专利名称：汽车后背门开闭力值测量装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车车身部件测量技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车后背门开闭力值测量装置。
背景技术：
在汽车技术领域，后背门的开闭力值时评价汽车品质的重要参数。故此，为了获取汽车后背门的开闭力值，就需要设置测量后背门开闭力值的测量装置，但现有技术中的测量装置，却不能满足对后背门开闭力值的测量要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够方便准确对汽车后背门的开闭力值进行测量的汽车后背门开闭力值测量装置。要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为本发明为一种汽车后背门开闭力值测量装置，包括装置支架，所述的装置支架上设置测力部件，测力部件通过能够升降的控制气缸与装置支架连接，所述的测量装置测量后背门的开闭力值时，后背门设置为开启后抵靠在测力部件上的结构，控制气缸与能够控制控制气缸升降的控制部件连接。所述的装置支架包括底座，连接板，所述的底座上设置多个升降气缸，每个升降气缸上各设置一个延伸出升降气缸的伸缩杆，所述的连接板与多个伸缩杆连接，连接板设置为呈水平布置的结构，测力部件与连接板固定连接。所述的升降气缸设置两个，两个升降气缸的两个伸缩杆分别与连接板的左端部和连接板的右端部连接，所述的两个升降气缸均与控制部件上的控制开关I连接，控制开关I设置为能够控制两个升降气缸同时伸缩的结构。所述的与测力部件连接的控制气缸设置在连接板的中间位置，控制气缸与控制部件上能够控制控制气缸伸缩的控制开关II连接，测力部件未与连接板连接的一端设置吸盘，测量装置测量后背门的开闭力值时，吸盘与后背门吸附连接。所述的底座设置为长方体状的板件结构，两个升降气缸垂直设置在底座上，所述的控制气缸垂直设置在连接板上。采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果本发明的汽车后背门开闭力值测量装置，结构简单、方便实用，在使用所述的测量装置测量汽车后背门开闭力值时，先通过控制部件调节升降杆气缸高度，达到调节测力部件高度的作用，从而适应不同高度的车型的后背门测量需求，测量时，先开启后背门，然后将后背门内表面抵靠在测量装置的测力部件上，这样就可以进行直接测量，本发明的测量装置，测量数据准确，测量步骤简单，从而大大提高测量的准确性和可靠性。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本发明的汽车后背门开闭力值测量装置的正视结构示意图；图中标记为1、装置支架；2、测力部件；3、控制气缸；4、后背门；5、控制部件；6、底座；7、连接板；8、升降气缸；9、伸缩杆；10、控制开关I ;11、控制开关II ;12、吸盘。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图1所示，本发明为一种汽车后背门开闭力值测量装置，包括装置支架1，所述的装置支架I上设置测力部件2，测力部件2通过能够升降的控制气缸3与装置支架I连接，所述的测量装置测量后背门4的开闭力值时，后背门4设置为开启后抵靠在测力部件2上的结构，所述的控制气缸3与能够控制控制气缸3升降的控制部件5连接。所述的装置支架I包括底座6，连接板7，所述的底座6上设置多个升降气缸8，每个升降气缸8上各设置一个延伸出升降气缸8的伸缩杆9，所述的连接板7与多个伸缩杆9连接，连接板7设置为呈水平布置的结构，所述的测力部件2与连接板7固定连接。所述的升降气缸8设置两个，两个升降气缸8的两个伸缩杆9分别与连接板7的左端部和连接板7的右端部连接，所述的两个升降气缸8均与控制部件5上的控制开关I 10连接，控制开关I 10设置为能够控制两个升降气缸8同时伸缩的结构。所述的与测力部件2连接的控制气缸3设置在连接板7的中间位置，控制气缸3与控制部件5上能够控制控制气缸3伸缩的控制开关II 11连接，测力部件2未与连接板7连接的一端设置吸盘12，测量装置测量后背门的开闭力值时，吸盘12与后背门4吸附连接。所述的底座6设置为长方体状的板件结构，两个升降气缸8垂直设置在底座6上，所述的控制气缸3垂直设置在连接板7上。本发明的汽车后背门开闭力值测量装置，结构简单、方便实用，升降部件8设置在底板6上，控制部件5设置在升降气缸8的侧面上。在使用所述的测量装置测量汽车后背门4开闭力值时，先通过控制部件5上的控制开关I 10调节升降杆气缸8的伸缩杆9的伸缩，调节连接板7的高度的目的，达到调节测力部件2高度的作用，当需要调节测力部件2时，也可以通过控制部件5上的控制开关II 11而来实现，通过这样的结构，就能够适应不同高度的车型的后背门4测量需求，测量后背门的开闭力值时，先开启后背门，然后将后背门4内表面抵靠在测量装置的测力部件2上，这时，测力部件2受到后背门施加的力，测力部件2上的计数器就会显示出后背门4施加在测力部件2上的力，测量时，为了确保测量数值的准确性，可以在后背们4抵靠在测力部件2上的吸盘时，通过控制开关II 11控制控制气缸3多次升降，使用本发明的测量装置，测量数据准确，测量步骤简单。上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种汽车后背门开闭力值测量装置，包括装置支架(1)，其特征在于所述的装置支架(I)上设置测力部件(2)，测力部件(2)通过能够升降的控制气缸(3)与装置支架(I)连接，所述的测量装置测量后背门(4)的开闭力值时，后背门(4)设置为开启后抵靠在测力部件(2)上的结构，所述的控制气缸(3)与能够控制控制气缸(3)升降的控制部件(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门开闭力值测量装置，其特征在于所述的装置支架(I)包括底座(6)，连接板(7)，所述的底座(6)上设置多个升降气缸(8)，每个升降气缸(8)上各设置一个延伸出升降气缸(8)的伸缩杆(9)，所述的连接板(7)与多个伸缩杆(9)连接，连接板(7)设置为呈水平布置的结构，所述的测力部件(2)与连接板(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门开闭力值测量装置，其特征在于所述的升降气缸(8)设置两个，两个升降气缸(8)的两个伸缩杆(9)分别与连接板(7)的左端部和连接板(7)的右端部连接，所述的两个升降气缸(8)均与控制部件(5)上的控制开关I (10)连接，控制开关I (10)设置为能够控制两个升降气缸(8)同时伸缩的结构。
4.根据权利要求3所述的汽车后背门开闭力值测量装置，其特征在于所述的与测力部件(2)连接的控制气缸(3)设置在连接板(7)的中间位置，控制气缸(3)与控制部件(5)上能够控制控制气缸(3)伸缩的控制开关II (11)连接，测力部件(2)未与连接板(7)连接的一端设置吸盘(12)，所述的测量装置测量后背门的开闭力值时，吸盘(12)与后背门(4)吸附连接。
5.根据权利要求4所述的汽车后背门开闭力值测量装置，其特征在于所述的底座(6)设置为长方体状的板件结构，两个升降气缸(8)垂直设置在底座(6)上，所述的控制气缸(3)垂直设置在连接板(7)上。
全文摘要
本发明提供一种应用于汽车车身部件测量技术领域的汽车后背门开闭力值测量装置，所述的汽车后背门开闭力值测量装置包括装置支架(1)，所述的装置支架(1)上设置测力部件(2)，测力部件(2)通过能够升降的控制气缸(3)与装置支架(1)连接，所述的测量装置测量后背门(4)的开闭力值时，后背门(4)设置为开启后抵靠在测力部件(2)上的结构，所述的控制气缸(3)与能够控制控制气缸(3)升降的控制部件(5)连接，本发明的汽车后背门开闭力值测量装置，结构简单、方便实用，可以进行直接测量，测量数据准确，测量步骤简单，大大提高测量的准确性和可靠性。
文档编号G01L5/00GK103017963SQ20121052528
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司