专利名称：动力电池上盖测漏装置及方法
技术领域：
本发明涉及动力电池上盖测漏装置及方法。
背景技术：
现有技术中，动力电池上盖的测漏装置结构较为复杂，并且测漏的有效性较差。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种动力电池上盖测漏装置及方法，能够有效实现动力电池上盖的测漏。基于同一发明构思，本发明具有两个独立的技术方案
1、一种动力电池上盖测漏装置，支架上固定有竖向设置的气缸，其特征在于气缸缸杆的下端接有电池上盖封堵头，电池上盖封堵头的下方设有电池上盖托架；所述的电池上盖封堵头接有充气阀，并在电池上盖封堵头的下端开有出气口。电池上盖托架由两个托架组成，两个托架之间形成储气槽。2、一种利用上述装置的测漏方法，其特征在于将动力电池上盖放置在电池上盖托架上，操作气缸换气阀，使气缸缸杆向下运动，直至电池上盖封堵头与动力电池上盖防爆阀接口压紧；开启充气阀，对动力电池上盖进行测漏。测漏完毕后，关闭充气阀，操作气缸，使气缸缸杆向上运动，从而使电池上盖封堵头离开动力电池上盖防爆阀接口。本发明具有的有益效果
本发明夹具采用气动系统控制，气缸缸杆的下端接有电池上盖封堵头，电池上盖封堵头的下方设有电池上盖托架；电池上盖封堵头接有充气阀，并在电池上盖封堵头的下端开有出气口。测漏时，只需控制气缸，使封堵头与动力电池上盖防爆阀接口压紧，开启充气阀即可进行测漏。本发明结构设计简单合理，体积小、成本低，重量轻、操作简易，故障率低，测漏效果好。本发明适用范围广，不仅局限于40AH钢壳动力电池，可适用多种钢壳动力电池上盖正负极住及防爆阀密封泄漏检测，能够有效提高电池生产的合格率。
图1为本发明动力电池上盖测漏装置的结构示意图； 图2为图1的侧视图。
具体实施例方式如图1所示，支架1上固定有竖向设置的气缸2，气缸缸杆7的下端接有电池上盖封堵头4，电池上盖封堵头接有充气阀6，并在电池上盖封堵头的下端开有出气口。电池上盖封堵头的下方设有电池上盖托架3，如图2所示，电池上盖托架由两个托架组成，两个托架之间形成储气槽5。测漏时，将测漏装置放置在盛有液体(如酒精或水)的工位盒内，将动力电池上盖放置在电池上盖托架3上，操作气缸换气阀，使气缸缸杆7向下运动，直至电池上盖封堵头 4与动力电池上盖防爆阀接口压紧；开启充气阀6，气体由电池上盖封堵头4下端的出气口排出，进入储气槽5内，如果电池上盖焊接缝处有漏点，对应漏点位置的液面会有很明显的气泡变化，从而实现对电池上盖漏点的检测。测漏完毕后，关闭充气阀6，操作气缸，使气缸缸杆7向上运动，从而使电池上盖封堵头4离开动力电池上盖防爆阀接口。
权利要求
1.一种动力电池上盖测漏装置，支架上固定有竖向设置的气缸，其特征在于气缸缸杆的下端接有电池上盖封堵头，电池上盖封堵头的下方设有电池上盖托架；所述的电池上盖封堵头接有充气阀，并在电池上盖封堵头的下端开有出气口。
2.根据权利要求1所述的动力电池上盖测漏装置，其特征在于电池上盖托架由两个托架组成，两个托架之间形成储气槽。
3.一种利用权利要求1所述装置的测漏方法，其特征在于将动力电池上盖放置在电池上盖托架上，操作气缸换气阀，使气缸缸杆向下运动，直至电池上盖封堵头与动力电池上盖防爆阀接口压紧；开启充气阀，对动力电池上盖进行测漏。
4.根据权利要求3所述的测漏方法，其特征在于测漏完毕后，关闭充气阀，操作气缸， 使气缸缸杆向上运动，从而使电池上盖封堵头离开动力电池上盖防爆阀接口。
全文摘要
本发明涉及一种动力电池上盖测漏装置及方法，支架上固定有竖向设置的气缸，气缸缸杆的下端接有电池上盖封堵头，电池上盖封堵头的下方设有电池上盖托架；所述的电池上盖封堵头接有充气阀，并在电池上盖封堵头的下端开有出气口。测漏时，将动力电池上盖放置在电池上盖托架上，操作气缸换气阀，使气缸缸杆向下运动，直至电池上盖封堵头与动力电池上盖防爆阀接口压紧；开启充气阀，对动力电池上盖进行测漏。
文档编号G01M3/06GK102305693SQ20111027509
公开日2012年1月4日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者张海军, 过磊 申请人:奇瑞汽车股份有限公司