车轮组装后圆度检测装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了车轮组装后圆度检测装置，包括依次连接的数据分析仪、检测装置、支撑装置；所述检测装置主要由检测安装台、以及安装在检测安装台上的若干圆度检测电感传感器构成，且所述圆度检测电感传感器与检测安装台之间存在距离。本发明的优点在于：工作效率高，结构简单，能适应各种型号的车轮，调节方法简单。
【专利说明】车轮组装后圆度检测装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及车轮的生产，具体是指车轮组装后圆度检测装置。
【背景技术】
[0002]车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。
[0003]圆度是指工件的横截面接近理论圆的程度。测量工具一般为圆度仪。
[0004]而对于车轮而言，由于存在很多个圆面，因此需要检测的各个面的圆度；而传统的检测装置，一次只能检测一个圆面，因此质量检测的效率极其低下，而要检测不同的车轮时，需要跟换检测装置，因此极其麻烦。
【发明内容】
[0005]本发明设计的目的在于提供车轮组装后圆度检测装置，工作效率高，结构简单。
[0006]本发明的目的通过下述技术方案实现:车轮组装后圆度检测装置，包括依次连接的数据分析仪、检测装置、支撑装置；所述检测装置主要由检测安装台、以及安装在检测安装台上的若干圆度检测电感传感器构成，且所述圆度检测电感传感器与检测安装台之间存在距离。
[0007]所述检测装置还包括若干夹具，每一个圆度检测电感传感器对应的安装在一个夹具上。
[0008]所述每一个夹具通过一个支撑杆安装在检测安装台上。
[0009]所述所有支撑杆与检测安装台的连接点首尾依次连接后呈多边形。
[0010]所述圆度检测电感传感器的数目为4个。
[0011]相邻的两个夹具相对于检测安装台存在高度差。
[0012]所述支撑装置主要由操作平台、以及安装在操作平台上的滑块构成，所述检测安装台通过滑块安装在操作平台上
本发明的设计原理和操作方法为:
设计原理为:为了达到一次性就可以完成一个车轮的检测目的，本发明特别设计了能针对多个圆面进行检测的检测装置，其接触装置包括若干圆度检测电感传感器，且所述圆度检测电感传感器与检测安装台之间存在距离。且圆度检测电感传感器根据车轮的圆面不同，其摆放的位置也不同，其检测面与车轮的圆面平行为准；同时为了能使用一个装置，就可以完成不同型号不同类型车轮的基础，本发明还设计有支撑杆和夹具配合的移位结构，其中夹具可沿着支撑杆进行上下移动，以使用不同车轮的检测。
[0013]同时基于上述结构不能完全满足所有型号的车轮检测，本发明还设计有可以水平移动的支撑装置，该能水平移动的支撑装置采用滑块配合的结构，进行水平移动，以调节圆度检测电感传感器与车轮圆面的距离。以使用所有型号的车轮。
[0014]操作方法为:将车轮放置在圆度检测电感传感器的前方，然后调节夹具距离检测安装台的距离，使得圆度检测电感传感器与要检测的圆面齐平，然后调节检测安装台在水平方向移动，使得圆度检测电感传感器能检测到圆度信息为准，以适应不同车轮的检测。最后启动数据分析仪进行数据记录并输出分析结果。
[0015]本发明的优点在于:工作效率高，结构简单，能适应各种型号的车轮，调节方法简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明的结构示意图。
[0017]图中的标号分别表示为:1、操作平台；2、滑块；3、检测安装台；4、夹具；5、支撑杆；
6、数据分析仪；7、圆度检测电感传感器。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
[0019]实施例一:
如图1所示，为了达到一次性就可以完成一个车轮的检测目的，本发明特别设计了能针对多个圆面进行检测的检测装置，其接触装置包括若干圆度检测电感传感器7，且所述圆度检测电感传感器7与检测安装台3之间存在距离。且圆度检测电感传感器7根据车轮的圆面不同，其摆放的位置也不同，其检测面与车轮的圆面平行为准；同时为了能使用一个装置，就可以完成不同型号不同类型车轮的基础，本发明还设计有支撑杆5和夹具配合的移位结构，其中夹具可沿着支撑杆进行上下移动，以使用不同车轮的检测。
[0020]同时基于上述结构不能完全满足所有型号的车轮检测，本发明还设计有可以水平移动的支撑装置，该能水平移动的支撑装置采用滑块配合的结构，进行水平移动，以调节圆度检测电感传感器7与车轮圆面的距离。以使用所有型号的车轮。
[0021]车轮组装后圆度检测装置，包括依次连接的数据分析仪6、检测装置、支撑装置；所述检测装置主要由检测安装台3、以及安装在检测安装台3上的若干圆度检测电感传感器7构成，且所述圆度检测电感传感器7与检测安装台3之间存在距离。
[0022]所述检测装置还包括若干夹具4，每一个圆度检测电感传感器7对应的安装在一个夹具上。
[0023]所述每一个夹具通过一个支撑杆5安装在检测安装台上。
[0024]所述所有支撑杆5与检测安装台的连接点首尾依次连接后呈多边形。
[0025]所述圆度检测电感传感器7的数目为4个。
[0026]相邻的两个夹具相对于检测安装台存在高度差。
[0027]所述支撑装置主要由操作平台1、以及安装在操作平台上的滑块2构成，所述检测安装台通过滑块安装在操作平台上
操作方法为:将车轮放置在圆度检测电感传感器7的前方，然后调节夹具距离检测安装台3的距离，使得圆度检测电感传感器7与要检测的圆面齐平，然后调节检测安装台3在水平方向移动，使得圆度检测电感传感器7能检测到圆度信息为准，以适应不同车轮的检测。最后启动数据分析仪6进行数据记录并输出分析结果。
[0028]综上，就能较好地实现本发明。
【权利要求】
1.车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:包括依次连接的数据分析仪(6)、检测装置、支撑装置；所述检测装置主要由检测安装台(3)、以及安装在检测安装台(3)上的若干圆度检测电感传感器(7)构成，且所述圆度检测电感传感器(7)与检测安装台(3)之间存在距离。
2.根据权利要求1所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:所述检测装置还包括若干夹具(4 )，每一个圆度检测电感传感器(7 )对应的安装在一个夹具上。
3.根据权利要求2所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:所述每一个夹具通过一个支撑杆(5)安装在检测安装台上。
4.根据权利要求2所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:所述所有支撑杆(5)与检测安装台的连接点首尾依次连接后呈多边形。
5.根据权利要求2所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:所述圆度检测电感传感器(7)的数目为4个。
6.根据权利要求2-5中任意一项所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:相邻的两个夹具相对于检测安装台存在高度差。
7.根据权利要求2-5中任意一项所述的车轮组装后圆度检测装置，其特征在于:所述支撑装置主要由操作平台(I)、以及安装在操作平台上的滑块(2)构成，所述检测安装台通过滑块安装在操作平台上。
【文档编号】G01B7/28GK103512485SQ201210216859
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月28日 优先权日:2012年6月28日
【发明者】赵南威, 邬江, 肖传平 申请人:成都陵川特种工业有限责任公司