专利名称：一种靠背震动测试装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车附属设备检测装置领域，具体为一种汽车座椅靠背震动测试装置。
背景技术：
随着我国汽车工业的飞速发展，汽车自动化、智能化、舒适性的日益提高，产品质量不断更新，档次不断提高。汽车座椅前后移动及靠背角度调整不能产生过大的震动而引起乘坐者的不适，所以在生产过程中需要对座椅靠背调整过程对震动进行测试，但现行汽车座椅靠背震动测试方法存在一些问题和不足。一是靠背固定不好，影响测量结果精度，或是操作不方便，工作效率低下。
发明内容
本发明解决了上述缺陷，提供一种操作简便，轻松装卸测试靠背及负重块的背震动测试装置，省时省力，提高了工作效率和检测精度。本发明的技术方案是一种靠背震动测试装置，包括有一固定基座，所述基座上设置有固定装置、负重装置和震动感应装置，其特征在于所述基座上平行固定两挡板，两气缸分别垂直于所述挡板固定在所述基座上，一牵引绳一端连接负重块，另一端绕过一支撑架后与靠背连接，一震动感应装置上设置有插杆，插杆能插入靠背上的孔中。优选的，所述支撑架上端和下端分别固定有第一滑轮和第二滑轮。优选的，所述负重块正下方固定有气缸，气缸活动设置一托盘。本发明的靠背震动测试装置，结构设计合理、新颖，操作简单，提高了工作效率和广品质量。
图1是本发明的靠背震动测试装置的示意图；图2是本发明的靠背震动测试装置的右视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的靠背震动测试装置具体实施方式
作进一步详细的描述。如图1所示，本发明较佳实施例的一种靠背震动测试装置，包括有一固定基座1， 基座1上平行设置有第一固定挡板2和第二固定挡板3，第一固定挡板2和第二固定挡板3 的内侧分别设置有第一气缸4和第二气缸5，基座1上还固定有一支撑架6，支撑架6上端和下端分别设有第一滑轮7和第二滑轮8，一牵引绳9 一端连接一负重块10，另外一端依次穿过第一滑轮7和第二滑轮8后与震动测试装置11相连，震动测试装置11上设置有插杆 13，负重块10下方固定有第三气缸12，第三气缸12活动端固定有一托盘14.测试时，先将待测靠背15下端放入气缸与挡板之间，启动气缸控制(未图示)，气缸伸长与挡板共同夹紧靠背15，震动测试装置11上设置有插杆13插入靠背15的孔16中， 启动第三气缸12控制(未图示)，第三气缸12收缩，负重块10悬在空中，重力通过牵引绳作用在靠背15上，以模拟人乘坐时靠背15的负重，启动震动测试装置11后开启靠背15角度调整马达(未图示)，启动震动测试装置11即可测试出在靠背角度调整过程中的靠背震动情况。测试完毕时，第三气缸12伸长，托盘14托住负重块10，人即可轻松将震动测试装置11的插杆13从靠背15的孔16中拔出，收缩第一气缸4和第二气缸5，靠背15从固定装置中取出。以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求
1.一种靠背震动测试装置，包括有一固定基座，所述基座上设置有固定装置、负重装置和震动感应装置，其特征在于所述基座上平行固定两挡板，两气缸分别垂直于所述挡板固定在所述基座上，一牵引绳一端连接负重块，另一端绕过一支撑架后与靠背连接，一震动感应装置上设置有插杆，插杆能插入靠背上的孔中。
2.根据权利要求1所述的靠背震动测试装置，其特征在于所述支撑架上端和下端分别固定有第一滑轮和第二滑轮。
3.根据权利要求1所述的靠背震动测试装置，其特征在于所述负重块正下方固定有气缸，气缸活动端设置一托盘。
全文摘要
本发明公开了一种靠背震动测试装置，包括有一固定基座，所述基座上设置有固定装置、负重装置和震动感应装置，其特征在于所述基座上平行固定两挡板，两气缸分别垂直于所述挡板固定在所述基座上，一牵引绳一端连接负重块，另一端绕过一支撑架后与靠背连接，一震动感应装置上设置有插杆，插杆能插入靠背上的孔中。本发明的靠背震动测试装置，结构设计合理、新颖，操作简单，提高了工作效率和产品质量。
文档编号G01H17/00GK102235907SQ20111010735
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者沈皓然 申请人:苏州工业园区高登威科技有限公司