工业制动带摩擦系数检测工装的制作方法

本实用新型涉及工业制动带检测工装领域，尤其是工业制动带摩擦系数检测工装。

背景技术：

制动片摩擦系数的检测对于制动片产品是必不可少的性能检测，传统的摩擦系数检测是在实验室采用专门的实验设备来完成的，由于工业制动带比较薄，很难在实验设备上实现；现有的检测方法是采用装配到实际设备或模拟台架设备上，进行磨合实验，实验周期长，实验成本高，操作复杂，效率低，不适合生产过程检验。虽然也有用拉力计拉动标准压块来进行摩擦力实验的装置，但因工业制动带的高度存在误差，而牵引装置的牵拉端高度不可调节，所以在拉动拉力计时拉力方向往往不与标准压块的重心在同一水平面上，这严重影响了测试的准确性，因此迫切需要提供一种工业制动带摩擦系数检测工装，来简化测试过程，提高测试的精准程度。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种工业制动带摩擦系数检测工装，用于解决现有技术中工业制动带摩擦系数检测实验成本高，操作复杂，检测误差较大，不适合生产过程检验的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供包括：标准压块、拉力计、直线往复移动牵拉装置；所述拉力计的第一测力端与所述标准压块相连接，拉力作用线穿过所述标准压块的重心，所述拉力计的第二测力端和所述直线往复移动牵拉装置的牵拉端之间通过能将所述第二测力端的牵拉力方向调整到所述重心所在水平面内的可调连接部相连接。

优选地，所述直线往复移动牵拉装置为液压缸或气缸。

优选地，所述可调连接部包括直线凹槽体、卡头和调节螺栓，所述直线凹槽体上设置有呈直线状延伸的凹槽，所述凹槽两侧的壁体上设置有螺纹通孔，所述卡头能够卡装在所述凹槽内且可沿所述凹槽往复移动，所述调节螺栓分别从所述凹槽两侧螺纹连接安装在所述螺纹通孔内，且能在旋拧时将所述卡头顶紧固定在所述凹槽内。

进一步地，所述凹槽的开口宽度小于所述凹槽的槽底宽度。

进一步地，所述调节螺栓为尖头螺栓。

进一步地，所述直线凹槽体固连在所述牵拉端上，且所述凹槽的延伸方向沿竖直方向设置。

优选地，所述标准压块上设置有可调节连接板，所述可调节连接板上设置有多个沿水平方向排列的连接孔，所述第一测力端与所述连接孔中的一个相连接。

如上所述，本实用新型，具有以下有益效果：在进行工业制动带摩擦系数检测时，先将本实用新型中直线往复移动牵拉装置的固定连接部与摩擦实验水平基准台相连接，然后再将工业制动带固定在摩擦实验水平基准台上，使工业制动带的摩擦面朝上且与摩擦实验水平基准台的基准平面相平行，将本实用新型中的标准压块放置在工业制动带的摩擦面上，保持标准压块不动，预拉紧标准压块使拉力计保持一定的受力，调节可调连接部直至拉力计的牵拉力方向与标准压块的重心所在水平面相重合后，开启直线往复移动牵拉装置，牵拉端带动测力计和标准压块在工业制动带摩擦面上匀速移动，从而可从测力计读取牵拉力数值并进行相应的摩擦系数换算。本实用新型中设置有可调节连接部，能将拉力计的第二测力端的牵拉力调整到标准压块的重心水平面上，在实验的过程中不会对标准压块产生竖直方向的分力，能够确保测试的精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构简图；

图2为本实用新型实施例中可调节连接部的俯视图。

图中：1、摩擦实验水平基准台 2、工业制动带

3、标准压块 4、拉力计

5、可调连接部 6、气缸

31、可调节连接板 311、连接孔

41、第一测力端 42、第二测力端

51、凹槽 52、卡头

53、尖头螺栓 54、连接杆

61、牵拉端 62、固定连接部

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-2所示，本实用新型提供一种工业制动带摩擦系数检测工装，包括：标准压块3、拉力计4、直线往复移动牵拉装置；直线往复移动牵拉装置上设置有能与摩擦实验水平基准台1相连接，且使直线往复移动牵引装置的牵拉端61沿水平方向牵拉的固定连接部62；拉力计4的第一测力端41与标准压块3相连接，拉力作用线穿过标准压块3的重心，拉力计4的第二测力端42和牵拉端61之间通过能将第二测力端42的牵拉力方向调整到标准压块3重心所在水平面内的可调连接部5相连接。

在进行工业制动带2摩擦系数检测时，先将本实用新型中直线往复移动牵拉装置的固定连接部62与摩擦实验水平基准台1相连接，然后再将工业制动带2固定在摩擦实验水平基准台1上，使工业制动带2的摩擦面朝上且与摩擦实验水平基准台1的基准平面相平行，将本实用新型中的标准压块3放置在工业制动带2的摩擦面上，保持标准压块3不动，预拉紧标准压块3使拉力计4保持一定的受力，调节可调连接部5直至拉力计4的牵拉力方向与标准压块3的重心所在水平面相重合后，开启直线往复移动牵拉装置，牵拉端61带动拉力计4和标准压块3在工业制动带2摩擦面上匀速移动，从而可从拉力计4读取牵拉力数值并进行相应的摩擦系数换算。本实用新型中设置有可调节连接部，能将拉力计4的第二测力端42的牵拉力调整到标准压块3的重心水平面上，在实验的过程中不会对标准压块3产生竖直方向的分力，能够确保测试的精度。

本实用新型中直线往复移动牵拉装置也可为丝杠组件或液压缸，但考虑到丝杠组件运动精度较差，且不便于维护，而液压缸又需要专门的液压站成本较高，本实施例中直线往复移动牵拉装置为气缸6。

本实用新型中的可调连接部5可以为现有技术中能调节两连接件相对高度的常规结构，但本实施例中的可调连接部5包括直线凹槽体、卡头52和调节螺栓53，直线凹槽体固连在牵拉端61上，直线凹槽体上设置有沿竖直方向延伸且贯穿直线凹槽体的凹槽51，凹槽51的开口宽度小于凹槽51的槽底宽度，凹槽51上下侧的壁体上设置有螺纹通孔，卡头52能够卡装在凹槽51内且可沿凹槽51往复移动，调节螺栓53分别从上下两侧螺纹连接安装在螺纹通孔内，用于调节卡头52的上下位置，且能在旋拧时将卡头52顶紧固定在凹槽51内，卡头52的另一端通过连接杆54与拉力计4的第二测力端42相连。调节螺栓53可选用尖头螺栓。

为了与不同的工业制动带2相适应，本实施例中标准压块3上设置有可调节连接板31，可调节连接板31上设置有多个沿水平方向排列的连接孔311，第一测力端41与多个连接孔311中的一个相连接。可根据不同的测试距离来选择相应的连接孔311。

综上所述，本实用新型能够有效解决现有技术中工业制动带摩擦系数检测实验成本高，操作复杂，检测误差较大，不适合生产过程检验的问题。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。