对应的螺纹孔，固定螺栓穿过支撑杆3的通孔旋入底座I的螺纹孔内，将支撑杆3固定在底座I的侧壁。所述支板7设置在波纹管支座2的上方，且支板7对应波纹管支座2的V形凹槽6的正上方设置有通孔8 ;所述刀片升降组件包括导杆9以及分别设置在导杆9两端的挡帽10和刀片固定套11，导杆9穿过支板7上的通孔8设置，挡帽10与支板7之间的导杆9上套设有复位弹簧12，所述刀片4固定套沿端面设置有两个对称的轴向刀片卡槽13，位于刀片卡槽13延伸方向的刀片固定套11侧壁上设置有螺孔，所用刀片4的末端采用缓弧形设计，从而更能符合波纹管被刀片4撑开后的形体学形貌特征，同时，装置的刀片4的深度与波纹管底部留有间隔，可以避免除波纹管开口处以外的支撑作用，可以控制，使得所得测试数据更为客观。所述刀片4的刀体通过刀片卡槽13置于刀片固定套11的下端，螺孔内穿设有紧固螺栓14，紧固螺栓14旋入螺孔一端顶紧刀片4的刀柄，将刀片4紧固在刀片固定套11的下端；所述刀片限位筒5设置在支板7下端对应通孔8的位置，刀片限位筒5的侧壁具有限位滑槽，限位滑槽包括沿轴向设置的竖直滑道15以及沿圆周设置的横向滑道16，横向滑道16的一端与竖直滑道15的下端连通，横向滑道16的另一端设置有向上延伸的卡槽。
[0016]应用本发明的测试装置对车用波纹管进行韧性测试的方法，具体方法为:
1、定向测试:取宽度与待测开口波纹管内径相同的刀片4，将刀片4装到导杆9下端的刀片固定套11内，然后将待测波纹管开口向上置于波纹管支座2的V型槽中，通过挡帽10下压导杆9，使刀片4从波纹管的开口缝隙伸入波纹管内，此时，用于固定刀片4的紧固螺栓14沿竖直滑道15移动至滑道的底部，转动导杆9使紧固螺栓14沿横向滑道16移动，最终进入横向滑道16的卡槽内，导杆9的位置被锁定，刀片4在波纹管内将波纹管撑开，匀速移动波纹管，重复撑开及移动三次，将波纹管取下，静置15min，检测、记录以下数据，并计算定向开口恢复率:
B (表示支撑刀片宽度)；
Lffl (表示测试后与测试前的开口管缝间隙差)；(一般情况下，测试前的开口管缝间隙很小时，可用测试后的管缝间隙替代这个差值观测并记录样品管的横向恢复情况)
定向开口恢复率(％)= (B-Lm)/B*100% ；
韧性合格的波纹管存放后定向开口恢复率值为应该是小于85%，且这个值应是越小越好表明其回弹性越好。
[0017]2、定点测试:取宽度与待测开口波纹管内径相同的刀片4，将刀片4装到导杆9下端的刀片固定套11内，然后将待测波纹管开口向上置于波纹管支座2的V型槽中，通过挡帽10下压导杆9，使刀片4从波纹管的开口缝隙伸入波纹管内，此时，用于固定刀片4的紧固螺栓14沿竖直滑道15移动至滑道的底部，转动导杆9使紧固螺栓14沿横向滑道16移动，最终进入横向滑道16的卡槽内，导杆9的位置被锁定，刀片4在波纹管内将波纹管撑开，撑开状态保持5min，然后转动导杆9将刀片4从波纹管中移出，取下波纹管，静置15min,检测、记录以下数据:
B (表示支撑刀片宽度)；
Lp (表示测试后与测试前的开口管缝间隙差)；(一般情况下，测试前的开口管缝间隙很小时，可用测试后的管缝间隙替代这个差值观测并记录样品管的横向恢复情况)
定向开口恢复率(％)= (B-Lp)/B*100%。
[0018]韧性合格的波纹管存放后定向开口恢复率值为应该是小于90%，且这个值应是越小越好表明其回弹性越好。
【主权项】
1.一种车用波纹管韧性测试装置，其特征在于:包括底座(I)、波纹管支座(2)、支架、刀片(4)、刀片升降组件以及刀片限位筒(5)； 所述波纹管支座(2 )固定设置在底座(I)上，波纹管支座(2 )的上端面开设有用于放置波纹管的V形凹槽(6)； 所述支架设置在底座(I)的一侧，支架包括用于固定在底座(I)侧壁的支撑杆(3 )以及固定在支撑杆(3 )上端的支板(7 )，所述支板(7 )设置在波纹管支座(2 )的上方，且支板(7 )对应波纹管支座(2) V形凹槽(6)的正上方设置有通孔(8)； 所述刀片升降组件包括导杆(9)以及分别设置在导杆(9)两端的挡帽(10)和刀片固定套(11)，导杆(9)穿过支板(7)上的通孔(8)设置，挡帽(10)与支板(7)之间的导杆(9)上套设有复位弹簧(12)，所述刀片(4)固定套沿端面设置有两个对称的轴向刀片卡槽(13)，位于刀片卡槽(13)延伸方向的刀片固定套(11)侧壁上设置有螺孔，所述刀片(4)的刀体通过刀片卡槽(13)置于刀片固定套(11)的下端，螺孔内穿设有紧固螺栓(14)，紧固螺栓(14)旋入螺孔一端顶紧刀片(4)的刀柄，将刀片(4)紧固在刀片固定套(11)的下端； 所述刀片限位筒(5)设置在支板(7)下端对应通孔(8)的位置，刀片限位筒(5)的侧壁具有限位滑槽，限位滑槽包括沿轴向设置的竖直滑道(15)以及沿圆周设置的横向滑道(16)，横向滑道(16)的一端与竖直滑道(15)的下端连通，横向滑道(16)的另一端设置有向上延伸的卡槽。
2.如权利要求1所述的一种车用波纹管韧性测试装置，其特征在于:所述波纹管支座(2)沿长度方向的两个侧壁对称设有条形凹槽(17)，底座(I)上平行设置有两根固定条(18)，两个固定条(18)相对的端面上设置有与条形凹槽(17)形状相适应的凸榫(19)，波纹管支座(2)通过其条形凹槽(17)与凸榫(19)的相互配合可拆卸设置在底座(I)上。
3.如权利要求1所述的一种车用波纹管韧性测试装置，其特征在于:所述支撑杆(3)的下端设有通孔，底座(I)的侧壁设有与该通孔相对应的螺纹孔，固定螺栓穿过支撑杆(3)的通孔旋入底座(I)的螺纹孔内，将支撑杆(3)固定在底座(I)的侧壁。
4.应用权利要求1所述的测试装置对车用波纹管进行韧性测试的方法，其特征在于: (1)、定向测试:取宽度与待测开口波纹管内径相同的刀片(4)，将刀片(4)装到导杆(9)下端的刀片固定套(11)内，然后将待测波纹管开口向上置于波纹管支座(2)的V型槽中，通过挡帽(10)下压导杆(9)，使刀片(4)从波纹管的开口缝隙伸入波纹管内，此时，用于固定刀片(4)的紧固螺栓(14)沿竖直滑道(15)移动至滑道的底部，转动导杆(9)使紧固螺栓(14)沿横向滑道(16)移动，最终进入横向滑道(16)的卡槽内，导杆(9)的位置被锁定，刀片(4)在波纹管内将波纹管撑开，匀速移动波纹管，重复撑开及移动三次，将波纹管取下，静置15min，检测、记录以下数据，并计算定向开口恢复率: B (表示支撑刀片宽度)； Lffl (表示测试后与测试前的开口管缝间隙差)； 定向开口恢复率(％)= (B-Lm)/B*100% ； (2)、定点测试:取宽度与待测开口波纹管内径相同的刀片(4)，将刀片(4)装到导杆(9)下端的刀片固定套(11)内，然后将待测波纹管开口向上置于波纹管支座(2)的V型槽中，通过挡帽(10)下压导杆(9)，使刀片(4)从波纹管的开口缝隙伸入波纹管内，此时，用于固定刀片(4)的紧固螺栓(14)沿竖直滑道(15)移动至滑道的底部，转动导杆(9)使紧固螺栓(14)沿横向滑道(16)移动，最终进入横向滑道(16)的卡槽内，导杆(9)的位置被锁定，刀片(4)在波纹管内将波纹管撑开，撑开状态保持5min，然后转动导杆(9)将刀片(4)从波纹管中移出，取下波纹管，静置15min，检测、记录以下数据: B (表示支撑刀片宽度)； Lp (表示测试后与测试前的开口管缝间隙差)； 定向开口恢复率(％)= (B-Lp)/B*100%。
【专利摘要】本发明涉及一种车用波纹管韧性测试装置及检测方法，测试装置，包括底座、波纹管支座、支架、刀片、刀片升降组件以及刀片限位筒；所述波纹管支座固定设置在底座上，波纹管支座的上端面开设有用于放置波纹管的V形凹槽；所述支架设置在底座的一侧，支架包括用于固定在底座侧壁的支撑杆以及固定在支撑杆上端的支板，所述支板设置在波纹管支座的上方，且支板对应波纹管支座V形凹槽的正上方设置有通孔；所述刀片升降组件包括导杆以及分别设置在导杆两端的挡帽和刀片固定套，所述限位筒设置在支板下端对应通孔的位置，限位筒的侧壁具有限位滑槽。本发明的波纹管韧性检测装置代替了传统的手持方法，避免了人为因素对检测结果造成的影响。
【IPC分类】G01N3-00
【公开号】CN104596838
【申请号】CN201510063281
【发明人】卢志强, 吉保明, 马宁, 杨满仓, 苗少斌, 王辉, 邹莉
【申请人】洛阳师范学院
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年2月6日