本实用新型涉及一种汽车连接器检测装置，尤其是涉及一种用于汽车连接器的漏气检测装置。
背景技术：
目前，有部分产品是有气密要求的，现在都是靠测量尺寸以及看外观，很难判断此是否有漏气异常，存在很大风险。
目前已公开的连接器漏气检测的方法一是通过检测连接器内压力在一段时间内是否变化的方式，这种方法的最大缺陷在于检测过程持续时间长，需要花费大量时间；另一种方法则是将连接器注入气体后浸入水中，观察是否有气泡产生，虽然此种方法可以实现检测目的，但是将连接器浸入水中十分不方便，费时费力。这两种方法都不适合于汽车连接器批量的流水线生产中。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种检测精度高、操作方便、实用性好的用于汽车连接器的漏气检测装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于汽车连接器的漏气检测装置，包括连接器加持机构、蓄水箱、气压腔和气压阀，所述的气压阀安装在气压腔上，所述的气压腔与蓄水箱连通，所述的连接器加持机构夹住待测汽车连接器后将其放入蓄水箱的水中。
所述的连接器加持机构包括依次连接的压杆、固定杆和夹头，所述的夹头夹住待测汽车连接器后，所述的压杆通过固定杆将夹头深入蓄水箱的水中。
所述的压杆与固定杆传动连接，所述的固定杆与夹头铰接。
所述的夹头可绕固定杆360度旋转。
所述的压杆上设有操作手柄。
该装置还包括与气压腔连接的压力仪表指数器。
该装置还包括用于整个装置的连接机构，该连接机构与相应的固定物固定连接。
所述的蓄水箱下部设有滚轮。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、检测精度高，有效的控制不良品的流出，克服了光靠测量尺寸和观察外观不能实际判断是否漏气的缺点。操作很方便，如有异常立即会发现会把损失降到最低，有效地避免不良品的流出。
2、操作方便，只要通过连接器加持机构加紧待测元件放入水中，打开气压阀即可实现测试；
3、实用性好，通过在蓄水箱下部设有滚轮，即可实现这个装置的移动，提高了测量的范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中1、压力仪表指数器，2、固定杆，3、压杆，4、气压腔，5、气压阀，6、蓄水箱，7、连接结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种用于汽车连接器的漏气检测装置，包括连接器加持机构、蓄水箱6、气压腔4和气压阀5，所述的气压阀5安装在气压腔4上，所述的气压腔4与蓄水箱6连通，所述的连接器加持机构夹住待测汽车连接器后将其放入蓄水箱6的水中，同时气压阀5打开，若蓄水箱中的水冒出气泡证明该汽车连接器存在漏气异常。
所述的连接器加持机构包括依次连接的压杆3、固定杆2和夹头，所述的夹头夹住待测汽车连接器后，所述的压杆3通过固定杆2将夹头深入蓄水箱的水中。
所述的压杆3与固定杆2传动连接，所述的固定杆2与夹头铰接。所述的夹头可绕固定杆360度旋转。
所述的压杆3上设有操作手柄。
该装置还包括与气压腔连接的压力仪表指数器1。该装置还包括用于整个装置的连接机构，该连接机构与相应的固定物固定连接。所述的蓄水箱下部设有滚轮，用于实现整个装置的移动。
本实用新型是根据产品的特征形状，有密封需求的位置做出向对应的检测检具。把产品接到固定的夹具上放入水里，打开气阀如果水中冒出气泡表明此产品有漏气异常。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。