本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车线束测试的汽车检测治具。
背景技术：
检测治具也叫测试治具，属于治具下面的一个类别，专门对产品的功能、功率校准、寿命、性能等进行测试、试验的一种治具。因其主要在生产线上用于产品的各项指标的测试，所以叫测试治具。目前市场上的检测治具主要分为下述几类：
钻孔工具：钻孔治具是一种可借由移动模具以导引麻花钻孔设备或其他钻孔装置到每个洞的准确中心位置，并可在多个可互换零件上加速反复在洞孔中心定位的治具。功能测试治具：功能测试治具是一种用来测试半成品/成品或生产环节中的某一个工序，以此来判断被测对象是否达到了初始设计者目的的机械辅助设备，功能测试治具应用于模拟、数字、存储器、RF和电源电路，针对每一形式需要相对应的功能测试治具。ICT测试治具：是在线检测、测试治具，是对在线元器件的性能、原理及电气连接进行测试来检查生产制造缺陷及元器件不良的一种标准测试设备。老化测试治具：用于对产品或半成品进行抗疲劳的试验，即进行破坏性试验，判断产品的使用寿命是否符合规定的期限的一种治具。
现有电器的部件之间已经广泛采用线束的方式进行连接。线束通常由多根导线及设于导线两端的一个多个线束端子构成。使用时，只需将线束端子分别插入对应的针坐或塑体中即可完成部件之间的电线连接。在汽车装配过程中，在线束投入使用时，通常要进行导通测试，即测试线束中每一导线是否导通。由于线束种类繁多，测试治具定位导向随着使用时间的推移，导向定位不精准，易导致汽车线束测试不灵敏，准确性不高的缺点。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种的汽车检测治具，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车检测治具。本实用新型技术方案如下：
一种汽车检测治具，包括检测治具本体，在所述检测治具本体上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆、与所述推杆垂直设置的连接杆和压板，在所述压板下方设置有测试芯片，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体上的测试盒，所述测试盒上方开设有供测试芯片伸入的开孔，在所述测试盒的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔，在所述检测治具本体上还设置有弹性装置，所述弹性装置一端固定在检测治具本体上个，弹性装置另一端连接在推杆上。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，设置有第一导向机构，所述第一导向机构包括设置在连接杆上的滚轮。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，在检测治具本体上开设有与滚轮相对应设置的滑轨。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，设置有第二导向机构，所述第二导向机构包括设置在压板上的导向柱。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，所述导向柱一端固定在盖板上，所述导向柱另一端设置有凸块。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，在所述检测治具本体上开设有与凸块相配合设置的连接导向槽。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，设置两个所述连接杆，在两个所述连接杆之间设置所述弹性装置。
本实用新型汽车检测治具一较佳实施例，所述弹性装置是复位弹簧。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
采用弹性装置，通过弹性装置的自然回复力，将压板上的测试芯片压紧在汽车线束上，施力适合，不易损伤线束，而且结构简单，使用方便。采用本实用新型第一导向机构和第二导向机构的双定位导向设置，导向定位精度不会随着时间的推移降低，汽车线束测试灵敏性持久，准确性高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型汽车检测治具的结构示意图。
图中各附图标记的含义如下。
1 检测治具本体 2 推杆
3 连接杆 4 压板
5 测试盒 6 测试芯片
7 线束导向孔 8 弹性装置
9 滚轮 10 滑轨
11 导向柱 12 连接导向槽
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型汽车检测治具，包括检测治具本体1，在所述检测治具本体1上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆2、与所述推杆2垂直设置的连接杆3和压板4，在所述压板4下方设置有测试芯片6，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体1上的测试盒5，所述测试盒5上方开设有供测试芯片6伸入的开孔，在所述测试盒5的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔7，在所述检测治具本体1上还设置有弹性装置8，所述弹性装置8一端固定在检测治具本体1上个，弹性装置8另一端连接在推杆2上。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置有第一导向机构，所述第一导向机构包括设置在连接杆3上的滚轮9。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，在检测治具本体1上开设有与滚轮9相对应设置的滑轨10。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置有第二导向机构，所述第二导向机构包括设置在压板4上的导向柱11。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述导向柱11一端固定在盖板4上，所述导向柱11另一端设置有凸块。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，在所述检测治具本体1上开设有与凸块相配合设置的连接导向槽12。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置两个所述连接杆3，在两个所述连接杆3之间设置所述弹性装置8。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述弹性装置8是复位弹簧。
测试线束时，现将推杆2拉动，再将线束由线束导向孔7放入测试盒6内，然后缓慢松开推杆2，使压板4下方设置的有测试芯片6进入测试盒6与汽车线束接触，测试芯片6将检测信号传送到后端检测机构，完成检测。
通过本实用新型装置，采用其弹性装置，通过弹性装置的自然回复力，将压板上的测试芯片压紧在汽车线束上，施力适合，不易损伤线束，而且结构简单，使用方便。采用本实用新型第一导向机构和第二导向机构的双定位导向设置，导向定位精度不会随着时间的推移降低，汽车线束测试灵敏性持久，准确性高。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。