一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，尤其是安装在变速箱上的起信号开关与定位机构作用的组件。
【背景技术】
[0002]传统的变速箱信号开关为倒档信号开关和空档信号开关两类，分别承担传输倒档信号与空档信号的作用，两个信号开关在汽车变速箱上需要两套操作系统，成本高、控制机构复杂等缺点。且传统倒档信号开关与空档信号开关多为触点桥式结构，为单一回路，当任一触点烧蚀后开关损坏。
[0003]传统的变速箱信号开关与定位机构分为两部分，分别承担传输电信号与定位换挡机构的作用，两个部件在汽车变速箱上需要两套操作系统，成本高、控制机构复杂等缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对以上问题，提供一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，尤其是安装在变速箱上的其信号开关与定位机构作用的组件。
[0005]本实用新型的发明目的通过以下方案实现:
[0006]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，包括支撑座、大钢球、支撑小钢球、衬套、保持架小钢球、保持架、定位机构弹簧、定位机构壳体、顶杆、顶杆弹簧、顶杆套、开关壳体、塑料顶子、密封片、橡胶垫、动接触片、回位弹簧、动触点、静触点、插件座、输入端子、输出端子，支撑座内封合支撑小钢球与大钢球，支撑小钢球在支撑座内包裹大钢球底部，支撑座中部凹槽部位安装保持架，保持架内圆周均匀分布12颗保持架小钢球，支撑座组装在衬套内，后与定位机构弹簧一起过盈装配在定位机构壳体中，组装成定位机构组件，所述定位机构壳体底部设有通孔，孔内设有顶杆套；定位机构组件下部嵌在开关壳体内，顶杆一端穿过定位机构弹簧，抵在支撑座底部，另一端设在顶杆套内，顶杆与顶杆套之间设有顶杆弹簧，塑料顶子设在顶杆套底部，开关壳体底部包裹插件座上部，开关壳体与插件座设有密封片，插接座上部凹槽内底面固定两个静触点，两个静触点中间的底面固定回位弹簧，回位弹簧上设有动接触片，动接触片两端与静触点对应位置铆接动触点，输入端子与输出端子铆接静触点，注塑在插件座内。
[0007]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述保持架分为两层，每一层圆周均匀分布12颗保持架小钢球，共24颗保持架小钢球。
[0008]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述定位机构弹簧一头卡在支撑座底部凹槽内，另一头抵在定位机构壳体底部。
[0009]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述顶杆在顶杆套内部分设有限位装置。
[0010]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述顶杆、顶杆套、顶杆弹簧与塑料顶子组装封合在一起，形成顶杆组件。
[0011]—种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述密封片与开关壳体和插件座之间设有橡胶垫。
[0012]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述定位机构壳体与开关壳体连接处的螺纹上涂螺纹锁固密封剂。
[0013]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，动接触片、回位弹簧、橡胶垫、密封片一同组装在开关壳体内，通过铆压，组装形成开关组件。
[0014]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，顶杆一端穿过顶杆弹簧，通过限位装置将至固定，顶杆弹簧下端抵在顶杆套上。
[0015]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，顶杆套内底部收拢，收拢段顶杆套内部宽度小于顶杆上的限位装置宽度，大于顶杆的宽度。
[0016]本实用新型与【背景技术】相比，制作成本低，控制机构简单，容易维修。
【附图说明】
[0017]图1是信号开关与定位机构一体组件结构示意图。
[0018]图2是信号开关与定位机构一体组件使用状态图。
【具体实施方式】
[0019]实施例1:参照附图1-2。一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，包括支撑座1、大钢球2、支撑小钢球3、衬套4、保持架小钢球5、保持架6、定位机构弹簧7、定位机构壳体8、顶杆9、顶杆弹簧10、顶杆套11、开关壳体12、塑料顶子13、密封片14、橡胶垫15、动接触片16、回位弹簧17、动触点18、静触点19、插件座20、输入端子21、输出端子22，支撑座I内封合支撑小钢球与大钢球2，支撑小钢球在支撑座I内包裹大钢球2底部，支撑座I中部凹槽部位安装保持架6，保持架6内圆周均匀分布12颗保持架小钢球5，支撑座I组装在衬套4内，后与定位机构弹簧7 —起过盈装配在定位机构壳体8中，组装成定位机构组件，所述定位机构壳体8底部设有通孔，孔内设有顶杆套11 ;定位机构组件下部嵌在开关壳体12内，顶杆9 一端穿过定位机构弹簧7，抵在支撑座I底部，另一端设在顶杆套11内，顶杆9与顶杆套11之间设有顶杆弹簧10，塑料顶子13设在顶杆套11底部，开关壳体12底部包裹插件座20上部，开关壳体12与插件座20设有密封片14，插接座20上部凹槽内底面固定两个静触点19，两个静触点19中间的底面固定回位弹簧17，回位弹簧17上设有动接触片16，动接触片16两端与静触点19对应位置铆接动触点18，输入端子21与输出端子22铆接静触点19，注塑在插件座20内。
[0020]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述保持架6分为两层，每一层圆周均匀分布12颗保持架小钢球5，共24颗保持架小钢球5。
[0021]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述定位机构弹簧7 —头卡在支撑座I底部凹槽内，另一头抵在定位机构壳体8底部。
[0022]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述顶杆9在顶杆套11内部分设有限位装置。
[0023]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，所述顶杆9、顶杆套11、顶杆弹簧10与塑料顶子13组装封合在一起，形成顶杆组