双内花键同轴度检具的制作方法

文档序号:5903710阅读:736来源:国知局
专利名称:双内花键同轴度检具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种测量位置公差的检具,具体地讲,本实用新型涉及一种两只 内花键同轴度一并测量的检具。
背景技术
双花键套是汽车差速锁的关键零部件,其结构特征是两端内孔中都设有内花键, 尽管两只内花键尺寸不等,但同轴精度要求较高,现有技术采用塞规可分别检验其形状,但 不能检验两只内花键的同轴度。三维电子测量装置是现有技术中最先进的检测仪器,可通 过立体定位精确测量两只内花键的同轴度,因三维电子测量装置对检测条件和环境有较高 要求,所以只适合在检验室内作型式检验,不适合生产现场检验。由于生产现场缺少必要的 检具,生产过程中不能及时发现两只内花之间同轴度偏差,易发生批量产品超差而造成损 失。

实用新型内容本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种适合生产现场使用的双内花键同 轴度检具,该检具结构简单、制造容易、使用方便、测量准确。本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。双内花键盘同轴度检具,它由定塞规、动塞规和螺母组成。所述定塞规为轴径上细 下粗的竖阶梯轴结构,其底段外壁轴向设有外花键,中段为圆柱轴,在圆柱轴段之上相邻轴 段设有与螺母相配合的外螺纹。所述动塞规为有孔法兰状,中间通孔与定塞规中段圆柱轴 间隙配合,外壁轴向设有外花键。其改进之处在于所述动塞规与定塞规同轴套合并由螺母 轴向限位,同时构成不限制动塞规相对定塞规旋转结构。上述结构中,定塞规上的外花键尺寸比动塞规上的外花键尺寸小。本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果1、两只不同尺寸的外花键塞规同轴连接结构简单,制作容易、安装方便;2、定塞规与动塞规同轴套合,定位基准可靠,配合精度高,同轴度偏差小,检验质 量有保证;3、将定塞规轴向塞入相对应的一端内花键中,以此为基准用动塞规检验另一只内 花键的同轴度偏差,检验操作方便、检测效率高,客观地快速定性判定被检产品同轴度偏差。

图1是本实用新型结构主视示意图。
具体实施方式
下面根据图1并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。
3[0013] 图1所示的双内花键同轴度检具,它由定塞规1、动塞规2和螺母3组成。所述定 塞规1为轴径上细下粗的竖阶梯轴结构,其底段外壁轴向设有外花键,中段为圆柱轴,在圆 柱轴段之上相邻轴段设有与螺母3相配合的外螺纹。所述动塞规2为有孔法兰状,中间通孔 与定塞规1中段圆柱轴间隙配合,外壁轴向设有外花键。动塞规2与定塞规1同轴套合并 由螺母3轴向限位,同时构成不限制动塞规2相对定塞规1旋转的结构。本实施例用于检 验汽车差速锁中的双花键套检具,其两端花键尺寸分别为分度圆直径52. 5mm和分度圆直 径73mm。定塞规1底段外壁上的外花键分度圆直径为52. 5mm,动塞规2外壁上的外花键分 度圆直径为73mm,检验时先将定塞规1上的外花键插入被检双花键套相应内花键中,以此 为基准用动塞规2检验另一只内花键的同轴度,若两只内花键齿位有偏差,可转动动塞规2 直至对准被检验内花键的齿位,此结构在同轴度检验时不受齿位偏差影响。当两只塞规顺 利通过双花键套,则表明同轴度合格。若动塞规2不能顺利插入双花键套内,则表明同轴度 偏差超范围。本实用新型检验操作方便、效率高,能够客观地定性判定被检双花键套的同轴 度偏差情况。
权利要求1.一种双内花键盘同轴度检具,它由定塞规(1)、动塞规(2)和螺母(3)组成;所述定 塞规(1)为轴径上细下粗的竖阶梯轴结构,其底段外壁轴向设有外花键,中段为圆柱轴,在 圆柱轴段之上相邻轴段设有与螺母(3)相配合的外螺纹;所述动塞规(2)为有孔法兰状,中 间通孔与定塞规(1)中段圆柱轴间隙配合,外壁轴向设有外花键;其特征在于所述动塞规 (2)与定塞规(1)同轴套合并由螺母(3)轴向限位,同时构成不限制动塞规(2)相对定塞规 (1)旋转结构。
2.根据权利要求1所述的双内花键盘同轴度检具,其特征在于所述定塞规(1)上的外 花键尺寸比动塞规(2)上的外花键尺寸小。
专利摘要本实用新型公开了一种双内花键同轴度检具,它由定塞规、动塞规和螺母组成。所述定塞规为竖阶梯轴结构,其底段外壁轴向设有外花键,中段为圆柱轴,在圆柱轴段之上设有与螺母相配合的外螺纹。所述动塞规为有孔法兰状,中间通孔与定塞规中段圆柱轴间隙配合,外壁轴向设有外花键。动塞规与定塞规同轴套合并由螺母轴向限位,同时构成不限制动塞规相对定塞规旋转结构。本实用新型以定塞规为基准用动塞规检验双花键套的同轴度,若两只内花键有齿位误差,可通过旋转动塞规调整位置,此结构在同轴度检验时不受齿位误差影响。本实用新型检验操作方便、效率高,能够客观地定性判定被检双花键套的同轴度偏差情况,特别适合生产现场使用。
文档编号G01B5/252GK201892515SQ201020641360
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月4日 优先权日2010年12月4日
发明者葛珍晓 申请人:江苏飞船股份有限公司
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