专利名称：具有座椅结构的手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有座椅结构的手推车，主要是以折杆及直立杆间的折合或展开带动轮子的间距渐小或拉长，可方便收合及加大稳定面积；另将座椅与直立杆间的关系改为双滑筒式更能增加支撑力及椅子移动的稳固性。
本申请人曾於九二年七月廿九日提出申请号92108781.0的“具有折叠座椅的手推车”发明专利申请案，该案主要是由手推车与座椅结合而成，其中手推车的底杆于滑筒枢接横支撑杆，横支撑杆上方与椅面接固，设一冂形架向下枢接有摇杆，该摇杆的另端套接于连杆，故在当椅面收合时可藉由冂形架、摇杆及连杆的相互连动，驱使后支撑脚架随椅面运动；另前支撑脚架的顶端枢接于滑筒上，于中间位置以一垫圈将两支撑脚架隔开并枢接，又横支撑杆因设有凹槽在使铆合冂形架与摇杆的工作可由外部直接操作。
前述专利申请案在操作张开与收折动作时非常简易，即将正处于椅子收合状态的手推车在欲张开时，只须将椅面上提收折即可藉由横支撑杆连动滑筒下降至定点，此时下压椅面与后支撑脚架的顶端接触，另由后支撑脚架的末端枢接于手推车滚轮的轴杆上，而利用两滚轮作为椅面受压力量的后支撑点，前支撑脚架亦因受滑筒的下降而产生向前伸张的位移，当滑筒定位时，前支撑脚架亦完全张开向前形成与地面接触的稳固支撑，故可藉由前、后支撑脚架及椅面所形成的稳固支撑面，使得经由椅面所承受的重压可被均匀支撑，而不致有崩落之虞，又在收合座椅时，亦只须提椅面向上，即可带动滑筒上升至定位并同时收合前支撑脚架，此时再将椅面向内压入，使摇杆带动后支撑脚架向内收合，至椅面的凹槽卡入垫圈内时，整个收合过程即已完成，其在操作使用上相当方便而实用。
但上述专利申请案在结构配置上仍未臻完善，而仍具有下列诸项缺点1.手推车的二轮距离有限，以致于承载较小体积的物品时尚不致造成运送的不平稳，但若使用于承载较大体积的物品时，因物品的宽度突出车体甚多，故原有的二轮距离将因过小造成车体行走时的不稳定。
2.一般行李车底座不大，装载较多物品于路面不平或斜坡上行走时，不但费力且不稳定。
3.座椅在张合及收折时，由于滑筒仅有一个，其支撑力有限，故容易受不当的使用而损坏且滑移的平稳性仍嫌不足。
本实用新型的主要目的在于提供一种具有座椅结构的手推车，其将补强架上枢设有轮杆，该轮杆末端接设轮子，另在轮杆处设一拉杆，同时拉杆是与折杆相接，则折杆在收折或展开时可带动二轮收折或拉开间距，以达收折不占空间及展开轮距加大增加行进间稳定的优点。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有座椅结构的手推车，其在直立杆上设有补强架，另又设计双滑筒及滑杆的结构以平稳地带动椅子支撑杆末端滑移在直立杆上，可使椅子不易受不当的施力而损坏。
本实用新型提供一种具有座椅结构的手推车，主要是设有二折杆及直立杆，其中后者在其一侧枢设有篮架，另侧则设有椅子枢接结构与活动摺椅相接，其主要特点为两直立杆于近末端两侧分别枢接有一轮杆，该轮杆末端与轮子相接，同时在轮轴处枢设有拉杆，而拉杆另端则与折杆相接；在折杆向上拉起呈与直立杆接成一体，即带动拉杆而牵引轮杆，并带动轮子向上提起及向外张开，反之则可将轮子予以收合。
前述的具座椅结构的手推车，其特点为直立杆于下部设有补强架，该补强架是将直立杆夹固补强。
前述的具座椅结构的手推车，其特点为两直立杆在顶部间横设有定位杆，其上设有一梢，又直立杆于顶部末端设有固定套，该固定套即与折杆枢接；折杆在与直立杆的枢接端设有横杆并在其上设有勾扣，勾扣可扣固于梢而与折杆扣接。
前述的具座椅结构的手推车，其特点为在直立杆上设有上、下滑筒，该二滑筒间则固设有滑杆，滑杆上又固设一与椅子结构枢接的枢轴套，藉此使椅子移动更加稳固平顺。
前述的具座椅结构的手推车，其特点为补强架两端向篮架侧可设有扣片，可为篮架收合时的卡固定位或为固定承载物之用。
本实用新型具有下列的优点1.由于本案设有一折杆及直立杆，同时由折杆与拉杆间的连动关系，使折杆在收折时轮子得以收合，则可拉提拉把而行(此处用于运送较轻物品时的使用方式)，另在折杆与拉杆相接成一直线时，可将拉杆提起带动轮子往外张开以增加二轮子间的距离，如此即可使整个车体的底面积加大，而可载重较大或较重的物品。
2.由于本案将椅子与直立杆间的接合方式以滑杆及二滑筒的方式处理，故在推合滑动时能十分平稳顺畅且不易受不当的施力而造成枢接点的损坏，能延长使用寿命。
3.由于本案设有补强架，能再一次补强直立杆的强度。
4.本实用新型的车轮为可折换式，一般备有较大的轮子一对附属，消费者可于外出时依使用的目的事先选用(请参看图2所示)。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的，其中，
图1为本实用新型的立体结构图。
图2为本实用新型椅子与直立杆间的部份结构图。
图3为本实用新型的收折实施例图。
图4为本实用新型滑杆、滑筒与直立杆间的侧视结构图。
图5为本实用新型收折后的侧视图。
图6为本实用新型展开椅子的实施例图。
图7为本实用新型运用于高尔夫手推车实施例图。
请参看如
图1、图3所示，本案主要是设有二直立杆20作为手推车的主架体，在其一侧枢设有篮架60，另侧则设有椅子枢接结构(容后详述)，其中两直立杆20在顶部间横设有定位杆24，在定位杆24一侧枢设有拉把25以供拉动手推车，另在一侧设有一凸出的梢14，该直立杆20上设有固定套21，并在固定套21处与折杆10枢接，其中二折杆10于末端设有握把11，另端则设有横杆12以作为补强，另在横杆12处设有一勾扣13，恰可将其勾弧扣固于梢14上而将折杆10与直立杆20扣接成一体。
请再参看
图1、图2、图3所示，在直立杆20下部设有补强架30，该补强架30是由前、后片31、32所组成，该前、后片31、32将直立杆20前、后侧夹固补强，同时在两末端分别枢接有一轮杆33，该轮杆33末端设有轮子23，同时在轮轴处枢设有拉杆22，而拉杆22另端则与折杆10相接，如
图1所示为当折杆10拉起时带动拉杆22而牵引轮杆33，并带动轮子23向上提起及向外张开，以增加底面积；又在折杆10向下折合时可推动拉杆22，使轮杆33下降并将轮子23收合；再请参看
图1所示，补强架30两端向篮架60侧可设有扣片301一方面可为篮架60收合时的卡固定位，另一方面亦可为固定承载物之用。
请参看
图1、图2、图3所示，直立杆20上设有上、下滑筒51、52，而该二滑筒51、52间则固设(如铆接)有一滑杆50，在滑杆50上又固设一枢轴套53，枢轴套53上则与椅面40枢接，另设交叉的支撑脚架42、43，其一支撑脚架42一端与直立杆20末端固设的端套26枢接，另端则与摇杆41枢接，该摇杆41则又与椅面40枢接，另一支撑脚架43一端枢接于枢轴套53，另端则形成自由端以为支撑之用。
请参看图6所示，为展开椅子的状态，当在椅面40上拉时(如图4所示)即可使二支撑脚架42、43相对夹合收折，同时使滑杆50上移，由于滑杆50两端分别设有上、下滑筒51、52，故使滑杆50在滑动时格外平稳且牢固，即能使椅子的收折(或展开时)保持平稳的张合，另施一力P后即可使椅子完全收折如图5所示。
请参看图7及附件一照片所示，本实用新型亦可实施为专用于高尔夫球杆袋的手推车，即将轮子增大，同时在定位杆24与篮架60同侧设有弧片27，而可供作高尔夫球球杆袋的定位运用。
权利要求1.一种具有座椅结构的手推车，主要是设有二折杆及直立杆，其中后者在其一侧枢设有篮架，另侧则设有椅子枢接结构与活动摺椅相接，其特征在于两直立杆于近末端两侧分别枢接有一轮杆，该轮杆末端与轮子相接，同时在轮轴处枢设有拉杆，而拉杆另端则与折杆相接；在折杆向上拉起呈与直立杆接成一体，即带动拉杆而牵引轮杆，并带动轮子向上提起及向外张开，反之则可将轮子予以收合。
2.根据权利要求1所述的具有座椅结构的手推车，其特征在于直立杆于下部设有补强架，该补强架是将直立杆夹固补强。
3.根据权利要求1所述的具有座椅结构的手推车，其特征在于两直立杆在顶部间横设有定位杆，其上设有一梢，又直立杆于顶部末端设有固定套，该固定套即与折杆枢接；折杆在与直立杆的枢接端设有横杆并在其上设有勾扣，勾扣可扣固于梢而与折杆扣接。
4.根据权利要求1所述的具有座椅结构的手推车，其特征在于在直立杆上设有上、下滑筒，该二滑筒间则固设有滑杆，滑杆上又固设一与椅子结构枢接的枢轴套，藉此使椅子移动更加稳固平顺。
5.根据权利要求1所述的具有座椅结构的手推车，其特征在于补强架两端向篮架侧可设有扣片，可为篮架收合时的卡固定位或为固定承载物之用。
专利摘要本实用新型涉及一种具有座椅结构的手推车，主要是设有折杆及直立杆以收折手推车，其在折杆展开或收折的同时亦可带动轮子张开及收合以便于可依需要携带不同体积大小的物品，另座椅以双滑筒的方式滑动于直立杆上使结构更加稳固。推合滑动平稳，延长使用寿命。
文档编号B62B1/00GK2146405SQ9320222
公开日1993年11月17日 申请日期1993年1月29日 优先权日1993年1月29日
发明者郑君哲 申请人:郑君哲