一种汽车雾灯壳体治具的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车雾灯壳体治具，包括底座，底座上设有支架，支架上设有第一杆和第二杆，第一杆的上端设有橡胶套，第一杆与第二杆交错垂直，第二杆前端设有一个孔，孔内设有螺纹柱，螺纹柱通过螺母与第二杆固定，第二杆前端的孔与螺母之间设有卡片，卡片上设有与第二杆前端的孔大小一致的孔，螺纹柱下端设有孔塞，孔塞的大小与汽车雾灯壳体的固定孔大小一致。本发明的有益效果是：在汽车雾灯壳体注塑成型后，将汽车雾灯壳体放到晾晒板上，将第二杆上的孔塞插入汽车雾灯壳体的固定孔中，使汽车雾灯壳体平稳放置在晾晒板上，防止雾灯壳体倾斜；具有结构简单，使用方便，汽车雾灯壳体定型效果好等优点。
【专利说明】一种汽车雾灯壳体治具
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件制造领域，尤其是涉及一种汽车雾灯壳体治具。
【背景技术】
[0002]汽车雾灯作为汽车在在、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方的一种重要汽车配件广泛应用于汽车中，在汽车雾灯壳体的制造过程中，注塑成型后的汽车雾灯壳体要需要晾晒，在晾晒过程中汽车雾灯壳体可能会发生倾斜，影响雾灯壳体质量。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种汽车雾灯壳体治具，尤其适合在雾灯壳体注塑成型后的晾晒过程使用。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种汽车雾灯壳体治具，包括底座，所述底座上设有支架，所述支架上设有第一杆和第二杆，所述第一杆与第二杆交错垂直，所述第二杆前端设有一个孔，所述孔内设有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺母与第二杆固定，所述螺纹柱下端设有孔塞，所述孔塞的大小与汽车雾灯壳体的固定孔大小一致。
[0005]进一步的，所述第一杆的上端设有橡胶套。
[0006]进一步的，所述第二杆前端的孔与螺母之间设有卡片，所述卡片上设有与第二杆前端的孔大小一致的孔，通过卡片使螺纹柱更好的固定在第二杆上。
`[0007]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，在汽车雾灯壳体注塑成型后，将汽车雾灯壳体放到晾晒板上，将第二杆上的孔塞插入汽车雾灯壳体的固定孔中，使汽车雾灯壳体平稳放置在晾晒板上，防止雾灯壳体倾斜；具有结构简单，使用方便，汽车雾灯壳体定型效果好等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种汽车雾灯壳体治具的结构示意图。
[0009]图中:
[0010]1、底座2、支架3、第一杆
[0011]4、第二杆 5、螺纹柱 6、螺母
[0012]7、孔塞8、橡胶套 9、卡片
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本发明一种汽车雾灯壳体治具，包括底座I，所述底座I上设有支架2，所述支架2上设有第一杆3和第二杆4，所述第一杆3与第二杆4交错垂直，所述第一杆3的上端设有橡胶套8，所述第二杆4前端设有一个孔，所述孔内设有螺纹柱5，所述螺纹柱5通过螺母6与第二杆4固定，所述第二杆4前端的孔与螺母6之间设有卡片9，所述卡片9上设有与第二杆4前端的孔大小一致的孔，通过卡片9使螺纹柱5更好的固定在第二杆4上，所述螺纹柱5下端设有孔塞7，所述孔塞7的大小与汽车雾灯壳体的固定孔大小一致。
[0014]本实例的工作过程:在汽车雾灯壳体注塑成型后，将汽车雾灯壳体放到晾晒板上，将第二杆4上的孔塞插7入汽车雾灯壳体的固定孔中，使汽车雾灯壳体平稳放置在晾晒板上，防止雾灯壳体倾斜。
[0015]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于:包括底座，所述底座上设有支架，所述支架上设有第一杆和第二杆，所述第一杆与第二杆交错垂直，所述第二杆前端设有一个孔，所述孔内设有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺母与第二杆固定，所述螺纹柱下端设有孔塞，所述孔塞的大小与汽车雾灯壳体的固定孔大小一致。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于:所述第一杆的上端设有橡胶套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于:所述第二杆前端的孔与螺母之间设有卡片，所述卡片上设有与第二杆前端的孔大小一致的孔。
【文档编号】B29C45/17GK103770271SQ201210417466
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月26日 优先权日:2012年10月26日
【发明者】曹恒海 申请人:天津市精美特表面技术有限公司