一种电瓶车智能电池电量监测隔离电路的制作方法

本发明涉及一种电瓶车智能电池电量监测隔离电路。

背景技术：

随着科技的发展，能源的消耗也越来越大，从而使得人们也越来关注能源的使用问题，从而使得电动设备的大力发展，其中电动车就属于节能设备的一种，电动车得到了广泛的使用，

得到多加的大力支持，使得电动车得到了大力发展；电动车的使用状况及智能化程度越来月得到人们的关注，其中一项为电动车的电源使用状态；电动车的主要动力来源为车载电池，如何对电池电量的精准读取直接影响电动车行驶的里程，也是众多电动车消费者关注的问题，同时为缩减电池的体积，缩短的电池充电时间，减少电动车自身的重量，一款由比亚迪公司出产的的“刀片”电池被研发而出，其体积小，充电速度快，得到大力的推广；“刀片’电池的自带芯片，区别于传统的锂电池，由于为新兴的产品，目前市场上还没有交完整的监测系统或电路来完成对电池电量的监测，难以实现电量的精准控制及显示；同时也不能完成与与自带芯片的匹配连接；因此开发一种电瓶车智能电池电量监测电路已经迫在眉睫；同时受到电池容量及电压大小的影响，研发一款适用多种电压模式下的电路非常必要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种能监测电池内部电量，将电池的使用量及剩余存储量进行精准显示，具有实用性和使用广泛性的电瓶车智能电池电量监测隔离电路。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种电瓶车智能电池电量监测隔离电路，包括主控电路、降压电路、采样电路和显示电路，降压电路、采样电路、显示电路与主控电路连接，所述控制电路包括集成芯片u2，集成芯片u2上设有20个引脚，分别为引脚1至引脚20，集成芯片u2的所述引脚7至引脚10上连接有sip排插，sip排插与电池插口连接，所述降压电路包括集成芯片u2和变压器t1，所述集成芯片u2上设有8个引脚，分别为引脚1至引脚8，集成芯片u2的所述引脚1连接有电阻r13、电阻r14，集成芯片u2的所述引脚4上连接有电容ac3，所述变压器t1设有9个引脚，分别为引脚1至引脚9，变压器t1的所述引脚1与电池正极dc+连接，并串联有二极管ad1，变压器t1的所述引脚2与集成芯片u2的所述引脚8连接，变压器t1的所述引脚1与变压器t1的所述引脚2之间并联有二极管ad3和电阻r20，所述电阻r20两端并联有电容xc1，变压器t1的所述引脚5连接有二极管ad2、电容ec3，并集成芯片u2的所述引脚3连接，变压器t1的所述引脚6与引脚9之间串联有二极管ad4、电阻r12，电阻r12上并联有电容ac1和电容ec2，电容ac1一端为电压输入端。

优选的，所述采样电路包括光电耦合器oc1、光电耦合器oc2，所述光电耦合器oc1设有4个引脚，分别为引脚1至引脚4，光电耦合器oc1的所述引脚1与引脚2之间并联有电阻r26，电阻r26一端连接电阻r6，电阻r6的一端为电压输入端，光电耦合器oc1的所述引脚2与集成芯片u2的所述引脚2之间串联有电阻r10，光电耦合器oc1的所述引脚4连接有保险丝fus1和电阻r25，电阻r25一端为电压输入端；所述光电耦合器oc2设有4个引脚，分别为引脚1至引脚4，光电耦合器oc2的所述引脚1与引脚2之间并联有电阻r23，电阻r23两端并联有电阻r22和二极管tv1，二极管tv1一端与保险丝fus1连接，光电耦合器oc2的所述引脚4连接有二极管ad5、电阻r24、三极管q5和电阻r27，电阻r27与集成芯片u2的引脚20连接，电阻r27与集成芯片u2的引脚20之间并联有电阻r8，电阻r8的一端为电压输入端。

优选的，三极管q5的发射级e与电阻r24之间并联有电阻r17，三极管q5的集电极c与集成芯片u2的引脚3之间串联有电阻r9，且并联有电阻r16。

优选的，所述集成芯片u2的所述引脚11上并联有二极管g1、二极管g2、二极管g3、二极管g4，集成芯片u2的所述引脚12上并联有二极管f1、二极管f2、二极管f3、二极管f4，集成芯片u2的所述引脚13上并联有二极管e1、二极管e2、二极管e3、二极管e，集成芯片u2的所述引脚14上并联有二极管d1、二极管d2、二极管d3、二极管d4，集成芯片u2的所述引脚15上并联有二极管c1、二极管c2、二极管c3、二极管c4，集成芯片u2的所述引脚16上并联有二极管b1、二极管b2、二极管b3、二极管b4，集成芯片u2的所述引脚17上并联有二极管a1、二极管a2、二极管a3、二极管a4。

优选的，所述二极管g1、二极管f1、二极管e1、二极管d1、二极管c1、二极管b1、二极管a1之间并联，且串联有电阻r2，二极管g2、二极管f2、二极管e2、二极管d2、二极管c2、二极管b2、二极管a2之间并联，且串联有电阻r1，二极管g3、二极管f3、二极管e3、二极管d3、二极管c3、二极管b3、二极管a3之间并联，且串联有电阻r5，二极管g4、二极管f4、二极管e4、二极管d4、二极管c4、二极管b4、二极管a4之间并联，且串联有电阻r11。

优选的，所述集成芯片u2的所述引脚1上串联有电阻r3和三极管q1，集成芯片u2的所述引脚4上串联有电阻r7和三极管q3，集成芯片u2的所述引脚5上串联有电阻r12和三极管q4，集成芯片u2的所述引脚6上串联有电阻r4和三极管q2。

优选的，所述三极管q1的集电极c与电阻r1连接，三极管q2的集电极c与电阻r2连接，三极管q3的集电极c与电阻r5连接，三极管q4的集电极c与电阻r11连接。

优选的，所述集成芯片u2的所述引脚18串联有电阻r19和触摸按键s1，集成芯片u2的所述引脚18串联有电阻r18和按键灯p1。

本发明的有益效果是：能监测电池内部电量，将电池的使用量及剩余存储量进行精准显示，同时能满足不同大小规格的电池电量检测，便于人们对电动车电量的了解，提高了出行安全，具有实用性和使用的广泛性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本发明保护范围的限制。

图1为本发明的采样电路原理示意图；

图2为本发明的降压电路原理示意图；

图3为本发明的主控电路原理示意图；

图4为本发明的显示电路部分示意图；

图5为本发明的显示电路部分示意图；

具体实施方式

参阅图1至图5所示的一种电瓶车智能电池电量监测隔离电路，包括主控电路、降压电路、采样电路和显示电路，降压电路、采样电路、显示电路与主控电路连接，所述控制电路包括集成芯片u2，集成芯片u2上设有20个引脚，分别为引脚1至引脚20，集成芯片u2的所述引脚7至引脚10上连接有sip排插，sip排插与电池插口连接，所述降压电路包括集成芯片u2和变压器t1，所述集成芯片u2上设有8个引脚，分别为引脚1至引脚8，集成芯片u2的所述引脚1连接有电阻r13、电阻r14，集成芯片u2的所述引脚4上连接有电容ac3，所述变压器t1设有9个引脚，分别为引脚1至引脚9，变压器t1的所述引脚1与电池正极dc+连接，并串联有二极管ad1，变压器t1的所述引脚2与集成芯片u2的所述引脚8连接，变压器t1的所述引脚1与变压器t1的所述引脚2之间并联有二极管ad3和电阻r20，所述电阻r20两端并联有电容xc1，变压器t1的所述引脚5连接有二极管ad2、电容ec3，并集成芯片u2的所述引脚3连接，变压器t1的所述引脚6与引脚9之间串联有二极管ad4、电阻r12，电阻r12上并联有电容ac1和电容ec2，电容ac1一端为电压输入端。

进一步，所述采样电路包括光电耦合器oc1、光电耦合器oc2，所述光电耦合器oc1设有4个引脚，分别为引脚1至引脚4，光电耦合器oc1的所述引脚1与引脚2之间并联有电阻r26，电阻r26一端连接电阻r6，电阻r6的一端为电压输入端，光电耦合器oc1的所述引脚2与集成芯片u2的所述引脚2之间串联有电阻r10，光电耦合器oc1的所述引脚4连接有保险丝fus1和电阻r25，电阻r25一端为电压输入端；所述光电耦合器oc2设有4个引脚，分别为引脚1至引脚4，光电耦合器oc2的所述引脚1与引脚2之间并联有电阻r23，电阻r23两端并联有电阻r22和二极管tv1，二极管tv1一端与保险丝fus1连接，光电耦合器oc2的所述引脚4连接有二极管ad5、电阻r24、三极管q5和电阻r27，电阻r27与集成芯片u2的引脚20连接，电阻r27与集成芯片u2的引脚20之间并联有电阻r8，电阻r8的一端为电压输入端。

进一步，三极管q5的发射级e与电阻r24之间并联有电阻r17，三极管q5的集电极c与集成芯片u2的引脚3之间串联有电阻r9，且并联有电阻r16。

进一步，所述集成芯片u2的所述引脚11上并联有二极管g1、二极管g2、二极管g3、二极管g4，集成芯片u2的所述引脚12上并联有二极管f1、二极管f2、二极管f3、二极管f4，集成芯片u2的所述引脚13上并联有二极管e1、二极管e2、二极管e3、二极管e，集成芯片u2的所述引脚14上并联有二极管d1、二极管d2、二极管d3、二极管d4，集成芯片u2的所述引脚15上并联有二极管c1、二极管c2、二极管c3、二极管c4，集成芯片u2的所述引脚16上并联有二极管b1、二极管b2、二极管b3、二极管b4，集成芯片u2的所述引脚17上并联有二极管a1、二极管a2、二极管a3、二极管a4。

进一步，所述二极管g1、二极管f1、二极管e1、二极管d1、二极管c1、二极管b1、二极管a1之间并联，且串联有电阻r2，二极管g2、二极管f2、二极管e2、二极管d2、二极管c2、二极管b2、二极管a2之间并联，且串联有电阻r1，二极管g3、二极管f3、二极管e3、二极管d3、二极管c3、二极管b3、二极管a3之间并联，且串联有电阻r5，二极管g4、二极管f4、二极管e4、二极管d4、二极管c4、二极管b4、二极管a4之间并联，且串联有电阻r11。

进一步，所述集成芯片u2的所述引脚1上串联有电阻r3和三极管q1，集成芯片u2的所述引脚4上串联有电阻r7和三极管q3，集成芯片u2的所述引脚5上串联有电阻r12和三极管q4，集成芯片u2的所述引脚6上串联有电阻r4和三极管q2。

进一步，所述三极管q1的集电极c与电阻r1连接，三极管q2的集电极c与电阻r2连接，三极管q3的集电极c与电阻r5连接，三极管q4的集电极c与电阻r11连接。

进一步，所述集成芯片u2的所述引脚18串联有电阻r19和触摸按键s1，集成芯片u2的所述引脚18串联有电阻r18和按键灯p1。

本发明的二极管g1、二极管g2、二极管g3、二极管g4，二极管f1、二极管f2、二极管f3、二极管f4二极管e1、二极管e2、二极管e3、二极管e，二极管d1、二极管d2、二极管d3、二极管d4，二极管c1、二极管c2、二极管c3、二极管c4，二极管b1、二极管b2、二极管b3、二极管b4，二极管a1、二极管a2、二极管a3、二极管a4都是用于显示电量字符号和百分号符号。

本发明的电容ec1为10uf/100v，电容ec2为4700uf/16v，电容ec3为22uf/25v。

本发明的电阻r1为220r，电阻r2为220r，电阻r3为1k，电阻r4为1k，电阻r5为220r，电阻r6为510r，电阻r7为1k，电阻r8为1m，电阻r9为100r，电阻r10为100r，电阻r11为220r，电阻r12为1k，电阻r13为750k，电阻r14为750k，电阻r16为2k，电阻r17为2k，阻r18为1k，电阻r19为1k，电阻r27为1k，电阻r24为2k，电阻r23为20k，电阻r22为510r，电阻r25为1k，电阻r26为20k，电阻r27为1k，电阻r20为100k，电阻r21为4.7k，

本发明使用时，通过sip排插与电池上的端口连接，通过主控电路、稳压电路、电压采样电路和显示电路之间的配合采集电池中芯片的收集的电压信息。

本发明的非隔离电路主要针对比亚迪公司研发的“刀片”电池而设计，能与电池自带的系统或芯片完成匹配；通过485通讯读取信息。

本发明的电池正极dc+与电池负极dc-之间并联有电容ec1。

本发明通过485进行通讯。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。