一种铁路车辆安全检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种铁路车辆安全检测装置，包括钢轨、基座、称轨、重量感应器、时间计量元件、通讯模块、距离计量元件和报警器；本实用新型设置时间计量元件和距离计量元件，可以推算出车辆通过和运行的速度，并通过通讯模块可将数据传输给运算终端；本实用新型上设置了GPS定位功能，可对装置进行定位，可以迅速找到装置，设置了通讯模块，可将数据传输给运算终端；本实用新型设置称轨，并将重量感应器设置在称轨内部，延长使用寿命，并设置报警器，当超重时即发生报警。
【专利说明】_种铁路车辆安全检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路安全领域，尤其涉及一种铁路车辆安全检测装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中的铁路车辆载重安全检测装置，包括传感器、支架、承重块、称重显示仪和微机，支架固定在钢轨外侧，传感器固定在支架上，传感器上端接承重块，承重块贴在钢轨上侧并高出钢轨顶面，传感器导线连接称重显示仪和微机。使用时，车轮重量压在承重块上，再通过称重传感器将车轮重量反馈到称重显示仪内，经微机处理显示车轮重量和轮轴的重量。上述铁路车辆载重安全检测装置是利用称重快来支撑车轮，而称重块又高出钢轨顶面，车轮在压上称重块时产生的冲击和震动，影响称重精度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路车辆安全检测装置，安装方便，可有效解决铁路车辆检测不准确的技术方案:
[0004]一种铁路车辆安全检测装置，包括钢轨和基座，所述钢轨为两根且以相互平行的方式固定连接在数个平行的基座上，其创新点在于:还包括称轨、重量感应器、时间计量元件、通讯模块、距离计量元件和报警器；所述称轨为数个，以相互平行且相互间隔的方式固定连接在钢轨的外侧面；所述重量感应器设置在称轨的内部；所述时间计量元件和距离计量元件为数个分别固定连接在钢轨的内侧部；所述报警器固定连接在称轨上；所述通讯模块设置在时间计量元件上。
[0005]作为优选，所述时间计量元件和距离计量元件以相互错开的方式排布。
[0006]作为优选，所述时间计量元件和距离计量元件与称轨的位置相对应。
[0007]作为优选，所述本检测装置上还设有GPS定位模块。
[0008]作为优选，所述称轨高出钢轨的I?3mm。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010](I)本实用新型设置时间计量元件和距离计量元件，可以推算出车辆通过和运行的速度，并通过通讯模块可将数据传输给运算终端。
[0011](2)本实用新型上设置了 GPS定位功能，可对装置进行定位，可以迅速找到装置，设置了通讯模块，可将数据传输给运算终端。
[0012](3)本实用新型设置称轨，并将重量感应器设置在称轨内部，延长使用寿命，并设置报警器，当超重时即发生报警。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0015]如图1所示，本实用新型的一种铁路车辆安全检测装置，包括钢轨I和基座2，钢轨I为两根且以相互平行的方式固定连接在数个平行的基座2上，还包括称轨3、重量感应器4、时间计量元件5、通讯模块6、距离计量元件7和报警器8 ;称轨3为数个，以相互平行且相互间隔的方式固定连接在钢轨I的外侧面；重量感应器4设置在称轨3的内部；时间计量元件5和距离计量元件7为数个分别固定连接在钢轨I的内侧部；报警器8固定连接在称轨3上；通讯模块6设置在时间计量元件5上。
[0016]为了保证检测车辆同行时速度的准确性，时间计量元件5和距离计量元件7以相互错开的方式排布。
[0017]为了保证本实用新型更好地工作，时间计量元件5和距离计量元件7与称轨3的位置相对应。
[0018]为了保证本实用新型具有定位功能，本检测装置上还设有GPS定位模块。
[0019]在上述基础上，为了提高称重的准确性，称轨3高出钢轨I的I?3mm。
[0020]本实用新型的使用状态为:车间通过钢轨，称轨下面的重量感应器对车辆的重量进行检测，如超过安全值，通过报警器进行报警，同时通过时间计量元件和距离计量元件计算出车辆通过时的速度，设置了通讯模块，可将数据传输给运算终端，设置了 GPS定位功能，可对装置进行定位，可以迅速找到装置。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种铁路车辆安全检测装置，包括钢轨(I)和基座(2)，所述钢轨(I)为两根且以相互平行的方式固定连接在数个平行的基座(2)上，其特征在于:还包括称轨(3)、重量感应器(4)、时间计量元件(5)、通讯模块(6)、距离计量元件(7)和报警器⑶； 所述称轨(3)为数个，以相互平行且相互间隔的方式固定连接在钢轨(I)的外侧面； 所述重量感应器(4)设置在称轨(3)的内部； 所述时间计量元件(5)和距离计量元件(7)为数个分别固定连接在钢轨(I)的内侧部； 所述报警器(8)固定连接在称轨(3)上； 所述通讯模块(6)设置在时间计量元件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆安全检测装置，其特征在于:所述时间计量元件(5)和距离计量元件(7)以相互错开的方式排布。
3.根据权利要求1或2所述的一种铁路车辆安全检测装置，其特征在于:所述时间计量元件(5)和距离计量元件(7)与称轨(3)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆安全检测装置，其特征在于:所述本检测装置上还设有GPS定位模块。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆安全检测装置，其特征在于:所述称轨(3)高出钢轨(I)的I?3mm。
【文档编号】G01G19/04GK204202728SQ201420677528
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】陈璐, 邵云芝, 彭春 申请人:成都欧莱特自动化控制工程有限公司