专利名称：一种汽车加油管总成检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检验工装，尤其涉及一种汽车加油管总成检具。
背景技术：
加油管总成是固定在车身上与油箱加油嘴、通气嘴相连接的，加油管管子的的弯曲、长度和安装孔位如果存在偏差，将会影响加油管的装配和加油的效果，从而影响整车的质量，所以为了保证加油管的装配和提高整车质量，加油管总成在装配前必须进行检验，以保证加油管的一致性；目前加油管在检验过程中主要是靠各种标尺进行检验测量，并没有专门的检验工装，因此无法直接快速有效的检验控制加油管安装孔位置、管子弯度和管子长度，导致产品质量失控，同时检测效率低下。中国专利授权公告号CN201552512U，授权公告日2010年8月18日，公开了一种汽车油管分装的工装，包括平台和管夹，平台上设置用于油管定位和对齐的夹具，包括对齐靠板、支撑托架和限位靠模。本实用新型汽车油管分装的工装，能使油管排放方便，对齐准确，夹持可靠，杜绝变形；同时施工快速，质量提高，外观整齐。其不足之处是，该种油管分装工装只能简单的检测油管长度，检测范围有限，并不能对油管弯曲度以及安装孔位进行一致性检测，若需要对油管弯曲度或者安装孔位置检测还需要借助其他工具或者工装，仍然效率低下。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术中的检具检测参数单一，使用效率低下的不足，提供了一种能快捷精确的检测汽车加油管各种尺寸参数、提高检测效率的汽车加油管总成检具。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种汽车加油管总成检具，包括基座，所述基座的一端设有与加油管管口处固定的固定结构，基座的中间位置设有检测结构，基座的另一端设有限位结构。加油管管口处的连接法兰与固定结构固定并定位，检测结构能检测该加油管的弯曲角度是否合格，检测结构还能检测加油管弯曲处的安装孔的位置是否合格，基座另一端的限位结构能检测该加油管的长度是否合格，因此本检具能快捷精确的检测加油管的长度、弯曲角以及安装孔位置是否合格，检测效率高。作为优选,所述的固定结构包括固定座和固定板，所述的固定座下端与基座螺栓连接，所述固定座的上端与固定板的下端连接，所述固定板上设有与加油管管口处的连接法兰对应的连接孔。连接孔为螺纹孔，并配套有与螺纹孔对应的带螺纹的销子，加油管的管口处的连接法兰与固定板通过带螺纹的销子连接在一起，一方面起到固定作用，另一方面也能对整个加油管大致定位，方便后面的检测。作为优选，所述的检测结构包括加油管的弯曲度检测机构和加油管的安装孔检测机构，所述弯曲度检测机构包括第一检测块和第二检测块，所述的第一检测块下端与基座固定，所述的第二检测块下端与基座固定，其上端侧面与第一检测块的侧面形成一个检测夹角，所述第二检测块的侧面设有定位孔，所述定位孔内设有定位销，所述第二检测块和定位销构成所述的安装孔检测机构。加油管中间部位有一个弯曲角，为了保证该弯曲角的一致性，便于安装和加油，在弯曲角的起始位置设有第一检测块，在弯曲角的结束位置设有第二检测块，第二检测块的上端侧面与第一检测块的侧面形成一个检测夹角，当加油管固定后，若加油管的管壁同时与第一检测块和第二检测块贴合，说明该加油管的弯曲角度符合要求，若加油管与检测块之间干涉或者存在很大的间隙，说明该加油管的弯曲角不符合要求；定位孔和定位销用以检测加油管的安装孔位的一致性，加油管固定后，若定位销能顺利插入加油管安装孔后并插入定位孔中，那么该加油管的安装孔的位置是符合标准的，反之说明加油管定位孔的位置不符合要求。作为优选，所述的限位结构包括限位块和与限位块连接的限位座，所述的限位块上设有竖直侧面，所述限位块的下端与基座固定，所述的限位座的下端与基座固定。限位块的竖直侧面与加油管末端对应，若加油管的末端与限位块干涉，则说明该加油管长度因为过长而不符合标准，若加油管与限位块侧面贴合，则说明加油管的长度适宜。
其连接的报警机构。加油管的长度是一个范围，只要在该范围内都是符合标准的，因此只要限定两个端值就能方便的检测该加油管的长度是否符合标准，感应机构中的光敏传感器包括一个光源和一个感应头，光源和感应头相对的固定在加油管最短处的两侧，若加油管过短，则感应头能感应到光束照射发出报警声，说明加油管长度过短而不合格，若不发出报警，则加油管遮住了光源，说明加油管的长度大于标准的最短值，配合限位结构就能十分明确的判断加油管的长度是否符合标准。作为优选，所述的基座上还设有若干个手动压紧装置。手动压紧装置随着加油管的分布而固定在基座上，用以进一步固定加油管的位置，同时方便加油管的装卸，便捷实用。因此，本实用新型具有能快捷精确的检测汽车加油管各种尺寸参数、提高检测效率的有益效果。
图I为本实用新型的一种结构示意图。图2为本实用新型使用状态结构示意图。图中基座I固定座2固定板3第一检测块4第二检测块5定位销6定位孔7限位块8限位座9感应机构10加油管11。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述如图I和图2所示的一种汽车加油管总成检具，包括基座1，基座I的左端设有与加油管11管口处连接的固定结构，固定结构包括固定座2和固定板3,固定座2下端与基座I螺栓连接，固定座2的上端与固定板3的下端连接，固定板3上设有与加油管管口处的连接法兰对应的连接孔，加油管管口处的连接法兰与连接孔通过带螺纹的销子固定，对整个加油管预定位，同时也是对加油管的初始端的限位；基座I的中间位置设有检测结构，检测结构包括加油管的弯曲度检测机构和加油管的安装孔检测机构，弯曲度检测机构包括第一检测块4和第二检测块5，第一检测块位置调整到与加油管弯曲角的起始转交处并与基座I固定，第一检测块4上端侧面与加油管的转角处的管壁贴合，第二检测块5的位置调整到与加油管弯曲角的结束位置对应处与基座I固定，第二检测块5上端侧面与加油管的管壁贴合，加油管定位后，若同时与第一检测块和第二检测块贴合，那么说明加油管的转弯角符合标准，若存在很大间隙或者发生干涉，说明加油管一致性差，不符合标准；第二检测块5的侧面设有定位孔7，所述定位孔内7设有定位销6，定位孔和定位销用以检测加油管安装孔的位置，若加油管固定后，定位·销能顺利穿过加油管安装孔并插入定位孔中，说明该加油管的安装孔位置符合标准，反之则加油管的安装孔位有偏差，不符合检测标准；基座I的另一端设有限位结构，限位结构包括限位块8和与限位块连接的限位座9，限位块8上设有竖直侧面，限位块8的下端与限位座9固定，限位座9下端与基座I固定，，基座上还设有感应机构10，感应机构10包括光敏传感器和与其连接的报警机构，加油管的长度在一个范围之间都是符合标准的，限位块用以检测加油管的长度上限，若加油管与限位块发生干涉，则说明加油管的长度不符合标准，感应机构用以限定加油管的长度下限，光敏传感器的光源的感应头安装在加油管下限处，感应头接收到光信号则报警，所以如果报警装置报警，则说明该加油管的长度小于标准下限，该加油管不符合检测标准，该检具能十分方便快捷的检测出加油管的长度，弯曲角度和安装孔的位置是否符合标准；基座上在第一检测块和第二检测块之间设有手动压紧装置，在限位块的上方也设有手动压紧装置，配合定位机构对整个加油管进一步完全定位，以确保每次加油管安装位置的一致性从而确定检测的准确定。因此，本实用新型具有能快捷精确的检测汽车加油管各种尺寸参数、提高检测效率的有益效果O
权利要求1.一种汽车加油管总成检具，包括基座(1)，其特征是，所述基座(I)的一端设有可与加油管(11)管口处连接的固定结构，基座(I)的中间位置设有检测结构，基座(I)的另一端设有限位结构。
2.根据权利要求I所述的一种汽车加油管总成检具，其特征是，所述的固定结构包括固定座(2)和固定板(3)，所述的固定座(2)下端与基座(I)螺栓连接，所述固定座(2)的上端与固定板(3)的下端连接，所述固定板(3)上设有的连接孔。
3.根据权利要求I或2所述的一种加油管总成检具，其特征是，所述的检测结构包括加油管的弯曲度检测机构和加油管的安装孔检测机构，所述弯曲度检测机构包括第一检测块(4)和第二检测块(5)，所述的第一检测块下端与基座(I)固定，所述的第二检测块(5)下端与基座(I)固定，其上端侧面与第一检测块的侧面形成一个检测夹角，所述第二检测块(5)的侧面设有定位孔(7)，所述定位孔内(7)设有定位销(6)，所述第二检测块(5)和定位销(6)构成所述的安装孔检测机构。
4.根据权利要求I或2所述的一种加油管总成检具，其特征是，所述的限位结构包括限位块(8)和与限位块连接的限位座(9)，所述的限位块(8)上设有竖直侧面，所述限位块(8)的下端与基座(I)固定，所述的限位座(9)的下端与基座(I)固定。
5.根据权利要求I或2所述的一种加油管总成检具，其特征是，所述的基座上还设有感应机构(10)，所述的感应机构(10)包括光敏传感器和与其连接的报警机构。
6.根据权利要求I或2所述的一种加油管总成检具，其特征是，所述的基座上还设有若干个手动压紧装置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车加油管总成检具，包括基座1，基座的一端设有与加油管管口处连接的固定结构，基座的中间位置设有检测结构，基座的另一端设有限位结构，固定结构确定加油管的初始位置便于检测，检测结构能检测加油管弯曲角和安装孔的位置是否符合标准，限位结构能够检测加油管的长度是否符合标准，因此，本实用新型具有能快捷精确的检测汽车加油管各种尺寸参数、提高检测效率的有益效果。
文档编号G01B5/24GK202692871SQ20122025817
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者叶斌, 杨科, 申习明, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司