一种利用汽车废气的车速传感器的制作方法

本实用新型涉及车速传感器技术领域，具体为一种利用汽车废气的车速传感器。

背景技术：

所谓车速传感器，是一个模拟交流信号发生器，它们产生交变电流信号，车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能，车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器。

但现有的车速传感器，制作材料简单，抗高温性与耐腐蚀性差，降低了使用寿命，当车速传感器与车体进行安装后，发生故障时维修需要进行多次拆卸，提高了维修的成本，在使用中不能很好的利用能源，提高了能源的损耗，提高了使用车速传感器的成本，感应速度慢，对车速的监控精度低。

所以，如何设计一种利用汽车废气的车速传感器，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种利用汽车废气的车速传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用汽车废气的车速传感器，包括车速传感器主体，所述车速传感器主体的顶部安装有连接片，所述连接片与车速传感器主体固定连接，所述车速传感器主体的一侧安装有永久磁铁，所述永久磁铁的底端安装有直角固定器，所述直角固定器的顶端安装有输出轴，所述输出轴嵌入设置在所述直角固定器中，并与所述车速传感器主体固定连接，所述输出轴的侧面安装有固定环，所述车速传感器主体的一侧安装有尼龙环套，所述尼龙环套的底端安装有铆钉，所述铆钉的顶部安装有基座，所述基座与车速传感器主体电性连接，所述基座的侧面安装有感应贴片，所述感应贴片的顶部均安装有感应探头，所述感应探头嵌入设置在所述感应贴片中，并与所述基座固定连接，所述感应探头的底端安装有转换器，所述车速传感器主体的内部安装有命令处理芯片，所述命令处理芯片的侧面安装有气敏电阻、接收器和数字陀螺仪，所述接收器与命令处理芯片信号连接，所述数字陀螺仪一侧安装有多个均匀分布的补偿叶片。

进一步的，所述基座的侧面安装有感应贴片，所述感应贴片与基座通过纹钉固定连接。

进一步的，所述输出轴的侧面设有矩形孔，所述永久磁铁与输出轴活动连接。

进一步的，所述转换器与命令处理芯片信号连接，所述感应贴片与命令处理芯片信号连接。

进一步的，所述连接片的一侧设有圆孔，所述命令处理芯片与车速传感器主体电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种利用汽车废气的车速传感器，以高强度钛合金材料制成，大大的增加了利用汽车废气的车速传感器的抗高温性与耐腐蚀性，安装了永久磁铁，在利用汽车废气的车速传感器与排气管进行安装后，当利用汽车废气的车速传感器出现故障时，可首先通过卸下永久磁铁，对利用汽车废气的车速传感器进行局部检查，降低了检查维护的成本，安装了转换器，在汽车排出车尾气的时候，将车尾气中所携带的高温进行部分吸收并转换为电能进行储存，减少了资源的浪费，降低了使用的成本，安装了气敏电阻，可在车尾气排出的第一时间改变自身阻值来控制电路中电流的传输速度，有利于提高利用汽车废气的车速传感器的工作效率，安装了数字陀螺仪，高精度的数字陀螺仪，提高了利用汽车废气的车速传感器对汽车速度监控的精度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的车速传感器主体结构示意图；

图3是本实用新型的转换器结构示意图；

图中：1-永久磁铁；2-矩形孔；3-固定环；4-输出轴；5-直角固定器；6-车速传感器主体；7-尼龙环套；8-连接片；9-圆孔；10-基座；11-铆钉；12-感应贴片；13-纹钉；14-感应探头；15-转换器；16-气敏电阻；17-接收器；18-补偿叶片；19-数字陀螺仪；20-命令处理芯片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种利用汽车废气的车速传感器，包括车速传感器主体6，所述车速传感器主体6的顶部安装有连接片8，所述连接片8与车速传感器主体6固定连接，所述车速传感器主体6的一侧安装有永久磁铁1，所述永久磁铁1的底端安装有直角固定器5，所述直角固定器5的顶端安装有输出轴4，所述输出轴4嵌入设置在所述直角固定器5中，并与所述车速传感器主体6固定连接，所述输出轴4的侧面安装有固定环3，所述车速传感器主体6的一侧安装有尼龙环套7，所述尼龙环套7的底端安装有铆钉11，所述铆钉11的顶部安装有基座10，所述基座10与车速传感器主体6电性连接，所述基座10的侧面安装有感应贴片12，所述感应贴片12的顶部均安装有感应探头14，所述感应探头14嵌入设置在所述感应贴片12中，并与所述基座10固定连接，所述感应探头14的底端安装有转换器15，所述车速传感器主体6的内部安装有命令处理芯片20，所述命令处理芯片20的侧面安装有气敏电阻16、接收器17和数字陀螺仪19，所述接收器17与命令处理芯片20信号连接，所述数字陀螺仪19一侧安装有多个均匀分布的补偿叶片18。

进一步的，所述基座10的侧面安装有感应贴片12，所述感应贴片12与基座10通过纹钉13固定连接，使感应贴片12更为牢固。

进一步的，所述输出轴4的侧面设有矩形孔2，所述永久磁铁1与输出轴4活动连接，方便了永久磁铁1的换取。

进一步的，所述转换器15与命令处理芯片20信号连接，所述感应贴片12与命令处理芯片20信号连接，加快了命令处理芯片20的信号传输速度。

进一步的，所述连接片8的一侧设有圆孔9，所述命令处理芯片20与车速传感器主体6电性连接，增加了车速传感器主体6的电路传输速率。

工作原理：首先，通过永久磁铁1、连接片8一侧的圆孔9和铆钉11将利用汽车废气的车速传感器安装在汽车的排气管处，车速传感器主体6接通电路，使利用汽车废气的车速传感器进入工作状态，当汽车在行驶过程中排出尾气时，转换器15将尾气中一部分热量吸收并进行能量转换，将热能转换为电能，传感探头14感应到尾气排出后，发送指令到接收器17上，接收器17收到命令后控制命令处理芯片20进行工作状态，气敏电阻16受到尾气影响，压强增大，改变自身阻值，加快命令处理芯片20电流的传输速度，数字陀螺仪19感应电流增大后，开始进行车速监控，并实时将监控的信息通过输出轴4反馈到计算机，补偿叶片18在数字陀螺仪19接收电流不足时，将转换器15储存电能利用，对数字陀螺仪19进行电流补偿。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。