本实用新型涉及一种汽车配件检测技术领域，具体地，涉及一种汽车配件检测装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车基本进入了每个家庭中，其质量的好坏直接影响到汽车厂商的销量以及市场占有率，汽车配件尺寸的精准度直接影响汽车的品质，目前市场上汽车配件的检验装置大多结构复杂，导致操作不便，且检验精度不高，因此，有必要提出一种汽车配件的检测装置，解决以上问题。
本实用新型提出一种汽车配件检测装置，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件检测装置，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车配件检测装置，包括待检测配件、底座、检测台以及定位机构，所述待检测配件包括位于侧壁上的两个第一通孔、位于底部上的第二通孔以及位于两个底部上的螺孔，所述检测台包括配件安装位，所述配件安装位与所述待检测配件相匹配，所述定位机构包括两个第一定位杆、一个第二定位杆以及两个螺孔定位器，所述第一定位杆与所述第一通孔的形状及大小相匹配，所述第二定位杆与所述第二通孔的形状及大小相匹配；所述两个螺孔定位器的形状及大小与所述两个螺孔的形状及大小相匹配。
优选地，所述配件安装位包括位于侧壁上的两个第一检测通孔、位于底部上第二检测通孔以及位于底部上的检测螺孔，所述第一检测通孔的形状，大小及位置与所述待检测部件上的第一通孔的形状，大小及位置相匹配，所述第二检测通孔的形状，大小及位置与所述待检测部件上的第二通孔的形状，大小及位置相匹配，所述检测螺孔的形状，大小及位置与所述待检测部件上的螺孔的形状，大小及位置相匹配。
优选地，所述第一定位杆由条形金属杆制成，所述第一定位杆的外形与所述第一通孔的外形相匹配；
第二定位杆由条形金属杆制成，所述第二定位杆的外形与所述第二通孔的外形相匹配。
优选地，所述螺孔定位器包括设置于所述底座上的增高柱、与所述增高柱相连接的定位抓手、位于所述定位抓手末端的压柱以及位于压柱末端的定位螺钉。
优选地，所述增高柱与所述定位抓手之间可旋转连接，所述压柱与所述定位抓手呈一体结构。
优选地，所述检测台由不锈钢材质制成。
优选地，所述底座由不锈钢材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型提供的汽车配件检测装置，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高，且方便快捷，结构简单，操作方便。
2、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。
3、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车配件检测装置的分解图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，一种汽车配件检测装置，包括待检测配件1、底座2、检测台3以及定位机构4，所述待检测配件1包括位于侧壁上的两个第一通孔11、位于底部上的第二通孔12以及位于两个底部上的螺孔13，所述检测台3包括配件安装位31，所述配件安装位31与所述待检测配件1相匹配，所述定位机构4包括两个第一定位杆41、一个第二定位杆42以及两个螺孔定位器43，所述第一定位杆41与所述第一通孔11的形状及大小相匹配，所述第二定位杆42与所述第二通孔12的形状及大小相匹配；所述两个螺孔定位器43的形状及大小与所述两个螺孔13的形状及大小相匹配。
所述待检测配件1的形状根据实际在汽车中应用情况而定，其位于侧壁上的两个第一通孔11、位于底部上的第二通孔12以及位于两个底部上的螺孔13，安装于所述检测台3内部。
所述底座2用于安装所述检测台3以及定位机构4，由质量大且不易形变的材质制成，如由不锈钢制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。
所述检测台3安装于所述底座2上，其包括配件安装位31，所述配件安装位31的形状大小与所述待检测配件1的形状及大小相匹配，所述配件安装位31包括位于侧壁上的两个第一检测通孔311、位于底部上第二检测通孔312以及位于底部上的检测螺孔313，所述第一检测通孔311的形状，大小及位置与所述待检测部件上的第一通孔11的形状，大小及位置相匹配，所述第二检测通孔312的形状，大小及位置与所述待检测部件上的第二通孔12的形状，大小及位置相匹配，所述检测螺孔313的形状，大小及位置与所述待检测部件上的螺孔13的形状，大小及位置相匹配，便于精确检测所述待检测配件的尺寸。更佳地，所述检测台由不易形状的材质制成，如不锈钢等，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。
所述定位机构4包括两个第一定位杆41、一个第二定位杆42以及两个螺孔定位器43，所述第一定位杆41与所述第一通孔11的形状及大小相匹配，所述第二定位杆42与所述第二通孔12的形状及大小相匹配；所述两个螺孔定位器43的形状及大小与所述两个螺孔13的形状及大小相匹配。
具体地，所述第一定位杆41和第二定位杆42由条形金属杆制成，所述第一定位杆41的外形与所述第一通孔11的外形相匹配，所述第二定位杆42的外形与所述第二通孔12的外形相匹配。需要定位时，将第一定位杆41插入第一通孔11中，使其贯穿所述第一通孔11到达所述第一检测通孔311，第二定位杆42插入第二通孔12中，使其贯穿所述第二通孔12到达所述第二检测通孔312中。
所述螺孔定位器43包括设置于所述底座上的增高柱431、与所述增高柱431相连接的定位抓手432、位于所述定位抓手432末端的压柱433以及位于压柱433末端的定位螺钉434，所述增高柱431与所述定位抓手432之间可旋转连接，所述压柱433与所述定位抓手432呈一体结构，即当所述定位抓手432沿所述增高柱432旋转时，所述压柱433跟随所述定位抓手432一起旋转。
需要定位时，将定位抓手432旋转至远离所述检测台3处，再将所述待检测配件1安装于所述配件安装位31，然后将第一定位杆41插入第一通孔11中，使其贯穿所述第一通孔11到达所述第一检测通孔311，第二定位杆42插入第二通孔12中，使其贯穿所述第二通孔12到达所述第二检测通孔312中，再将定位抓手432旋转至靠近所述检测台3处，使得所述压柱433压在所述待检测配件1上，最后将定位螺钉434旋进螺孔13和所述检测螺孔313内部，若所有的定位机构均能方便快捷的安装于检测台内部，则该待检测配件尺寸合格，检测方便快捷，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型提供的汽车配件检测装置，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高，且方便快捷，结构简单，操作方便。
2、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测装置不稳，影响检测效率。
3、本实用新型提供的汽车配件检测装置，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测装置的检测精度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。