所述直线下导轨20，所述固定支承板12安装在所述上滑块15和所述下滑块17上。更进一步地，所述升降液压油缸9平行于所述测量杆13，所述升降液压油缸9的缸筒朝下且设置于所述固定支承板12上，所述升降液压油缸9的活塞杆朝上且与所述测量杆13的上端连接。具体地，所述左侧浮动测量杆10的右侧设置有左侧跟随油缸21，所述右侧浮动测量杆11的左侧设置有右侧跟随油缸14，所述左侧跟随油缸21和所述右侧跟随油缸14均为低压油缸使所述测量杆13能够紧贴车轮内侧进行左右移动而不会发生变形。
[0014]具体地，所述下滑块17与所述直线下导轨20的配合结构如图4所示，同样地，所述上滑块15与所述直线上导轨19的配合结构与之相同；所述左侧跟随油缸21和所述右侧跟随油缸14提供的推力过大时，所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11虽然能够紧贴车轮内侧面，但是所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11受到的垂直作用力过大，容易发生变形从而影响测量准确性；所述左侧跟随油缸21和所述右侧跟随油缸14提供的推力过小时，可能发生所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11未能紧贴车轮内侧面的情况，也会影响测量准确性。
[0015]本发明优选地双导轨结构，即所述直线上导轨19和所述直线下导轨20，有利于保证所述左侧跟随油缸21和所述右侧跟随油缸14移动式不易发生变形且始终垂直于导轨；所述上安装孔16和所述下安装孔18的设计相当于设置了一个长度很长的导套，有利于降低所述竖直测量杆13受力形变的程度。
[0016]此外，所述升降液压油缸9常规地设置方式是将所述升降液压油缸9的缸筒朝上设置在所述跟随式测量系统主梁7上，将所述升降液压油缸9的活塞杆朝下设置，将所述测量杆13设置于所述升降液压油缸9的活塞杆的底部；而本发明优选地所述升降液压油缸9的安装结构使得所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11的结构紧凑、调节顺畅且相对于常规地设置方式缩短了所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11的总体长度，从而有利于降低所述左侧浮动测量杆10和所述右侧浮动测量杆11受力形变的程度。
[0017]以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种铁路轮对压装机跟随式测量内侧距机构，其特征是，包括:底座(I)和设置于所述底座(I)上的左固定立柱(2)、活动立柱(3)和右固定立柱(4)，所述右固定立柱(4)上设置有通过液压油缸驱动的主压头(5)，所述活动立柱(3)上设置有位置固定的副压头(6)，所述主压头(5)和所述副压头(6)同轴相向设置； 所述左固定立柱(2)和所述右固定立柱(4)的上端设置有跟随式测量系统主梁(7)，所述跟随式测量系统主梁(7)上设置有用于跟随轮对左侧车轮内侧面移动的左侧浮动测量杆(10)和用于跟随轮对右侧车轮内侧面移动的右侧浮动测量杆(11)，所述左侧浮动测量杆(10)和所述右侧浮动测量杆(11)之间设置有位移感测设备。2.如权利要求1所述的铁路轮对压装机跟随式测量内侧距机构，其特征是，所述左侧浮动测量杆(10)和所述右侧浮动测量杆(11)均包括:竖直运动的测量杆(13)、控制所述测量杆(13)进行竖直运动的升降液压油缸(9)、固定支承板(12)，所述固定支承板(12)上设置有上滑块(15)和下滑块(17)，所述固定支承板(12)上设置有上安装孔(16)和下安装孔(18)，所述测量杆(13)位于所述上安装孔(16)和所述下安装孔(18)中； 所述跟随式测量系统主梁(7)上设置有平行于所述主压头(5)和所述副压头(6)轴线的直线上导轨(19)和直线下导轨(20)，所述直线上导轨(19)上设置有上滑块(15)，所述直线下导轨(20)上设置有下滑块(17)，所述上安装孔(16)和所述下安装孔(18)同轴且轴线垂直于所述直线上导轨(19)和所述直线下导轨(20)，所述固定支承板(12)安装在所述上滑块(15)和所述下滑块(17)上。3.如权利要求2所述的铁路轮对压装机跟随式测量内侧距机构，其特征是，所述升降液压油缸(9)平行于所述测量杆(13)，所述升降液压油缸(9)的缸筒朝下且设置于所述固定支承板(12)上，所述升降液压油缸(9)的活塞杆朝上且与所述测量杆(13)的上端连接。4.如权利要求3所述的铁路轮对压装机跟随式测量内侧距机构，其特征是，所述左侧浮动测量杆(10)的右侧设置有左侧跟随油缸(21)，所述右侧浮动测量杆(11)的左侧设置有右侧跟随油缸(14)，所述左侧跟随油缸(21)和所述右侧跟随油缸(14)均为低压油缸使所述测量杆(13)能够紧贴车轮内侧进行左右移动而不会发生变形。
【专利摘要】本发明公开了一种铁路轮对压装机跟随式测量内侧距机构，包括底座和设置于所述底座上的左固定立柱、活动立柱和右固定立柱，所述右固定立柱上设置有通过液压油缸驱动的主压头，所述活动立柱上设置有位置固定的副压头，所述主压头和所述副压头同轴相向设置；所述左固定立柱和所述右固定立柱的上端设置有跟随式测量系统主梁，所述跟随式测量系统主梁上设置有用于跟随轮对左侧车轮内侧面移动的左侧浮动测量杆和用于跟随轮对右侧车轮内侧面移动的右侧浮动测量杆，所述左侧浮动测量杆和所述右侧浮动测量杆之间设置有位移感测设备。本发明能够降低由于压装尺寸测控装置本身受力产生的误差，可以准确地控制两个车轮之间的内侧距。
【IPC分类】G01B21/16
【公开号】CN104990529
【申请号】CN201510429034
【发明人】张兴荣, 胡良
【申请人】铜陵科达车辆装备有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月21日