1.一种汽车座椅调节高度的测量结构，用于测量汽车座椅的实际相对高度，该实际相对高度为所述汽车座椅的坐垫后横管(1)的中心线与上滑轨(3)的顶面之间的垂直距离，所述上滑轨(3)的顶面即为用于调节汽车座椅高度的调高机构(2)的安装面；并且，所述坐垫后横管(1)的管口(1a)在所述汽车座椅的坐垫侧板(9)处露出，且所述管口(1a)和所述上滑轨(3)位于所述汽车座椅的同一侧；
其特征在于：所述的测量结构包括下测量平台(4)、定位筒(5)、上测量平台(6)和尺量具；
所述下测量平台(4)由具有磁性的定位部(41)和平台部(42)连接构成，且所述定位部(41)的底面与所述平台部(42)的基准面共面；所述定位部(41)的底面依靠磁力吸合并紧贴在所述上滑轨(3)的顶面上，使得所述平台部(42)位于所述汽车座椅的外侧；
所述定位筒(5)的内端为具有磁性的圆锥部(51)；所述圆锥部(51)从所述管口(1a)插入所述坐垫后横管(1)的管腔中并依靠磁力与所述坐垫后横管(1)固定连接，使得：所述定位筒(5)的外端位于所述汽车座椅的外侧，且所述圆锥部(51)与所述坐垫后横管(1)共轴；
所述上测量平台(6)的后端固定连接在所述定位筒(5)的外端，使得所述上测量平台(6)的基准面与所述圆锥部(51)的轴线和所述平台部(42)的基准面均相平行，且所述上测量平台(6)的前端伸至所述平台部(42)的上方位置；
所述尺量具布置在所述上测量平台(6)的前端与所述平台部(42)之间，以测得所述上测量平台(6)的基准面与所述平台部(42)的基准面之间的垂直距离。
2.根据权利要求1所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述定位部(41)与所述平台部(42)形成阶梯状结构，所述平台部(42)的基准面为其顶面；所述上测量平台(6)的基准面为其顶面；所述圆锥部(51)的轴线位于所述上测量平台(6)在其厚度方向上的中间平面上；所述尺量具的测量结果即为所述上测量平台(6)的顶面与所述平台部(42)的顶面之间的垂直距离，记为L1；所述实际相对高度H＝L1-D/2，D为所述上测量平台(6)的厚度。
3.根据权利要求1或2所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述定位筒(5)的圆锥部(51)的圆锥面上标记有所述圆锥部(51)的多个直径刻度(52)。
4.根据权利要求1或2所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述上测量平台(6)的后端固定连接在所述定位筒(5)的外端的方式为：所述定位筒(5)的外端为管体部(53)，所述管体部(53)开设有两道滑槽(53a)，该两道滑槽(53a)位于同一个平行于所述圆锥部(51)轴线的平面上，且该两道滑槽(53a)不共线；所述上测量平台(6)的厚度等于所述两道滑槽(53a)的宽度，所述上测量平台(6)的后端嵌入所述两道滑槽(53a)中，使得所述上测量平台(6)的基准面与所述圆锥部(51)的轴线相平行。
5.根据权利要求4所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述两道滑槽(53a)的长度大于所述上测量平台(6)的宽度。
6.根据权利要求1或2所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述尺量具为游标卡尺(7)。
7.根据权利要求1或2所述汽车座椅调节高度的测量结构，其特征在于：所述尺量具为钢尺(8)。