一种汽缸盖燃烧室深度检具的制作方法

本实用新型涉及汽缸盖检测领域，具体涉及一种汽缸盖燃烧室深度检具。

背景技术：

汽缸盖燃烧室深度，是指汽缸盖基准面和燃烧室检测点间的高度，汽缸盖基准面位于汽缸盖底面内侧，高于汽缸盖底面。汽缸盖燃烧室深度是决定燃烧速度、防止不正常燃烧的主要因素。

汽缸盖在铸造时，易变形过大，热处理变形严重，缸盖燃烧室深度变差大。目前汽缸盖燃烧室深度的检测都是经过加工到一定的工位后，用三坐标检测，检测过程复杂、检测不便、局限性较大、测量用时较长，限制了产品生产效率。有些更是在加工成成品后经过容积检测后才能知道产品是否符合设计要求，等发现不合格后，产品已经报废了，已经没法修正了，导致产品报废率高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于：提供一种能够有效检测汽缸盖燃烧室深度的检具，具有结构轻巧、便于移动、检测方便和可提高生产效率等优点。

本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽缸盖燃烧室深度检具，包括检测装置和校准装置，所述检测装置包括检测板和百分表，百分表包括表头和检测杆，检测板上设有第一安装孔和第二安装孔，表头安装在检测杆上端，检测杆穿过第一安装孔安装在检测板上；所述校准装置包括校表座和定位装置，定位装置包括定位销和定位销套，定位销套安装在校表座上，定位销通过第二安装孔安装在检测板上。

进一步地，该检具还包括开口夹套，开口夹套套接在检测杆上，开口夹套设有检测板和表头之间，用于对百分表进行竖向固定。

进一步地，所述检测板上还设有第一螺孔，第一螺孔贯通检测板侧面和第一安装孔，第一螺孔内安装有螺钉，用于对百分表进行横向固定。

进一步地，所述百分表、第一安装孔和第一螺孔均设有八个，八个百分表沿检测板中心线横向安装在检测板上。

进一步地，该检具还包括垫墩和螺杆，垫墩设有安装端和平滑端，垫墩平滑端用于和校表座贴合，垫墩安装端凹设有螺纹孔；检测板上还设有第二螺孔，螺杆穿过第二螺孔螺旋安装在垫墩的螺纹孔内。

进一步地，所述检测板两侧边缘向外延伸凸设有三个凸台，三个凸台上均设有第二螺孔。

相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的汽缸盖燃烧室深度检具中，校准时，将定位销套对准套接在定位销上，然后调节百分表检测杆底端和校表座上表面贴合，即校准完成，然后将检测装置移动到汽缸盖燃烧室正上方，让百分表检测杆伸入汽缸盖燃烧室进行检测。通过此款检具，可以快速简便地对汽缸盖燃烧室的深度进行检测，可以在汽缸盖加工前，就将汽缸盖燃烧室超差的产品挑选出来，单独补正，让不合格的毛坯经过补正后，加工成合格的产品。可以将严重变形的毛坯在加工前就淘汰掉，避免了已经是不合格的产品再进入后工序，产生不必要的浪费。

附图说明

图1是本实用新型实施例中汽缸盖燃烧室深度检具的主视图；

图2是本实用新型实施例中汽缸盖燃烧室深度检具的俯视图；

图3是本实用新型实施例中汽缸盖燃烧室深度检具的侧视图；

图4是本实用新型实施例中检测板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中垫墩的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中定位销的结构示意图；

图7是本实用新型实施例中定位销套的结构示意图；

图8是本实用新型实施例中开口夹套的剖视图；

图9是本实用新型实施例中开口夹套的俯视图；

图10是本实用新型实施例中用检具检测汽缸盖深度的俯视图；

图11是本实用新型实施例中用检具检测汽缸盖深度的正视图。

附图标记：

1、检测板；2、百分表；3、校表座；4、定位销；5、定位销套；6、开口夹套；7、第一安装孔；8、第二安装孔；9、第一螺孔；10、垫墩；11、螺杆；12、螺纹孔；13、第二螺孔；14、凸台；15、毛坯基准；16、毛坯定位；17、燃烧室检测点。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只是作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

参照图1～图11，一种汽缸盖燃烧室深度检具，包括检测装置和校准装置，所述检测装置包括检测板1、百分表2和开口夹套6，所述校准装置包括校表座3、定位销4、定位销套5、垫墩10和螺杆11，检测板上设有第一安装孔7、第二安装孔8、第一螺孔9和第二螺孔13。百分表包括表头和检测杆，表头安装在检测杆上端，检测杆穿过第一安装孔安装在检测板上。定位销套安装在校表座上，定位销通过第二安装孔安装在检测板上。开口夹套套接在检测杆上，开口夹套设有检测板和表头之间，用于对百分表进行竖向固定。第一螺孔贯通检测板侧面和第一安装孔，第一螺孔内安装有螺钉，用于对百分表进行横向固定。垫墩设有安装端和平滑端，垫墩平滑端用于和校表座贴合，垫墩安装端凹设有螺纹孔12；检测板上还设有第二螺孔，螺杆穿过第二螺孔螺旋安装在垫墩的螺纹孔内。

具体实施时，百分表、第一安装孔和第一螺孔均设有八个，八个百分表沿检测板中心线横向安装在检测板上。所述检测板两侧边缘向外延伸凸设有三个凸台14，三个凸台上均设有第二螺孔。

上述汽缸盖燃烧室深度检具的检测过程：

首先，将定位销套对准套接在定位销上，然后调节百分表检测杆底端和校表座上表面贴合，即校准完成，然后，将待检测汽缸盖毛坯燃烧室面向上平放，将校正好的检测装置按检测方向轻轻的放在待检测的汽缸盖毛坯上，观察各检测百分表的读数，并将读数记录在各检测燃烧室旁边的空白位置，以便于后后序查看。检测装置放置时，将第二螺孔13和汽缸盖毛坯基准15对准，将第二安装孔8和汽缸盖毛坯定位16对准，让百分表检测杆伸入汽缸盖燃烧室进行检测，从而检测汽缸盖基准面和燃烧室检测点17间的高度。

本实用新型提供的汽缸盖燃烧室深度检具，是以汽缸盖毛坯粗基准为测量基准，用百分表作为检测依据，来检测汽缸盖各燃烧室测量基准的尺寸，可以将各燃烧室与毛坯基准的各个数据清楚的反应出来，给下序的加工提供准确的数据，以便于后序加工时做出正确的修正。通过此款检具，可以快速简便地对汽缸盖燃烧室的深度进行检测，可以在汽缸盖加工前，就将汽缸盖燃烧室超差的产品挑选出来，单独补正，让不合格的毛坯经过补正后，加工成合格的产品。可以将严重变形的毛坯在加工前就淘汰掉，避免了已经是不合格的产品再进入后工序，产生不必要的浪费。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的保护范围当中。