一种新型耐高温高速制动盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及刹车制动技术领域，尤其是涉及一种新型耐高温高速制动盘。
【背景技术】
[0002]盘刹制动是刹车制动的一种，盘刹制动中主要刹车部件为制动盘，借助制动卡钳夹住制动盘进而产生制动力，故在刹车制动中，卡钳与制动盘刹车面接触中造成的制动面磨损是刹车盘的主要磨损，而在摩擦制动中，由于摩擦产生的热量必须及时排出，因此大的摩擦制动力及良好的散热是设计良好的制动盘必备的要件。
[0003]申请号为201410168989.7的发明专利申请中公开了一种制动盘，该盘的内、外摩擦工作表面沿着制动盘转动方向均匀分布多组划线槽，两两划线槽之间设有散热孔，划线槽径向覆盖摩擦工作面，划线槽深度比制动盘的磨损极限深0.2-0.5_。本发明专利申请通过在制动盘工作表面上加工划线槽、散热孔的方式，有效降低了制动器的热衰退性、水衰退性以及制动噪音等问题，但是开在划线槽之间的散热孔散热性差。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型耐高温高速制动盘，为了增大摩擦力及保证良好的散热效果，该盘的摩擦制动面上加工有划线槽，在圆形盘体的内部设有镂空的旋转散热筋，采用的技术方案是:一种新型耐高温高速制动盘，包括中间具有中心孔的圆形盘体，所述圆形盘体的前端面和后端面均为摩擦制动面，其特征在于:所述摩擦制动面上加工有划线槽，在两摩擦制动面之间、圆形盘体的内部设有散热筋。
[0005]本实用新型的技术方案还有:所述划线槽外轮廓线为曲线。
[0006]本实用新型的技术方案还有:所述散热筋为旋转散热筋，旋转方向与车轮行驶方向相同。
[0007]本实用新型的技术方案还有:所述划线槽的外轮廓线为“S”形曲线。
[0008]本实用新型的技术方案还有:所述划线槽三个一组，在每个摩擦制动面上均匀分布8组。
[0009]本实用新型的技术方案还有:所述制动盘上还设有靠近所述中心孔的装配孔。
[0010]本实用新型的有益效果在于:本制动盘摩擦制动面上设置的划线槽，在增加摩擦力的同时，还提高了散热性能，与盘体内部的旋转散热筋配合使用，能使本制动盘能承受更高制动温度，防止热衰退的产生，从而提高了制动安全性；本制动盘耐受温度高，安全性好，尤其适于在山地等需要连续制动的地形下行驶使用。
【附图说明】
[0011]附图1是本实用新型主视图，附图2是附图1的侧视图，其中，I是圆形盘体，2是中心孔，3是装配孔，4是划线槽。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行说明。本实用新型公开了一种新型耐尚温尚速制动盘，该制动盘包括中间具有中心孔2的圆形盘体I，圆形盘体I的如端面和后端面均为摩擦制动面，在摩擦制动面上加工有划线槽4，在两摩擦制动面之间、圆形盘体I的内部设有散热筋(图中未示出)。
[0013]为了增大摩擦力，将划线槽4外轮廓线为曲线。本实施方式中划线槽4的外轮廓线为“S”形曲线，“S”形曲线形状的划线槽三个一组，在每个摩擦制动面上均匀分布8组。
[0014]位于圆形盘体边缘内部的散热筋为旋转散热筋，旋转方向与车轮行驶方向相同。
[0015]制动盘上还设有靠近中心孔2的装配孔3。
[0016]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型耐高温高速制动盘，包括中间具有中心孔的圆形盘体，所述圆形盘体的前端面和后端面均为摩擦制动面，其特征在于:所述摩擦制动面上加工有划线槽，在两摩擦制动面之间、圆形盘体的内部设有散热筋。
2.按照权利要求1所述的新型耐高温高速制动盘，其特征在于:所述划线槽外轮廓线为曲线。
3.按照权利要求2所述的新型耐高温高速制动盘，其特征在于:所述散热筋为旋转散热筋，旋转方向与车轮行驶方向相同。
4.按照权利要求2所述的新型耐高温高速制动盘，其特征在于:所述划线槽的外轮廓线为“S”形曲线。
5.按照权利要求4所述的新型耐高温高速制动盘，其特征在于:所述划线槽三个一组，在每个摩擦制动面上均匀分布8组。
6.按照权利要求1所述的新型耐高温高速制动盘，其特征在于:所述制动盘上还设有靠近所述中心孔的装配孔。
【专利摘要】一种新型耐高温高速制动盘，包括中间具有中心孔的圆形盘体，圆形盘体的前端面和后端面均为摩擦制动面，摩擦制动面上加工有划线槽，在两摩擦制动面之间、圆形盘体的内部设有散热筋。本制动盘耐受温度高，安全性好，尤其适于在山地等需要连续制动的地形下行驶使用。
【IPC分类】F16D65-847, F16D65-12
【公开号】CN204477129
【申请号】CN201520028761
【发明人】王勇, 王松
【申请人】烟台美丰机械有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月16日