离合器分泵、离合器分离系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，具体涉及一种用于离合器分离系统的离合器分泵、离合器分尚系统。
【背景技术】
[0002]离合器分泵是离合器分离系统的重要部件，其作用是通过液压推动实现离合器中从动盘和压盘的分尚。
[0003]如图1所示，离合器分泵包括:缸体11，位于缸体11内的活塞结构和套设于活塞结构外的弹簧12，活塞结构相对于弹簧12的另一端连接有活塞杆13。当活塞结构在缸体11中作往复运动时，活塞结构沿缸体11轴向的两个极限位置之间的距离为活塞行程，缸体11的轴向长度通常包括活塞结构的长度以及活塞行程。当活塞行程一定时，缸体11的轴向长度与活塞结构的长度直接相关:活塞结构的轴向长度越长，则缸体11的轴向长度也越长。
[0004]如图1所示，现有的活塞结构包括活塞14和弹簧座15，其中:
[0005]活塞14具有:沿远离活塞杆13的方向布置且相互连接的头部14a和本体14b ；
[0006]弹簧座15具有:沿远离活塞杆13的方向布置且相互连接的连接销15a和座体15b ;连接销15a通过形成于本体14b上的销孔(未标注)与本体14b固定连接，座体15b插设于弹簧12中。
[0007]上述活塞结构在轴向方向上的长度为头部14a、本体14b以及座体15b的长度之和。整个活塞结构在沿缸体11轴向方向上的长度较长，占用了缸体11内部的大量空间；为了满足活塞行程的要求，那么缸体11在轴向上的长度也相应变长，最终导致整个离合器分泵的结构尺寸较大。
[0008]从制造角度看，大尺寸的离合器分泵意味着大尺寸的模具和高昂的材料成本；从装配角度看，大尺寸的离合器分泵在车辆上的安装难度也较大。
【发明内容】
[0009]本发明解决的问题是现有技术中离合器分泵的轴向尺寸较大，不利于制造和装配。
[0010]为解决上述问题，本发明提供一种离合器分泵，包括:缸体；活塞结构，位于所述缸体内，具有沿所述缸体轴向方向的第一端和第二端；活塞杆，与所述活塞结构的第一端连接，所述活塞杆的一端伸出所述缸体；弹簧，位于所述缸体内，所述活塞结构的第二端插设于所述弹簧中；所述活塞结构包括:连接件，具有头部和从所述头部延伸出的连接销，所述头部和所述连接销沿远离所述活塞杆的方向布置；活塞，位于所述头部相对于所述活塞杆的另一侧，所述活塞中形成有与所述连接销对应的销孔，所述连接销固设于所述销孔中；所述活塞的一端插设于所述弹簧中。
[0011]可选的，所述活塞的外周壁上形成有第一挡边，所述弹簧的一端抵设于所述第一挡边。
[0012]可选的，所述第一挡边靠近所述活塞朝向所述活塞杆的一端，所述活塞沿轴向插设于所述弹簧中的长度大于所述活塞轴向长度的二分之一。
[0013]可选的，所述头部靠近所述活塞一端的外周壁上形成有第二挡边；所述活塞结构还包括环形密封件，设于所述第一挡边和所述第二挡边之间，且套设于所述活塞外。
[0014]可选的，在径向方向上，所述第二挡边与所述活塞具有径向相配的部分。
[0015]可选的，所述缸体还连接有锁止件，所述锁止件位于所述第二挡边相对于所述第一挡边的另一侧、且位于所述缸体的一端，所述锁止件的内径小于所述第二挡边的外径。
[0016]可选的，所述活塞杆靠近所述头部的一端具有球头，所述头部相对于所述活塞杆的一侧形成有球窝，所述球头可转动地设于所述球窝中。
[0017]本发明还提供一种离合器分离系统，其包括上述任一项所述的离合器分泵。
[0018]与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点:
[0019]离合器分泵的活塞结构包括连接件和活塞，连接件用于连接活塞杆和活塞，活塞同时作为弹簧座使用，省去了弹簧座的设置，在满足活塞行程不变的前提下，可以使得活塞结构相比于现有技术中活塞结构在轴向方向上的长度大大减小，从而减小离合器分泵的轴向尺寸。
【附图说明】
[0020]图1是现有技术中离合器分泵沿轴向方向的截面示意图；
[0021]图2是本发明离合器分泵沿轴向方向的截面示意图；
[0022]图3是本发明离合器分泵中活塞结构的放大图；
[0023]图4示出了第二挡边与活塞径向不相配时的活塞结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
[0025]本发明实施例提供一种离合器分泵，参照图2，包括缸体1、活塞结构100、活塞杆2以及弹簧3。活塞结构100位于缸体I内，具有沿缸体I轴向方向的第一端和第二端；活塞杆2与活塞结构100的第一端连接,活塞杆2的一端伸出缸体I ;弹簧3位于缸体I内，活塞结构100的第二端插设于弹簧3中。
[0026]参照图2并结合图3，活塞结构100包括相互连接的连接件110和活塞120。
[0027]连接件110具有头部111和从头部111延伸出的连接销112，头部111和连接销112沿远离活塞杆2的方向布置，头部111和连接销112 —体成型；活塞120位于头部111相对于活塞杆2的另一侧，活塞120中形成有与连接销112对应的销孔121，连接销112固设于销孔121中；活塞120的一端插设于弹簧3中。
[0028]活塞杆2靠近头部111的一端具有球头2b，头部111相对于活塞杆2的一侧形成有球窝11 lb，球头2b插入球窝11 Ib中并使球头2b可转动地设于球窝11 Ib中；活塞杆2伸出缸体I外的部分套有保护罩2a，保护罩2a与缸体I连接，其中保护罩2a可以为橡胶材质。
[0029]进一步地，继续参照图2并结合图3，活塞120的外周壁上形成有第一挡边120a，活塞120插入弹簧3中后，弹簧3靠近活塞杆2的一端抵设于第一档边120a上。本实施例中，设置第一挡边120a靠近活塞120朝向活塞杆2的一端(图3所示中活塞120的左端)，并且活塞120沿轴向插设于弹簧3中的长度大于活塞120轴向长度的二分之一。也就是说，活塞120的大部分都插设于弹簧3中，这样可以保证弹簧3能够稳定地套设在活塞120外，或者说使得活塞120能够稳定地支撑弹簧3。
[0030]头部111靠近活塞120 —端的外周壁上形成有第二挡边Illa ;第一挡边120a和第二挡边Illa之间在轴向上具有间隔；活塞结构100还包括环形密封件130，设于第一挡边120a