一种汽车零件双侧撑紧式固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种对有突起外延的零件，可以快速、牢固的使其固定的双侧撑紧式的紧固装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车行业发展迅速，汽车成了大部分家庭的主要代步工具，但是汽车的上的零件多种多样，对于那些边缘有突起外延的零件固定不稳，或是固定过程复杂不好操作，且操作时边缘容易损坏，及耗费人力，又影响生产效率。
【发明内容】
[0003]针对上述存在的技术问题，本发明的目的是:提出了一种对有突起外延的零件，可以快速、牢固的使其固定的双侧撑紧式的紧固装置。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，包括底座、滑块、滑块驱动装置和支板驱动装置；所述底座上设置有滑轨；所述滑块设置在滑轨上；滑块上设置有背板，所述背板前端设置有左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板的前部边沿设置有凸块。
[0004]优选的，所述左侧支板和右侧支板的顶部设置有压紧块，所述压紧块的后部与背板顶部铰连接，左侧与左侧支板铰连接，右侧与右侧支板铰连接。
[0005]优选的，所述滑块的左、右两侧均设置有挡块。
[0006]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明方案的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，伸入突起外延后，左右侧板向外扩张撑紧零件使其固定，操作简便快捷，固定牢固又不损坏零件，既节省人力，又节省时间，可以大大提高生产效率。
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置的结构示意图；
附图2为本发明的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置的使用状态图；
其中:1、底座，2、滑块，3、滑块驱动装置，4、支板驱动装置，5、滑轨，6、右侧支板，7、凸块，8、压紧块，9、挡块，10、背板，11零件。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0009]附图1-2为本发明所述的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，包括底座1、滑块2、滑块驱动装置3和支板驱动装置4 ;所述底座I上设置有滑轨5 ;所述滑块2设置在滑轨5上；滑块2上设置有背板10，所述背板10前端设置有右侧支板6和左侧支板(对称设置，图中无示出)，右侧支板6和左侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述右侧支板6和左侧支板的前部边沿设置有凸块7 ;所述右侧支板6和左侧支板的顶部设置有压紧块8，所述压紧块8的后部与背板10顶部铰连接，左侧与左侧支板铰连接，右侧与右侧支板6铰连接；所述滑块的左、右两侧均设置有挡块9。
[0010]带突起外延的零件11放置好后，滑块驱动装置3驱动滑块向前运动，当左侧支板6和右侧支板6上的凸起7越过突起外延进入到零件11内部时停止，然后支板驱动装置4驱动左侧支板6和右侧支板6分别向左侧和右侧移动，使凸起7撑紧零件11使其固定住，由于左侧支板6和右侧支板6向外扩张，带动压紧块8向下压住零件11，使零件11固定更稳固，挡块9防止左侧支板6和右侧支板6过度扩张。
[0011]以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，其特征在于:包括底座、滑块、滑块驱动装置和支板驱动装置；所述底座上设置有滑轨；所述滑块设置在滑轨上；滑块上设置有背板，所述背板前端设置有左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板的前部边沿设置有凸块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，其特征在于:所述左侧支板和右侧支板的顶部设置有压紧块，所述压紧块的后部与背板顶部铰连接，左侧与左侧支板铰连接，右侧与右侧支板铰连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，其特征在于:所述滑块的左、右两侧均设置有挡块。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车零件双侧撑紧式固定装置，包括底座、滑块、滑块驱动装置和支板驱动装置；所述底座上设置有滑轨；所述滑块设置在滑轨上；滑块上设置有背板，所述背板前端设置有左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板的前部边沿设置有凸块。本发明伸入突起外延后，左右侧板向外扩张撑紧零件使其固定，操作简便快捷，固定牢固又不损坏零件，既节省人力，又节省时间，可以大大提高生产效率。
【IPC分类】F16B1-02
【公开号】CN104632799
【申请号】CN201510021326
【发明人】苏伟
【申请人】苏州凯尔博精密机械有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月16日