一种新型换挡杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型换挡杆。
【背景技术】
[0002]目前，大多数乘用车用手动档换档操纵机构总成，越来越多的消费者在驾驶过程中，追求更舒适的操纵手感和环境，手动档车子在驾驶过程中用户用手操纵最频繁的除了方向盘就是换档机构。但是，目前很多手动档换档杆球头用金属材料，球座用塑料材料，这样金属与塑料摩擦运动过程中磨损严重，且金属球头加工成本较高。随着驾驶时间的延长，换档手感也越来越差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，润滑性能好的新型换挡杆。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的一种新型换挡杆，包括操纵杆，所述操纵杆具有第一至第三弯曲部，所述第一弯曲部上设有一手球限位套，所述第三弯曲部固定有一塑料球体，所述球体两侧均布有多个凹槽。
[0006]进一步地，所述凹槽的数量为8-16个。
[0007]进一步地，所述凹槽截面为正方形。
[0008]进一步地，所述手球限位套包括一端具有锥度的套筒和另一端的台阶面。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:通过在第三弯曲部设置的塑料球体，并且在球体两侧均匀开设有多个凹槽，一次注塑即可成型，能增加润滑脂的存储量，具有结构简单润滑性能好的优点。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型的新型换挡杆的主视图；
[0012]图2是本实用新型的新型换挡杆的上视图。
[0013]附图标记说明:1、操纵杆，2、手球限位套，3、球体，11、第一弯曲部，12、第二弯曲部，13、第三弯曲部，21、套筒，22、台阶面，31、凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]参阅图1至图2所示，本实用新型提供的一种新型换挡杆，包括操纵杆1，操纵杆I具有第一至第三弯曲部(11-13)，第一弯曲部11上设有一手球限位套2，第三弯曲部13固定有一塑料球体3，球体3两侧均布有多个凹槽31。通过在第三弯曲部13设置的塑料球体3，并且在球体3两侧均匀开设有多个凹槽31，一次注塑即可成型，能增加润滑脂的存储量，具有结构简单润滑性能好的优点。
[0016]在本实施例中，凹槽31的数量为8-16个。即能满足润滑脂的存储空间大小的要求又能保证注塑工艺中成品率高。凹槽31截面为正方形，也可以是圆形、矩形等其他形状，手球限位套2包括一端具有锥度的套筒21和另一端的台阶面22。手球限位套2与操纵杆I可以通过螺钉连接、销连接，最优的是通过齿式连接。具有锥度的套筒21是用于定心手球，方便安装于定心，台阶面22用于止挡手球。
【主权项】
1.一种新型换挡杆，包括操纵杆(I)，其特征在于:所述操纵杆(I)具有第一至第三弯曲部(11-13 )，所述第一弯曲部(11)上设有一手球限位套(2 )，所述第三弯曲部(13 )固定有一塑料球体(3)，所述球体(3)两侧均布有多个凹槽(31)。2.根据权利要求1所述的新型换挡杆，其特征在于:所述凹槽(31)的数量为8-16个。3.根据权利要求1所述的新型换挡杆，其特征在于:所述凹槽(31)截面为正方形。4.根据权利要求1所述的新型换挡杆，其特征在于:所述手球限位套(2)包括一端具有锥度的套筒(21)和另一端的台阶面(22)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型换挡杆，包括操纵杆，所述操纵杆具有第一至第三弯曲部，所述第一弯曲部上设有一手球限位套，所述第三弯曲部固定有一塑料球体，所述球体两侧均布有多个凹槽。本实用新型通过在第三弯曲部设置的塑料球体，并且在球体两侧均匀开设有多个凹槽，一次注塑即可成型，能增加润滑脂的存储量，具有结构简单润滑性能好的优点。
【IPC分类】F16H59/04
【公开号】CN205173452
【申请号】CN201520640150
【发明人】张晓慧, 王彬, 许润涛
【申请人】山东省泰安泰龙软轴软管厂
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年8月24日