专利名称：排气歧管水检机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排气歧管水密检测设备，特别涉及一种排气歧管水检机。
背景技术：
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。其铸造工艺一般采用常用的金属材料，根据不同车型的需要，经过焊接，打孔，校正等工序后，形成一个多进气口，单一出气口的多管状机构。但是在排气歧管焊接过程中，由于各种焊接、人为或机器的操作不到位，使得排气歧管在焊接后，容易产生一些细小的漏孔，而这些漏孔的存在，将会极大影响排气歧管的质量，使得排气歧管在使用过程中出现尾气泄露的情况。然而这些细小的漏孔，用肉眼很难发现，因此在对排气歧管焊接后，需要进行检漏作业。而目前的排气歧管检漏方法中，较为常用的为水检漏方法，该方法使用成本低，效率高，因此被广泛使用。然而目前市面上的排气歧管检漏设备中，存在使用不方便，无法连续作业，制作成本高等问题。更重要的是，由于现有的排气歧管的为不规则的管状结构，现有的检漏设备在固定排气歧管时，采用的为平面挤压排气歧管，使其固定的方式。但是该方式容易使得排气歧管产生滑动，因此，对于不同形状的排气歧管固定效果不好。在排气歧管检漏技术方面上，我们检索到了以下一些公开文献，但是都相应存在一些使用局限性。例如:中国专利，申请号:CN201220001667.X，名称:一种水检机，摘要:该实用新型公开了一种水检机，涉及A13水检机的改进技术，具体涉及A13水检机上模夹具闭合与放松机构的改进技术。包括水检机的机体，在机体上面安装有夹具，夹具上面有上模夹具，在机体后侧有后支架；其特征在于，还包括气缸，气缸设置于夹具的上方，气缸的底部固定于后支架上，气缸的活塞杆通过轴与上模夹具铰接。该实用新型解决了现有的A13水检机气缸工作完全浸在水箱中，若气缸漏气，在水检过程中也会对水检造成影响的问题。本实用新型主要用作气缸的检测，但是由于其固定装置简单，因此较难使用到排气歧管检测上。
发明内容本实用新型的目的是提供一种排气歧管水检机，以克服现有排气歧管在检测过程中，夹紧不稳，检测效果差的问题。本实用新型的方案是通过这样实现的:一种排气歧管水检机，包括水检池、所述水检池上部位置设有升降平台，升降平台由伸缩连杆控制其升降，所述升降平台上设有管件平台，管件平台上部位置设有升降压杆和连接并控制升降压杆伸缩的缸体机构，管件平台右端设置有充气阀。其中，上述中提到的缸体机构可以是液压缸体或者气压缸体等常用的可控制压杆伸缩的机构。本实用新型的工作原理如下:操作时，首先将排气歧管的多个进气口堵住，只留一单一出气口。将水检池注满水，并通过设置一升降平台，将排气歧管安装设置在管件平台上，通过升降压杆直接进行多点方式压在排气歧管上，使得排气歧管实现压紧稳定的效果。随后将充气阀对准排气歧管端部的出气口位置进行充气，同时控制升降平台将排气歧管降入水中，观察排气歧管焊接口处是否存在气泡，以判断排气歧管是否存在漏气现象。本实用新型中，作为进一步改进，所述充气阀可滑动的设置在管件平台上，充气阀包括充气阀本体和与排气歧管端板可相互匹配的气嘴，所述气嘴通过气管可在充气阀本体中伸缩，可滑动的充气阀和可伸缩的气嘴，可以方便对不同距离中的排气歧管进行注入气体，以实现更方便的检漏功能。本实用新型中，作为进一步的改进，调节杆穿过所述支撑板铰接在支撑架上。调节杆的作用是，调节支撑板的位置，从而改变压杆的角度，使得检测板压紧压杆时位置得以改变，以适应不同型号大小的排气歧管的夹紧。本实用新型中，作为进一步的改进，所述管件平台上还设有卡紧凸杆，卡紧凸杆的作用是可以通过在底部限制排气歧管的移动范围，避免滑动，以便更好的实现紧固排气歧管的目的。本实用新型中，作为优选方案，所述升降压杆共有8根，8根升降压杆可以满足现有对一般排气歧管压紧使用。本实用新型中，作为进一步的改进，所述升降平台和管件平台上均设有漏水通孔，漏水孔的作用是使得升降平台和管件平台上升时，水可以迅速的排出，并且降低下降时的水压。本实用新型具有如下有益效果:1.本实用新型结构简单，可以有效的检测排气歧管漏孔情况，从而增加了排气歧管的质量和使用寿命。另外，本实用新型采用升降压杆和卡紧凸杆配合实现对排气歧管的压紧，避免排气歧管的滑动。
2.本实用新型制作成本低，采用的设备均为简单的现有机械原件，如充气阀，其仅仅需要将其可滑动的设置在管件平台上，并采用可以伸缩的气嘴实现充气功能。3.本实用新型用途广泛，可以用于各大汽车零部件配件厂使用，且操作简单，便于运用和推广。
图1是本实用新型排气歧管水检机的结构示意图；图2是本实用新型排气歧管水检机下降时的使用状态图；图中零部件名称及序号:水检池1、升降平台2、管件平台3、升降压杆4、气压缸5、支撑架6、电控箱7，伸缩连杆8、充气阀本体9、气管10、气嘴11、漏水通孔12、卡紧凸杆13、排气歧管14。
具体实施方式
以下结合实施例描述本实用新型排气歧管水检机。实施例1:如图1所示，本实用新型排气歧管水检机，包括一个注有水的水检池1，在水检池I上部位置设有升降平台2，升降平台2通过伸缩连杆8与支撑架6连接，支撑架6设置在水检池I后部位置，伸缩连杆8控制升降平台2的上升和下降。在升降平台2上设置有用于放置排气歧管14的管件平台3，管件平台3上部位置设有升降压杆4，升降压杆4包括8根压杆，升降压杆4整体设置在一个平面机构上，通过其上部的气压缸5的伸缩控制升降压杆4的上升或下降，在管件平台3右端设置有充气阀，充气阀可滑动的设置在管件平台上，充气阀包括充气阀本体9、气管10和气嘴11，其中充气阀本体9用于压缩气体，气管10连接气嘴11和充气阀本体9，气管10可在充气阀本体9中伸缩，在管件平台3上还设有卡紧凸杆13，卡紧凸杆13与升降压杆4相互对应。其中，电控箱7控制上述机构运行，在升降平台2和管件平台3上设有用于排水和减少水压的漏水通孔12。操作时，如图2所示，只需将排气歧管14放置在管件平台3上，通过卡紧凸杆13固定排气歧管14，再控制电控箱7，通过升降压杆4将排气歧管14压紧，调整充气阀，将充气阀气嘴11伸入排气歧管14内进行充气；最后将升降平台2降入水面内，检查是否排气歧管14有气泡冒出，以判断排气歧管14是否出现漏气现象。实施例2:与实施例1不同之处在于，所述气压缸5可替换成液压缸，升降压杆4的数量为10个，其余工作原理与实施例1相同。上述实施例 仅描述现有设备最优使用方式，运用类似的常用机械手段代替本实施例中的元素，均落入保护范围。
权利要求1.一种排气歧管水检机，包括水检池(I)、所述水检池(I)上部位置设有升降平台(2)，升降平台(2)由伸缩连杆(8)控制其升降，其特征在于:所述升降平台(2)上设有管件平台(3)，管件平台(3)上部位置设有升降压杆(4)和连接并控制升降压杆(4)伸缩的缸体机构，管件平台右端设置有充气阀。
2.根据权利要求1所述的排气歧管水检机，其特征在于:所述充气阀可滑动的设置在管件平台(3)上，充气阀包括充气阀本体(9)和与排气歧管(14)端板可相互匹配的气嘴(11)，所述气嘴(11)通过气管(10)可在充气阀本体(9)中伸缩。
3.根据权利要求1或2所述的排气歧管水检机，其特征在于:所述管件平台(3)上还设有卡紧凸杆(13)。
4.根据权利要求3所述的排气歧管水检机，其特征在于:所述升降压杆(2)共有8根。
5.根据权利要求3所述的排气歧管水检机，其特征在于:所述升降平台(2)和管件平台(3)上均设有漏 水通孔(12)。
专利摘要本实用新型公开一种排气歧管水检机，包括水检池(1)、所述水检池(1)上部位置设有升降平台(2)，升降平台(2)由伸缩连杆(8)控制其升降，其特征在于所述升降平台(2)上设有管件平台(3)，管件平台(3)上部位置设有升降压杆(4)和连接并控制升降压杆(4)伸缩的缸体机构，管件平台右端设置有充气阀。本实用新型结构简单，可以有效的检测排气歧管漏孔情况，从而增加了排气歧管的质量和使用寿命。另外，本实用新型采用升降压杆和卡紧凸杆配合实现对排气歧管的压紧，避免排气歧管的滑动。
文档编号G01M3/08GK203132795SQ20132006660
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月5日 优先权日2013年2月5日
发明者李玉林 申请人:柳州恒耀汽车零部件有限公司