船舶用分离机的端盖密封套结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船用发动机燃料，特别涉及船用分离器。
【背景技术】
[0002]船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过油水分离器实现。现有的油水分离器存在的缺点是分离器的端盖与本体间的密封效果不佳，由于船舶航行及发动机工作时的振动，导致密封结构松懈，出现漏油现象，影响分离器的工作。
【发明内容】
[0003]本申请人针对船舶分离器存在的上述缺点，进行研究和设计，提供一种船舶用分离机的密封套结构，其具有结构简单、密封性好的特点。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
[0005]一种船舶用分离机的端盖密封套结构，包括装置于端盖与机体间的密封套，所述密封套包括与端盖的密封腔接触的上密封部及与机体的密封腔接触的下密封部，上密封部带有与端盖的密封腔的顶角接触的顶部凸缘，下密封部带有位于机体的密封腔的底角处的底部凸缘，底部凸缘与底角的两侧面线接触，一侧的底部凸缘上还带有与端盖面接触的方缘。
[0006]本发明的技术效果在于:
[0007]本发明的密封结构为整体结构，与端盖间形成面接触，与机体间形成线接触，与机体与端盖的连接处形成面接触，其密封效果好，降低油液泄漏的可能性。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0010]如图1所示，本实施例的船舶用分离机的端盖密封套结构，包括装置于端盖I与机体2间的密封套3，密封套3包括与端盖I的密封腔接触的上密封部31及与机体2的密封腔接触的下密封部32，上密封部31带有与端盖I的密封腔的顶角接触的顶部凸缘35，下密封部32带有位于机体2的密封腔的底角处的底部凸缘33，底部凸缘33与底角的两侧面线接触，一侧的底部凸缘33上还带有与端盖I面接触的方缘34。
[0011]本发明的密封结构为整体结构，与端盖间形成面接触，与机体间形成线接触，与机体与端盖的连接处形成面接触，其密封效果好，减少了油液的泄漏。
【主权项】
1.一种船舶用分离机的端盖密封套结构，包括装置于端盖(I)与机体(2)间的密封套(3)，其特征在于:所述密封套(3)包括与端盖(I)的密封腔接触的上密封部(31)及与机体(2)的密封腔接触的下密封部(32)，上密封部(31)带有与端盖(I)的密封腔的顶角接触的顶部凸缘(35)，下密封部(32)带有位于机体(2)的密封腔的底角处的底部凸缘(33)，底部凸缘(33)与底角的两侧面线接触，一侧的底部凸缘(33)上还带有与端盖(I)面接触的方缘(34)。
【专利摘要】本发明涉及一种船舶用分离机的端盖密封套结构，包括装置于端盖与机体间的密封套，所述密封套包括与端盖的密封腔接触的上密封部及与机体的密封腔接触的下密封部，上密封部带有与端盖的密封腔的顶角接触的顶部凸缘，下密封部带有位于机体的密封腔的底角处的底部凸缘，底部凸缘与底角的两侧面线接触，一侧的底部凸缘上还带有与端盖面接触的方缘。本发明的密封结构为整体结构，与端盖间形成面接触，与机体间形成线接触，与机体与端盖的连接处形成面接触，其密封效果好，降低油液泄漏的可能性。
【IPC分类】F16J15/06
【公开号】CN105587857
【申请号】CN201410573244
【发明人】费景
【申请人】无锡市金港分离机械有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月23日