专利名称：用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其是一种用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置。
背景技术：
车门门内板总成是由门内板本体和扶手面板等部分组成，门内板本体上设置有用于安装扶手面板的安装区域，扶手面板安装在预留的该安装区域内，因此对门内板扶手面板安装区域的形位公差具有很高的要求，既要保证安装后门内板本体与扶手面板之间的间隙，又要保证安装后两者之间的面差要求。以往在对门内板扶手面板区域进行检测时，是以门内板总成作为定位基础进行检测的，所用的检测装置由底板、检测块和支撑块组成，检测时，检测装置上的检测块必须通过支撑块固定安装在检测装置的底板上。采用这种检测方法和装置进行检测，对门内板扶手面板安装区域的精度有很严的要求，导致部分符合要求的门内板无法通过检测，而造成门内板制造成本的增加；并且整个检测装置结构复杂，操作很不方便。采用以往的检测方法和装置时，既要对门内板扶手面板安装区域的形位公差进行检测，还需要另外一套检测装置对扶手面板安装后的状态进行检测，因而需要设计两套独立的检测装置，从而增加了检测成本。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、检测过程及方法简单，适用于检测各种不同结构的车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置，由检测型面、定位部分和抓手组成，所述抓手安装在检测型面的外侧，所述检测型面与所安装扶手面板具有相同的形状，所述定位部分由定位柱和定位面组成，所述定位柱与安装区域上定位孔的形状相同，所述定位柱安装在检测型面内侧的定位面上；所述定位面位于检测型面内侧的两端。所述定位柱与检测型面为分体式结构。所述定位柱与检测型面之间通过螺钉进行连接。所述定位柱与检测型面为整体式结构。本实用新型具有的有益效果1、该检测装置采用手持式结构，通过设置定位部分对检测装置进行定位，模拟扶手面板实际装配状态，完成对扶手面板安装后安装区域的间隙和面差的检测，使检测装置的使用和操作简单方便。2、采用该检测装置进行检测，当经检测的安装区域形位公差符合要求时，则不需再去检测扶手面板安装后的状态，因而不需要另外去设计一套检测装置对扶手面板安装后的状态进行检测，减少了检测工序，提高了生产效率，并且节约了检测装置的开发、制造成本。
图1是本实用新型的结构主视图。图2是本实用新型的结构仰视图。图3是扶手面板安装区域示意图。图中1、检测型面；2、抓手；3、定位柱；4、定位面；5、定位孔；6、安装区域端面。
具体实施方式
如图1-3所示，为一种用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置，由检测型面1、定位部分和抓手2组成，所述抓手2安装在检测型面I的外侧，所述检测型面I与所安装的扶手面板具有相同的形状，所述定位部分由定位柱3和定位面4组成，所述定位柱3与安装区域上定位孔5的形状相同，所述定位柱3安装在检测型面I内侧的定位面4上，以作为检测装置的第一定位基准；所述定位面4位于检测型面I内侧的两端，所述定位面2的下端面在检测状态下可与安装区域端面6紧密贴合，以作为检测装置的第二定位基准。该检测装置模拟所安装的扶手面板制作一种可手持式检测装置，由检测型面1、定位部分和抓手2组成，其中检测型面I与扶手面板的形状相同，检测型面I的尺寸比扶手面板的尺寸略小，使得检测型面I按要求安装在安装区域后，两者之间存在3 5mm间隙；检测装置的定位部分包括定位柱3和定位面4,其中定位柱3大小为安装区域上定位孔5的最小尺寸减去O.1mm,当定位面4与安装区域端面6贴合时，检测型面I与门内板型面平齐。该检测装置的定位柱3和检测型面I可以是整体式结构，也可以为分体式结构。当安装区域上的定位孔5很小时，相应地检测装置上定位柱3的结构也很小，此时建议定位柱3和检测型面I 一起加工成型，避免因定位柱3太小造成安装不方便。若定位柱3和检测型面I采用分体式结构，可以将定位柱3和检测型面I单独加工，通过定位销定位，然后用螺钉将定位柱3固定安装在定位面4上，而采用分体式结构，可以根据不同安装区域定位孔5的位置及尺寸的差异进行任意的更换和调整。使用该检测装置在对车门内板扶手面板安装区域进行检测时，首先对该检测装置的尺寸及形位公差进行检定，以确保检测装置的精度。按照装配扶手面板的方法，将检测装置的定位柱3对准相应安装区域上的定位孔5,并将定位柱3插入定位孔5中,保证定位面4与安装区域端面6贴合即可开始检测。使用间隙尺或塞棒对检测装置安装后检测装置与门内板型面周圈间隙进行检测。根据门内板扶手面板安装区域设计公差要求，扶手面板安装后，扶手面板与门内板型面之间的周圈间隙为不大于O. 5_，因此当检测装置尺寸为较扶手面板尺寸小3mm时，则周圈间隙的检测值在2. 5 3. 5_之间即为合格，反之则不合格；而当检测装置尺寸为较扶手面板尺寸小5_时，则周圈间隙的检测值在4. 5 5. 5mm之间即为合格，反之则不合格。对检测装置安装后检测装置与门内板型面周圈面差用面差规进行检测，检测值在-O. 5 O. 5mm之间即为合格，反之则不合格。该检测过程操作简单，并能够满足扶手面板安装区域的精度要求。
权利要求1.用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置，其特征在于，由检测型面(I)、定位部分和抓手(2 )组成，所述抓手(2 )安装在检测型面(I)的外侧，所述检测型面(I)与所安装的扶手面板具有相同的形状，所述定位部分由定位柱(3)和定位面(4)组成，所述定位柱(3 )与安装区域上定位孔(5 )的形状相同，所述定位柱(3 )安装在检测型面(I)内侧的定位面(4)上；所述定位面(4)位于检测型面(I)内侧的两端。
2.如权利要求1所述的检测装置，其特征在于:所述定位柱(3)与检测型面(I)为分体式结构。
3.如权利要求2所述的检测装置，其特征在于:所述定位柱(3)与检测型面(I)之间通过螺钉进行连接。
4.如权利要求1所述的检测装置，其特征在于:所述定位柱(3)与检测型面(I)为整体式结构。
专利摘要本实用新型公开了一种用于检测车门扶手面板安装区域形位公差的检测装置，该检测装置模拟所安装的扶手面板制作一种可手持式检测装置，由检测型面、定位部分和抓手组成，其中检测型面与扶手面板的形状相同；利用该检测装置进行检测时，按照装配扶手面板的方法，将检测装置的定位柱对准相应安装区域上的定位孔，并将定位柱插入定位孔中，保证定位面与安装区域端面贴合即可开始检测。
文档编号G01B5/14GK202915864SQ201220630459
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者安建国, 韦科, 蒲丽娟, 余晓辉 申请人:成都航天模塑股份有限公司