汽车刹车盘安装孔寻位检测装置的制作方法

本实用新型属于检测设备，特别涉及一种汽车刹车盘安装孔寻位检测装置。

背景技术：

汽车刹车盘是重要的汽车制动零部件，生产刹车盘的过程中，需要对每一个盘做动平衡检测与加工（对于动平衡不良的方向角进行切削，使测量值在公差范围内）。在做动平衡检测与加工时，如果刹车盘本身是相对于盘中心轴非对称的。在自动化生产线中，不是人往动平衡机器上下工件，是自动化机械手负责自动上下工件，这样每次放到动平衡检测夹具上的刹车盘，小孔位置是随机的。这样做动平衡检测与加工会降低生产效率，增大废品率。如果能提前把不对称的孔定位，使每次做动平衡时不对称孔总在一个方位，就能够通过加工程序参数的补偿来提高生产效率，减少废品率。

现有孔定位装置是，机械接触旋转式。两个机械探头杆，前端为球面，后端有弹簧装置，两个探头杆相对位置正好是大孔和小孔的相对位置，当找孔时，两个探头下压接触到刹车盘表面，旋转探头杆，当大孔，小孔同时对正时，探头正好插入孔中，这时再把探头杆转动到限位角度，就能找到不对称的小孔。这种方法探头和刹车盘的接触面容易产生划伤。探头转动速度不能太快，效率不高。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种非接触式，利用接近开关来寻位的汽车刹车盘安装孔寻位检测装置。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车刹车盘安装孔寻位检测装置，包括支架，在支架上面用弹片螺母和螺栓十五固定在气缸安装板，气缸缸体和直线轴承分别用螺栓十四和螺栓十三固定在气缸安装板上，气缸活塞杆端用螺栓十二固定在气缸连接头，气缸连接头用螺栓十三固定在弯板上；光轴座用螺栓十一固定在弯板上，两根光轴穿入直线轴承，用光轴座固定在弯板上，光轴能辅助保证气缸活塞杆的上下直线运动；弯板上面用螺栓十和紧固螺钉二固定基板，基板上面右侧装有一个电机支座，在电机支座上固定有电机，电机轴上用锁紧螺钉固定一个电机加长轴，电机加长轴上装有主动同步带轮，主动同步带轮上用同步带与从动同步带轮连接传动；其特征在于从动同步带轮中心固定一个传动轴，传动轴自上而下设有四个台肩，上端用圆柱销二和螺栓六固定一个轴端法兰，轴端法兰上面用螺栓七装一个工件支座，工件支座上面装有橡胶垫圈；在从动同步带轮上面的传动轴上装有一个锁紧螺母，锁紧螺母上面用螺栓一固定一个带座轴承，带座轴承上面固定有基板；基板的右侧用螺栓二与电机支座固定连接，左端用螺栓五固定一个涨紧支座；涨紧支座用涨紧螺栓固定在基板上；在带座轴承的上端的传动轴上装有推力轴承支座，推力轴承支座的左端用螺栓四固定一个涨紧推块，推力轴承支座用圆柱销一和螺栓三固定在基板上；推力轴承支座中装有推力球轴承，推力球轴承上面用紧固螺钉一装有推力轴承盖；在工件支座的上面用接近开关安装板臂与吊装板连接，吊装板用螺栓九与接近开关安装板连接，将接近开关安装板悬吊起来，接近开关安装板下面用螺栓八固定一个接近开关保护板；在接近开关安装板上面装有两个m10接近开关和一个m6接近开关。

本实用新型的有益效果是，该实用新型对工件上的孔位设置进行了非接触式检测，不会划伤减少了废品率，检测效率高。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是汽车刹车盘安装孔寻位检测装置的主视分解图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的a-a剖视图；

图4是工件（汽车刹车盘）零件主视图；

图5是汽车刹车盘安装孔寻位检测装置的三维解体图；

图6是图1的三维主视图。

图中：1-同步带；2-从动同步带轮；3-锁紧螺母；4-螺栓一；5-带座轴承；6-主动同步带轮；7-电机加长轴；8-锁紧螺钉；9-电机支座；10-电机；11-螺栓二；12-基板；13-推力轴承支座；14-螺栓三；15-圆柱销一；16-涨紧推块；17-螺栓四；18-涨紧支座；19-螺栓五；20-涨紧螺栓；21-推力球轴承；22-推力轴承盖；23-紧固螺钉一；24-传动轴；25-圆柱销二；26-螺栓六；27-轴端法兰；28-工件支座；29-橡胶垫圈；30-螺栓七；31-工件；31-1-安装孔；31-2-定位孔；32-螺栓八；33-接近开关保护板；34-接近开关安装板；34-1-接近开关安装板臂；35-m6接近开关；36-m10接近开关；37-吊装板；38-螺栓九；39-弯板；40-螺栓十；41-紧固螺钉二；42-光轴座；43-气缸连接头；44-螺栓十一；45-螺栓十二；46-螺栓十三；47-直线轴承；48-光轴；49-螺栓十四；50-弹片螺母；51-气缸安装板；52-支架；53-气缸缸体；53-1气缸活塞杆；53-2气缸出进气孔一；53-3-气缸出进气孔一；54-螺栓十五。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种汽车刹车盘安装孔寻位检测装置，包括支架52，在支架52上面用弹片螺母50和螺栓十五54固定在气缸安装板51，气缸缸体53和直线轴承47分别用螺栓十四49和螺栓十三46固定在气缸安装板51上，气缸活塞杆53-1端用螺栓十二45固定在气缸连接头43，气缸连接头43用螺栓十三46固定在弯板39上；光轴座42用螺栓十一44固定在弯板39上，两根光轴48穿入直线轴承47，用光轴座42固定在弯板39上，光轴48能辅助保证气缸活塞杆53-1的上下直线运动；弯板39上面用螺栓十40和紧固螺钉二41固定基板12，基板12上面右侧装有一个电机支座9，在电机支座9上固定有电机10，电机10轴上用锁紧螺钉8固定一个电机加长轴7，电机加长轴7上装有主动同步带轮6，主动同步带轮6上用同步带1与从动同步带轮2连接传动；其特征在于从动同步带轮2中心固定一个传动轴24，传动轴24自上而下设有四个台肩，上端用圆柱销二25和螺栓六26固定一个轴端法兰27，轴端法兰27上面用螺栓七30装一个工件支座28，工件支座28上面装有橡胶垫圈29；在从动同步带轮2上面的传动轴24上装有一个锁紧螺母3，锁紧螺母3上面用螺栓一4固定一个带座轴承5，带座轴承5上面固定有基板12；基板12的右侧用螺栓二11与电机支座9固定连接，左端用螺栓五19固定一个涨紧支座18；涨紧支座18用涨紧螺栓20固定在基板12上；在带座轴承5的上端的传动轴24上装有推力轴承支座13，推力轴承支座13的左端用螺栓四17固定一个涨紧推块16，推力轴承支座13用圆柱销一15和螺栓三14固定在基板12上；推力轴承支座13中装有推力球轴承21，推力球轴承21上面用紧固螺钉一23装有推力轴承盖22；在工件支座28的上面用接近开关安装板臂34-1与吊装板37连接，吊装板37用螺栓九38与接近开关安装板34连接，将接近开关安装板34悬吊起来，接近开关安装板34下面用螺栓八32固定一个接近开关保护板33；在接近开关安装板34上面装有两个m10接近开关36和一个m6接近开关35。

气缸缸体53的下腔设有气缸出进气孔一53-2，上腔设有气缸出进气孔二53-3，进出气孔均用管路与压气控制系统中的电磁阀连通，并予以控制。当气缸出进气孔一53-2进气时，气缸活塞杆53-1伸出，顶起弯板39上旋转机构；接近开关安装板34下面与橡胶垫圈29之间的间距为2mm。

m6接近开关35和m10接近开关36均用导线与设备中的电气控制装置的24伏直流电源和plc连通，并予以控制。

该实用新型的工作原理及操作方法：首先将工件（汽车刹车盘）31放到工件支座28上面的橡胶垫圈29上，工件31设有五个安装孔31-1和一个定位孔31-2；放好后，气缸出进气孔一53-2，气缸活塞杆53-1伸出，顶起弯板39上旋转机构。机构升起，接近开关安装板34下面与橡胶垫圈29之间的间距为2mm。启动电机10，驱动同步带1，带动传动轴24和上端的工件支座28上的工件31同步转动，当一个m6接近开关35和两个m10接近开关36信号未全部闭合时，工件31继续转动，直到三个接近开关全部闭合，电气控制装置自动停止电机10的转动，工件31上的孔一定对正三个接近开关位置，说明工件31的动平衡合格完成检测。气缸出进气孔二53-3，气缸活塞杆53-1收回，设备回位。