油管接头与对接件的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油管接头与对接件的连接结构，应用于汽车燃油管、机油管、曲轴箱通风管、水管等，可以接胶管和尼龙管。属于汽车零部件领域。
【背景技术】
[0002]汽车中存在着很多管路，包括用于汽车燃油管、机油管、曲轴箱通风管、水管等的管路，由于各种管路的存在，必定少不了管道的接头。现有的油管接头大多采用具有螺纹配合的接口，在油管的外壁设置螺纹，在对手件上设置与油管外螺纹配合的内螺纹，完成油管的连接。然而螺纹接口的连接必须旋入油管，安装效率较低，并且采用螺纹连接，长时间的拆装容易导致螺纹之间的密封性变差，使用寿命降低，同时螺纹接口只能采用密封胶或密封垫进行密封，其制造成本较高，并且密封效果较差，容易引起漏油。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种油管接头与对接件的连接结构，结构简单，使用方便，可以提高接头的拆装效率和密封效果。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种油管接头与对接件的连接结构，它包括接头壳体和弹性固定件，所述弹性固定件包括椭圆形环圈，在所述椭圆形环圈的两侧设置有卡扣，且在所述椭圆形环圈的两端点处设置有抓耳，在所述接头壳体的头部圆环壁上开设有与抓耳相配合的通孔，在所述弹性固定件装入接头壳体内，所述抓耳嵌入通孔内形成油管接头总成。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0006]本实用新型一种油管接头与对接件的连接结构，其结构简单，使用方便，可以提高接头的拆装效率和密封效果。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的接头壳体的结构示意图。
[0009]图3为本实用新型的弹性固定件的结构示意图。
[0010]其中:
[0011]接头壳体I
[0012]通孔11
[0013]弹性固定件2
[0014]椭圆形环圈21
[0015]卡扣22
[0016]抓耳23
[0017]对手件3
[0018]凸台31。
【具体实施方式】
[0019]参见图1一图3，本实用新型涉及一种油管接头与对接件的连接结构，包括接头壳体I和弹性固定件2，所述弹性固定件2包括椭圆形环圈21，在所述椭圆形环圈21的两侧设置有卡扣22，且在所述椭圆形环圈21的两端点处设置有抓耳23，在所述接头壳体I的头部圆环壁上开设有与抓耳23相配合的通孔11，将所述弹性固定件2装入接头壳体I内，再弹性作用下，固定件2卡入接头壳体I内，所述抓耳23嵌入通孔11内形成油管接头总成，将对手件3插入所述接头壳体I内，对手件3上的凸台31与卡扣22相配合，想要更换油管接头或是遇到清洁接头时，只需按住两个抓耳23时弹性固定件2相两侧扩展，从而使卡扣22与凸台31脱尚，即可拆除油官接头。
【主权项】
1.一种油管接头与对接件的连接结构，其特征在于它包括接头壳体(I)和弹性固定件(2 )，所述弹性固定件(2 )包括椭圆形环圈(21)，在所述椭圆形环圈(21)的两侧设置有卡扣(22)，且在所述椭圆形环圈(21)的两端点处设置有抓耳(23)，在所述接头壳体(I)的头部圆环壁上开设有与抓耳(23)相配合的通孔(11)，在所述弹性固定件(2)装入接头壳体(I)内，所述抓耳(23 )嵌入通孔(11)内形成油管接头总成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油管接头与对接件的连接结构，其特征在于它包括接头壳体（1）和弹性固定件（2），所述弹性固定件（2）包括椭圆形环圈（21），在所述椭圆形环圈（21）的两侧设置有卡扣（22），且在所述椭圆形环圈（21）的两端点处设置有抓耳（23），在所述接头壳体（1）的头部圆环壁上开设有与抓耳（23）相配合的通孔（11），在所述弹性固定件（2）装入接头壳体（1）内，所述抓耳（23）嵌入通孔（11）内形成油管接头总成。本实用新型一种汽车油管接头，其结构简单，使用方便，可以提高接头的拆装效率和密封效果。
【IPC分类】F16L37-084
【公开号】CN204300587
【申请号】CN201420706276
【发明人】施明刚
【申请人】江阴标榜汽车部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月24日