转向管柱扭矩试验平台的制作方法

本实用新型涉及扭矩试验领域，特别涉及一种转向管柱扭矩试验平台。

背景技术：

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。因此在汽车出厂前，一般会对汽车进行各个方面的扭矩试验，而目前用于测量扭矩的试验台仅仅能够对发动机进行扭矩测试，而不能够对汽车转向管柱进行扭矩测试，不能满足目前的技术需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种转向管柱扭矩试验平台。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种转向管柱扭矩试验平台，包括工作台、设置在工作台顶部的驱动装置、设置在工作台顶部的定位装置、设置在工作台顶部的测试装置和设置在工作台顶部的控制装置，所述驱动装置包括驱动组件和第一滑动组件，所述第一滑动组件设置在工作台的顶部并与工作台滑动连接，所述驱动组件固定设置在第一滑动组件上，所述定位装置包括第二滑动组件和定位组件，所述第二滑动组件设置在工作台上并与工作台滑动连接，所述定位组件固定设置在第二滑动组件的顶部，所述测试装置包括压力测试组件和用来连接工件的扭矩测试组件，所述压力测试组件固定设置在工作台顶部远离驱动组件的一端，所述扭矩测试组件套设在压力测试组件上，所述控制装置包括电源控制组件，所述电源控制组件固定设置在工作台的顶部，所述电源控制组件与驱动组件电性连接。

进一步的，所述压力测试组件包括压力控制器、压力传感器和压力显示表，所述压力控制器固定设置在工作台的顶部，所述压力传感器设置在压力控制器的外侧壁上，所述压力显示表固定设置在压力传感器的顶部，所述压力传感器与压力控制器电性连接，所述压力控制器与压力显示表电性连接。

进一步的，所述扭矩测试组件包括扭矩测试块和扭矩显示模块，所述扭矩测试块包括与工件插接配合的固定块、设置在固定块远离工件一端的螺旋传感器和连接块，所述扭矩显示模块固定设置在工作台的顶部，所述螺旋传感器与扭矩显示模块电性连接。

进一步的，所述工作台的顶部固定设有两条平行设置的滑轨。

进一步的，所述第一滑动组件包括第一滑动块和第一气缸，所述第一滑动块设置在两条滑轨上并与两条滑轨滑动连接，所述第一气缸固定设置在工作台的顶部，所述第一气缸的输出端固定设置在第一滑动块的侧壁上。

进一步的，所述驱动组件包括驱动电机和夹持块，所述驱动电机固定设置在第一滑动块的内部，所述夹持块不可旋转的套设在驱动电机的输出端上，所述夹持块远离驱动电机的一端设有用于夹持万向节的夹片。

进一步的，所述第二滑动组件包括第二滑动块和第二气缸，所述第二滑动块设置在两条滑轨上并与两条滑轨滑动连接，所述第二气缸固定设置在工作台的顶部，所述第二气缸的输出端固定设置在第二滑动块的侧壁上。

进一步的，所述定位组件包括夹持气缸，所述夹持气缸的顶部设有滑槽，所述滑槽上设有两个对应设置的夹持滑块，每个夹持滑块与滑槽滑动连接。

进一步的，所述电源控制组件包括电源控制器，所述电源控制器固定设置在工作台的顶部，所述电源控制器上设有用于调节驱动电机转速的转速调节旋钮、用于显示转速快慢的转速显示表和用于打开和关闭驱动电机的开关，所述电源控制器与驱动电机电性连接。

进一步的，所述工作台的底部设有若干个用于支撑工作台的支撑脚。

有益效果：本实用新型的一种转向管柱扭矩试验平台，通过驱动组件和定位组件固定转向管柱的位置，并且驱动组件和定位组件在工作台上为可移动的，方便调节转向管柱的位置，电源控制组件能够调节驱动电机的转速，压力测试组件能够测量出转向管柱的压力值，扭矩测试组件能够测量转向管柱的扭矩大小，并能够在不同转速下进行测量，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图3中沿A-A线的剖视图；

图5为本实用新型的立体拆分结构示意图；

图6为本实用新型的局部拆分结构示意图一；

图7为图6中B处的放大示意图；

图8为本实用新型的局部拆分结构示意图二；

图9为图8中C处的放大示意图；

附图标记说明：工作台1，滑轨1a，支撑脚1b，驱动装置2，驱动组件2a，第一滑动组件2b，第一滑动块2c，第一气缸2d，驱动电机2e，夹持块2f，定位装置3，第二滑动组件3a，定位组件3b，夹持气缸3c，夹持滑块3d，第二滑动块3e，第二气缸3f，测试装置4，压力测试组件4a，扭矩测试组件4b，压力控制器4c，压力传感器4d，压力显示表4e，扭矩测试块4f，扭矩显示模块4g，螺旋传感器4h，连接块4i，控制装置5，电源控制组件5a，电源控制器5b，转速调节旋钮5c，转速显示表5d。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图9所示的一种转向管柱扭矩试验平台，包括工作台1、设置在工作台1顶部的驱动装置2、设置在工作台1顶部的定位装置3、设置在工作台1顶部的测试装置4和设置在工作台1顶部的控制装置5，所述驱动装置2包括驱动组件2a和第一滑动组件2b，所述第一滑动组件2b设置在工作台1的顶部并与工作台1滑动连接，所述驱动组件2a固定设置在第一滑动组件2b上，所述定位装置3包括第二滑动组件3a和定位组件3b，所述第二滑动组件3a设置在工作台1上并与工作台1滑动连接，所述定位组件3b固定设置在第二滑动组件3a的顶部，所述测试装置4包括压力测试组件4a和用来连接工件的扭矩测试组件4b，所述压力测试组件4a固定设置在工作台1顶部远离驱动组件2a的一端，所述扭矩测试组件4b套设在压力测试组件4a上，所述控制装置5包括电源控制组件5a，所述电源控制组件5a固定设置在工作台1的顶部，所述电源控制组件5a与驱动组件2a电性连接。

工作原理：当需要对汽车转向管柱进行扭矩试验时，将转向管柱的一端固定在驱动组件2a上，另一端固定在定位组件3b上，通过第一滑动组件2b和第二滑动组件3a能够调节转向管柱的放置位置，当驱动组件2a带动转向管柱旋转运动时，与转向管柱另一端连接的扭矩测试组件4b和压力测试组件4a将测量出不同转速下转向管柱的扭矩和压力值，电源控制组件5a用来控住驱动组件2a转速的调节。

所述压力测试组件4a包括压力控制器4c、压力传感器4d和压力显示表4e，所述压力控制器4c固定设置在工作台1的顶部，所述压力传感器4d设置在压力控制器4c的外侧壁上，所述压力显示表4e固定设置在压力传感器4d的顶部，所述压力传感器4d与压力控制器4c电性连接，所述压力控制器4c与压力显示表4e电性连接，转向管柱旋转会带动压力传感器4d产生旋转的压力，压力传感器4d将压力信号传递到压力控制器4c上，压力控制器4c再通过压力显示表4e将压力值显示出来。

所述扭矩测试组件4b包括扭矩测试块4f和扭矩显示模块4g，所述扭矩测试块4f包括与工件插接配合的固定块、设置在固定块远离工件一端的螺旋传感器4h和连接块4i，所述扭矩显示模块4g固定设置在工作台1的顶部，所述螺旋传感器4h与扭矩显示模块4g电性连接，转向管柱旋转将带动扭矩测试块4f转动，扭矩测试块4f内部的螺旋传感器4h能够感知扭矩大小，并将扭矩大小显示在扭矩显示模块4g上。

所述工作台1的顶部固定设有两条平行设置的滑轨1a，滑轨1a的设置用来调节驱动组件2a和固定组件的位置。

所述第一滑动组件2b包括第一滑动块2c和第一气缸2d，所述第一滑动块2c设置在两条滑轨1a上并与两条滑轨1a滑动连接，所述第一气缸2d固定设置在工作台1的顶部，所述第一气缸2d的输出端固定设置在第一滑动块2c的侧壁上，当打开第一气缸2d，第一滑动块2c在第一气缸2d的带动下在滑轨1a上来回滑动。

所述驱动组件2a包括驱动电机2e和夹持块2f，所述驱动电机2e固定设置在第一滑动块2c的内部，所述夹持块2f不可旋转的套设在驱动电机2e的输出端上，所述夹持块2f远离驱动电机2e的一端设有用于夹持万向节的夹片，夹持块2f能够夹持固定住转向管柱上的万向节，打开驱动电机2e将带动夹持块2f做旋转运动。

所述第二滑动组件3a包括第二滑动块3e和第二气缸3f，所述第二滑动块3e设置在两条滑轨1a上并与两条滑轨1a滑动连接，所述第二气缸3f固定设置在工作台1的顶部，所述第二气缸3f的输出端固定设置在第二滑动块3e的侧壁上，打开第二气缸3f，第二滑动块3e在第二气缸3f的带动下在滑轨1a上做旋转运动。

所述定位组件3b包括夹持气缸3c，所述夹持气缸3c的顶部设有滑槽，所述滑槽上设有两个对应设置的夹持滑块3d，每个夹持滑块3d与滑槽滑动连接，夹持气缸3c能够通过控制两个夹持滑块3d相对滑动，进而对转向管柱进行夹紧和放开。

所述电源控制组件5a包括电源控制器5b，所述电源控制器5b固定设置在工作台1的顶部，所述电源控制器5b上设有用于调节驱动电机2e转速的转速调节旋钮5c、用于显示转速快慢的转速显示表5d和用于打开和关闭驱动电机2e的开关，所述电源控制器5b与驱动电机2e电性连接，开关控制驱动电机2e的打开和关闭，转速调节旋钮5c控制驱动电机2e的转速并通过转速显示表5d显示出来。

所述工作台1的底部设有若干个用于支撑工作台1的支撑脚1b，若干个支撑脚1b的设置提高了工作台1工作过程中的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。