一种电池箱振动测试工装的制作方法

本实用新型涉及一种工装夹具，具体而言，涉及一种电池箱振动测试工装。

背景技术：

新能源汽车行业近年来蓬勃发展，一辆新能源汽车最重要的部分就是其电池系统。在汽车的行驶过程中，道路颠簸等会诱发车身振动，车身的振动会传递到电池箱处，引起电池箱振动。振动可能会破坏电池的工作状态和原有性能，导致电池失效。因此在将电池集成安装到车身上之前，需要应用振动台对电池箱进行振动试验。通过模拟电池箱在车身上的振动状态，验证电池箱能够满足设计使用要求。

目前，为了准确掌握电池箱的抗振性能，要求电池箱在振动工装上的安装方式与整车安装方式类似，利用振动工装将电池箱安装到外部振动台的台面上，然后进行振动实验。对于现有的振动工装，其结构单一，只能针对一种固定尺寸的电池包进行固定，适应性差，增加了电池箱的振动实验成本。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

为此，本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：

承载架，其包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；

夹持机构，其包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。

进一步地，凹槽为n型槽。

进一步地，夹持臂包括上板、侧板和底板，底板上设置有多个螺纹孔。

进一步地，夹持臂的截面呈c字型。

进一步地，第二支杆与第三支杆的长度相等。

进一步地，第三支杆与第一支杆的高度相等。

本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：承载架和夹持机构，承载架包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；夹持机构包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。在进行电池箱振动测试时，将电池箱放置在承载架上，承载架将电池箱与振动试验台分隔开来，避免电池箱与振动试验台损伤，同时使实验更加贴近现实。夹持机构限制电池箱在承载架宽度方向上的移动，而承载架长度方向没有限制，故可以对多种尺寸的电池箱进行振动实验。

本实用新型提供的一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种电池箱振动测试工装的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电池箱振动测试工装中第一支杆的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例一提供的一种电池箱振动测试工装，包括：

承载架1，其包括多个第一支杆11、多个第二支杆12和两个第三支杆13，多个第一支杆11之间平行布置，第一支杆11上设置有多个凹槽111，多个凹槽111在第一支杆11上平行等距布置，第二支杆12卡接在凹槽111内，多个第一支杆11和多个第二支杆12构成“井”字型结构，两个第三支杆13固定安装在第一支杆11的两端；

夹持机构2，其包括两个夹持臂21，两个夹持臂21背向固定安装在承载架1的长度方向两侧。

具体的，参见图1和图2，凹槽111为n型槽。

具体的，参见图1和图2，夹持臂21的截面呈c字型。

具体的，参见图1和图2，第二支杆12与第三支杆13的长度相等。

本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：承载架和夹持机构，承载架包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；夹持机构包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。在进行电池箱振动测试时，将电池箱放置在承载架上，承载架将电池箱与振动试验台分隔开来，避免电池箱与振动试验台损伤，同时使实验更加贴近现实。夹持机构限制电池箱在承载架宽度方向上的移动，而承载架长度方向没有限制，故可以对多种尺寸的电池箱进行振动实验。

本实用新型提供的一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

实施例二：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种电池箱振动测试工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：夹持臂21包括上板211、侧板212和底板213，底板213上设置有多个螺纹孔214。

夹持臂的底板上设置的多个螺纹孔，可以将工装上的电池箱像安装在车内一样固定安装在振动试验台上。

实施例三：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种电池箱振动测试工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第三支杆13与第一支杆11的高度相等。

第三支杆和第一支杆的高度相等，使电池箱可以平稳的放置在承载架上，避免电池箱底部在振动测试时受到损坏。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种电池箱振动测试工装，其特征在于，包括：

承载架(1)，其包括多个第一支杆(11)、多个第二支杆(12)和两个第三支杆(13)，多个所述第一支杆(11)之间平行布置，所述第一支杆(11)上设置有多个凹槽(111)，多个所述凹槽(111)在所述第一支杆(11)上平行等距布置，所述第二支杆(12)卡接在所述凹槽(111)内，多个所述第一支杆(11)和多个所述第二支杆(12)构成“井”字型结构，两个所述第三支杆(13)固定安装在所述第一支杆(11)的两端；

夹持机构(2)，其包括两个夹持臂(21)，两个所述夹持臂(21)背向固定安装在所述承载架(1)的长度方向两侧。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱振动测试工装，其特征在于，所述凹槽(111)为n型槽。

3.根据权利要求1所述的一种电池箱振动测试工装，其特征在于，所述夹持臂(21)包括上板(211)、侧板(212)和底板(213)，所述底板(213)上设置有多个螺纹孔(214)。

4.根据权利要求1或3所述的一种电池箱振动测试工装，其特征在于，所述夹持臂(21)的截面呈c字型。

5.根据权利要求1所述的一种电池箱振动测试工装，其特征在于，所述第二支杆(12)与所述第三支杆(13)的长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种电池箱振动测试工装，其特征在于，所述第三支杆(13)与所述第一支杆(11)的高度相等。

技术总结
本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：承载架和夹持机构，承载架包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；夹持机构包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。本实用新型提供的一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

技术研发人员：陈伟
受保护的技术使用者：苏州协朗精密机械有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.09.18