活塞环时，3个活塞环均为直接口，1个为底活塞环，2个为浮活塞环，底活塞环的外圈与浮活塞环的内圈配合，底活塞环的宽度等于2个浮活塞环的宽度。
采用本实用新型活塞环的内燃机汽缸在工作时，活塞环能够挡住漏气，使燃油充分燃烧，提高了内燃机的功率爆发时挡住漏气，减少了机油蒸发，具有重要的经济、环保和社会效益。本实用新型所述的1个气环槽内设置3个活塞环结构，特别适用于大型内燃机。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型实施例1的活塞环结构示意图；图2是本实用新型实施例2的底活塞环的结构示意图；图3是本实用新型实施例2的浮活塞环的结构示意图。
图1中，将2个完全相同的活塞环上下排列放置在活塞的一个气环槽中，由于活塞环采用上下搭口，能有效阻挡气体直接后流搭口的上部和下部，挡住从活塞环和槽壁之间的气体从接口内后流，这样，活塞环、活塞及缸壁形成完整的阻气体系。
图2和图3中，采用直接口的活塞环时，底活塞环的外圈与两个浮活塞环的内圈配合，底活塞环的宽度等于2个浮活塞环的宽度，两个浮活塞环挡住气体直接后流，底活塞环挡住从活塞环和槽壁之间的气体从浮活塞环接口处后流，同样，活塞环、活塞及缸壁形成完整的阻气体系。
另外，可以根据需要及不同材料的性能，按设计要求增加或减小活塞环的厚度和宽度。
权利要求1.一种不漏气活塞环，其特征在于汽缸内活塞的一个气环槽中设置2～3个活塞环。
2.根据权利要求1所述的不漏气活塞环，其特征在于汽缸内活塞的一个气环槽中设置2个活塞环时，两个活塞环结构均为上下搭口，大小、形状完全相同。
3.根据权利要求1所述的不漏气活塞环，其特征在于汽缸内活塞的一个气环槽内设置3个活塞环时，3个活塞环均为直接口，1个为底活塞环，2个为浮活塞环，底活塞环的外圈与浮活塞环的内圈配合，底活塞环的宽度等于2个浮活塞环的宽度。
专利摘要本实用新型主要涉及内燃机汽缸的活塞环结构。其特征是汽缸内活塞的一个气环槽中设置2～3个活塞环。采用本实用新型活塞环的内燃机汽缸工作时,活塞环能够挡住漏气,使燃油充分燃烧,提高内燃机的功率;爆发时挡住漏气,减少机油蒸发,具有重要的经济、环保和社会效益。
文档编号F16J9/00GK2385153SQ9922189
公开日2000年6月28日 申请日期1999年8月6日 优先权日1999年8月6日
发明者刘方英 申请人:刘方英