专利名称：摩托车尾气催化剂在线评价装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车尾气治理和环境保护技术领域，更具体的说，是涉及一种用于摩托车尾气排放系统催化剂的在线评价装置。
背景技术：
用于机动车尾气的催化剂的评价装置一般多采用人工合成气体，即将CO2、CO、NOx等构成机动车尾气的主要组成化学气体，按照一定的比例通过一定的物理控制结构合成模拟气体，进行催化剂活性、耐久性等性能的评价实验。
人工合成的模拟气体评价体系优点是能够比较精确地评价催化剂的活性、耐久性等性能，一般用于探讨与催化剂反应机制相关的理论问题，适合于实验室研究使用。但是，人工合成的模拟气体评价体系不仅需要配置专门的气源(或采用定期更换的瓶装气源)，而且要求对气体的流量控制非常严格，以满足合成气体之间保持固定的配比。因此，人工合成的模拟气体评价体系不仅管路结构和气体质量(或流量)控制阀块非常复杂，而且对气体质量纯度有一定要求。加之，人工合成的模拟气体毕竟不是摩托车真实的排放气体，其表征的催化剂的相关性能具有一定的局限性。另外，在表征手段上，人工合成的模拟气体评价体系多数采用精密而复杂的气相色谱仪。气相色谱仪不仅价钱较贵，成本高，而且在使用时需要很长一段的平衡时间，因此，气相色谱仪在应用技术领域就受到了限制。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车尾气催化剂在线评价装置，本装置是一种能够直接利用普通的多功能发动机排气分析诊断仪对摩托车催化剂催化效果进行在线评价的物理装置。
本实用新型摩托车尾气催化剂在线评价装置，通过下述技术方案予以实现，所述装置包括多功能发动机排气分析诊断仪、加热电炉、进气位采样管、排气位采样管、气体方向控制阀，进气管路，直排管路；所述进气管路分别连接进气位采样管、加热电炉，和旁通管路，所述加热电炉分别连接排气位采样管和直排管路，所述排气位采样管连接多功能发动机排气分析诊断仪，上述各管路分别设置有气体方向控制阀。
本实用新型所述加热电炉设置有温度控制器。所述直排管路设置有流量计。所述多功能发动机排气分析诊断仪可为单通道采样或双通道采样。
本实用新型直接采用摩托车排放尾气作为研究对象，通过预留的气体样本采样口，直接利用普通的多功能发动机排气分析诊断仪进行催化剂前后气体成分的分析和比较，得出比较真实的评价结果。
本实用新型评价装置的主要优点系统简单实用、评价结果直观可靠。本实用新型评价装置没有人工合成的模拟气体的复杂的配气管路和控制阀块，直接采用摩托车排放尾气作为分析研究对象，直接利用普通的多功能发动机排气分析诊断仪进行催化剂前后气体成分的分析和比较，结果一目了然。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示，本实用新型包括多功能发动机排气分析诊断仪7、加热电炉5、温度控制器(箱)6、进气位采样管3、排气位采样管8、气体方向控制阀2、4、9和13，流量计10，进气管路1，直排管路11，旁通管路12；进气管路1分别连接有进气位采样管3、加热电炉5、旁通管路12；进气位采样管3、旁通管路12分别设置气体方向控制阀2、13；加热电炉5分别连接排气位采样管8和直排管路11，排气位采样管8设置有气体方向控制阀9；加热电炉5设置有温度控制器6，直排管路11设置有流量计10；排气位采样管8插接有多功能发动机排气分析诊断仪7。
进气管路1通过法兰盘直接连接在摩托车排气管上。实验时，气体方向控制阀4打开，气体经过管路流经装有催化剂的加热电炉，再经过流量计10，经直排管路11排出实验废气。
如采用单通道多功能发动机排气分析诊断仪，实验开始后，先将多功能发动机排气分析诊断仪的采样探头插入进气位采样管3，打开气体方向阀2，进行采样，然后分析未经催化剂的摩托车排气主要组分和特征；然后，关闭气体方向阀2，取出采样探头置入排气位采样管8，打开气体方向阀9，采样分析经过催化剂反应后的摩托车废气主要组分和特征。对比前后测量结果，得出相关结论。
如果采用双通道多功能发动机排气分析诊断仪，可将两个采样探头分别置入进气位采样管3和排气位采样管8，直接检测和分析经过催化剂反应前后的摩托车废气主要组分和特征，直接对比前后测量结果，得出相关结论。
气体方向阀13和旁通管路12用于调整经过催化剂摩托车排气的气体流量，或在紧急情况下作为排气使用。
实验台架的结构和尺寸依加热电炉的尺寸，并能保证便于对摩托车排气评价管路的安装和固定。
如在室内实验时，为了保证安全，直排管路11和旁通管路12必须接通相同内径尺寸的管线至室外。
权利要求1.一种摩托车尾气催化剂在线评价装置，其特征是，所述装置包括多功能发动机排气分析诊断仪、加热电炉、进气位采样管、排气位采样管、气体方向控制阀，进气管路，直排管路；所述进气管路分别连接进气位采样管、加热电炉和旁通管路，所述加热电炉分别连接排气位采样管和直排管路，所述排气位采样管连接多功能发动机排气分析诊断仪，上述各管路分别设置有气体方向控制阀。
2.根据权利要求1所述的摩托车尾气催化剂在线评价装置，其特征是，所述加热电炉设置有温度控制器。
3.根据权利要求1所述的摩托车尾气催化剂在线评价装置，其特征是，所述直排管路设置有流量计。
4.根据权利要求1所述的摩托车尾气催化剂在线评价装置，其特征是，所述多功能发动机排气分析诊断仪为单通道采样或双通道采样。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车尾气催化剂在线评价装置。本实用新型摩托车尾气催化剂在线评价装置包括多功能发动机排气分析诊断仪、加热电炉、进气位采样管、排气位采样管、气体方向控制阀，进气管路，直排管路；所述进气管路分别连接进气位采样管、加热电炉和旁通管路，所述排气位采样管连接多功能发动机排气分析诊断仪，上述各管路分别设置有气体方向控制阀。本实用新型直接采用摩托车排放尾气作为研究对象，直接利用普通的多功能发动机排气分析诊断仪进行催化剂前后气体成分的分析和比较，得出比较真实的评价结果。
文档编号G01N1/22GK2862035SQ20052002789
公开日2007年1月24日 申请日期2005年10月25日 优先权日2005年10月25日
发明者豆立新, 王大祥, 王务林, 薛群山, 卢珊, 潘春晖 申请人:天津市环科机动车尾气催化净化技术有限公司