本实用新型属于发动机检测技术领域，涉及乘用汽车发动机、变速箱再制造领域，具体涉及一种高效的发动机测试系统。
背景技术：
通常情况下，在汽车发动机开发过程中，一款发动机从设计定型、样机试制出来后，必须对发动机进行多种类型的性能测试，来验证该款发动机的各项指标是否达到设计要求，通过测试验证合格后的发动机才能得以审批量产，投放市场，发动机测试工作应该有序的进行，但是现有技术中汽车发动机测试还存在着工作繁复、效率低等诸多问题，亟待解决。
技术实现要素：
针对现有技术不足，本实用新型提供了一种操作简单、发动机测试时不需螺栓固定、工作效率高、节省装卸时间、生产成本低、转运车推手可调、用途广泛、可针对多种型号发动机进行测试的高效的发动机测试系统。
为实现实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种高效的发动机测试系统，包括检测分析设备和运输支撑设备，所述检测分析设备包括测试柜，所述测试柜内设有电控软件模块，所述电控软件模块包括A2C90745706和JLB-4313T E5两种型号，A2C90745706型号的电控软件模块用于对B15型发动机的测试，JLB-4313T E5型号的电控软件模块用于对13T型发动机的测试，所述运输支撑设备包括转运车，所述转运车包括底杆、护栏、凸块、橡胶套垫和推手，所述底杆分别与护栏、凸块、推手焊接，所述橡胶套垫套接在底杆、护栏、凸块上，所述橡胶套垫与发动机嵌合连接，对发动机测试时不需要像以往那样用螺栓固定发动机后再测试，只需要将发动机与橡胶套垫嵌合即可测试，而且在一台发动机测试过程中，其余发动机可预先装载于其他转运车上，当测试完一台发动机后，其他发动机可连续测试，劳动效率高，节省装卸时间。
优选为，所述推手包括支撑杆、推杆和连接杆，所述支撑杆和推杆通过转轴转动连接，所述推杆可根据推车人的个人习惯调整高度。
优选为，所述支撑杆与连接杆螺栓连接，所述推杆上设有若干螺孔，所述推杆与连接杆螺栓连接，所述支撑杆、推杆与连接杆形成稳定的三角形结构。
优选为，所述底杆下端连有万向轮，所述万向轮上设有刹车片，所述刹车片用于锁止万向轮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种操作简单、发动机测试时不需螺栓固定、工作效率高、节省装卸时间、生产成本低、转运车推手可调、用途广泛、可针对多种型号发动机进行测试的高效的发动机测试系统。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、测试柜；2、转运车；3、底杆；4、护栏；5、凸块；6、推手；7、发动机；8、支撑杆；9、推杆；10、连接杆；11、螺孔；12、万向轮；13、转轴。
具体实施方式
下面结合附图通过具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种高效的发动机测试系统，包括检测分析设备和运输支撑设备，所述检测分析设备包括测试柜1，所述测试柜1内设有电控软件模块，所述电控软件模块包括A2C90745706和JLB-4313T E5两种型号，A2C90745706型号的电控软件模块用于对B15型发动机的测试，JLB-4313T E5型号的电控软件模块用于对13T型发动机的测试，所述运输支撑设备包括转运车2，所述转运车2包括底杆3、护栏4、凸块5、橡胶套垫和推手6，所述底杆3分别与护栏4、凸块5、推手6焊接，所述橡胶套垫套接在底杆3、护栏4、凸块5上，所述橡胶套垫与发动机7嵌合连接，对发动机7测试时不需要像以往那样用螺栓固定发动机7后再测试，只需要将发动机7与橡胶套垫嵌合即可测试，而且在一台发动机7测试过程中，其余发动机7可预先装载于其他转运车2上，当测试完一台发动机7后，其他发动机7可连续测试，劳动效率高，节省装卸时间，所述推手包括支撑杆8、推杆9和连接杆10，所述支撑杆8和推杆9通过转轴13转动连接，所述推杆9可根据推车人的个人习惯调整高度，所述支撑杆8与连接杆10螺栓连接，所述推杆9上设有若干螺孔11，所述推杆9与连接杆10螺栓连接，所述支撑杆8、推杆9与连接杆10形成稳定的三角形结构，所述底杆3下端连有万向轮12，所述万向轮12上设有刹车片，所述刹车片用于锁止万向轮12。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。