一种汽车配件检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件检测技术领域，具体地，涉及一种汽车配件检测装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车基本进入了每个家庭中，其质量的好坏直接影响到汽车厂商的销量以及市场占有率，汽车配件尺寸的精准度直接影响汽车的品质，目前市场上汽车配件的检验装置大多结构复杂，导致操作不便，且检验精度不高，因此，有必要提出一种汽车配件的检测装置，解决以上问题。

本实用新型提出一种汽车配件检测装置，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件检测装置，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车配件检测装置，包括待检测配件、底座、检测台、固定机构、定位机构以及百分表安装机构；

所述待检测配件包括第一配件以及与所述第一配件相互垂直的第二配件，所述第一配件呈平板机构，所述第二配件横跨所述第一配件的上表面；

所述检验台包括配件安装位以及固定机构安装位，所述配件安装位与所述待检测配件相匹配；

所述固定机构包括滑轨、设置于所述滑轨上的伸缩杆及锁定机构；

所述定位机构包括增高台、位于所述增高台上的抓手以及设置于所述抓手上的触头，所述抓手与所述增高台可旋转连接；

所述百分表安装位设置于所述检测台上。

优选地，所述第二配件呈条形一体结构，其包括本体、分别设置于所述本体两端的两个卡件以及设置于所述本体与所述卡件之间的卡槽。

优选地，所述固定机构安装位为设置于所述检测台上的凹槽，所述固定机构安装位于所述固定机构的形状及大小相匹配。

优选地，所述触头与所述抓手之间采用螺钉连接。

优选地，所述检测台由不锈钢材质制成。

优选地，所述底座由不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的汽车配件检测装置，检测台及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，再采用百分表以及定位机构中的触头测量所述待检测配件的尺寸精度，测量精度高，且误差小，便于精密配件的尺寸检测。

2、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。

3、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车配件检测装置的分解图；

图2为本实用新型提供的汽车配件检测装置的固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型提供的汽车配件检测装置的定位机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，一种汽车配件检测装置，包括待检测配件1、底座2、检测台3、固定机构4、定位机构5以及百分表安装机构6；

所述待检测配件1包括第一配件11以及与所述第一配件11相互垂直的第二配件12，所述第一配件11呈平板机构，所述第二配件12横跨所述第一配件11的上表面；

所述检验台3包括配件安装位31以及固定机构安装位32，所述配件安装位31与所述待检测配件1相匹配；

所述固定机构4包括滑轨41、设置于所述滑轨41上的伸缩杆42及锁定机构43；

所述定位机构5包括增高台51、位于所述增高台51上的抓手52以及设置于所述抓手52上的触头53，所述抓手52与所述增高台51可旋转连接；

所述百分表安装位6设置于所述检测台3上。

所述待检测配件1的形状根据实际在汽车中应用情况而定，本实施例中，所述待检测配件1包括第一配件11以及与所述第一配件11相互垂直的第二配件12，所述第一配件11呈平板结构，所述第二配件12横跨所述第一配件11的上表面，所述第二配件12呈条形一体结构，其包括本体、分别设置于所述本体两端的两个卡件以及设置于所述本体与所述卡件之间的卡槽。

所述底座2用于安装所述检测台3、固定机构4、定位机构5以及百分表安装机构6，由质量大且不易形变的材质制成，如由不锈钢制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。

所述检测台3安装于所述底座2上，其包括配件安装位31以及固定机构安装位32，所述配件安装位31的形状大小与所述待检测配件1的形状及大小相匹配，所述固定机构安装位32为设置于所述检测台3上的凹槽，所述固定机构安装位32于所述固定机构4的形状及大小相匹配。更佳地，所述检测台3由不易形状的材质制成，如不锈钢等，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。

所述固定机构4设置于所述固定机构安装位32，其包括滑轨41、设置于所述滑轨41上的伸缩杆42及锁定机构43，所述伸缩杆42沿所述滑轨41滑动，用于调节所述伸缩杆42末端与所述待检测配件1之间的间距，所述锁定机构43用于锁定所述伸缩杆42，调节好所述伸缩杆42的位置之后，锁定所述锁定机构43，即可固定所述伸缩杆42。

所述定位机构5包括增高台51、位于所述增高台51上的抓手52以及设置于所述抓手52上的触头53，所述抓手52与所述增高台51可旋转连接，所述触头53与所述抓手52之间采用螺钉连接，用于调节所述触头53与所述抓手52之间的连接高度，从而使得所述触头与所述待检测配件相接触，即可测量所述待检测配件1的高度。

百分表安装机构6用于安装百分表，其位于所述检测台3上，此处，采用百分表测量所述待检测配件的高度及尺寸，测量精度高，且误差小，适用于精密配件的尺寸检测。所述百分表安装机构的数量为多个，便于更精确的检测所述待检测配件的精度，本实施例中，所述百分表安装机构的数量为8个，其中所述待检测配件的两边各设置4个。

需要定位时，将固定机构4中的伸缩杆42抽回，加大所述伸缩杆42末端与所述配件安装位31之间的间距，将定位机构5的抓手52旋转至远离所述检测台3，再将所述待检测配件1置于所述配件安装位31，然后推送所述伸缩杆42，使得伸缩杆42末端与所述待检测配件1相接触，锁定所述锁定机构43，再旋转所述抓手52，使得所述触头53与所述待检测配件1相接触，再采用百分表检测所述待检测配件1，测量精度高，且误差小，便于精密配件的尺寸检测。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的汽车配件检测装置，检测台及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，再采用百分表以及定位机构中的触头测量所述待检测配件的尺寸精度，测量精度高，且误差小，便于精密配件的尺寸检测。

2、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。

3、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。