点光源焦距高精度校正方法及其专用装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及于一种车灯装配方法和工具，具体涉及于一种用于调整校正车灯的焦点，统一性标准，以及高精度的校正方法和校正装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车灯的透镜越来越普及，透镜具有体积小，光照效果好等特点，但是，也由于透镜的反光杯体积小，从而使车灯与反光杯的配合精确度要求很高。目前车灯光中心的调整，主要是依靠摄象头放大倍数进行校对灯管与底座焦距。但原校正装置和方法的校正效率低，因角度的原因，即使在十字坐标内，也很难进行垂直校对，所以，即使距离尺寸对了，因垂直度问题，也使光中心焦距发生偏差，且需要有一定的经验的操作人员才能较精准的校正，由此容易产生大的误差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是，为了解决现有汽车车灯焦距校正具有上述的不足之处，提供一种点光源焦距精准校正方法及其专用装置。
[0004]点光源焦距高精度校正方法:设有一定位件和一校正件，所述的定位件为带定位卡槽的卡紧件；所述的校正件为带有校正凹槽的固定件，所述的校正凹槽与定位卡槽相互垂直，校正车灯时，将车灯底座卡紧在定位卡槽上，灯管放置在校正凹槽位置，利用校正凹槽与定位卡槽相垂直进行校正灯管与车灯底座的垂直度，在校正件表面上还设有一测量标记，该测量标记位于校正凹槽一侧或两侧，用于校对灯管与车灯底座之间的距离，使所有汽车车灯经校正后的形成一致性。
[0005]上述的定位件和校正件之间预留有一条调节槽，利用调节槽调整车灯底座上设置的支撑脚与灯管的受力倾斜度，从而调整灯管与车灯底座的垂直度。
[0006]上述校正件上的校正凹槽下，位于与测量标记平行位置处设有一透光孔，透光孔内设有一 LED 二极管，灯管通过LED 二极管灯光穿过透光孔，结合测量标记进行校正灯管与车灯底座的距离。
[0007]上述点光源焦距高精度校正方法的专用装置，该专用装置包括有定位件和校正件，所述的定位件为带定位卡槽的卡紧件，该定位卡槽的槽宽大小等于车灯底座的卡紧边的厚度；所述的校正件为带有校正凹槽的固定件；所述的校正凹槽与定位卡槽相互垂直。
[0008]上述的定位件为直角形固定件，所述的定位卡槽设在定位件的一直角侧边上，所述的校正件为位于定位件另一直角侧边上的一方形固定件。
[0009]上述的定位件和校正件为一体式结构。
[0010]上述的定位件和校正件为分体可调式结构，在定位件上至少设有一条定位导槽，在校正件底部位于定位导槽对应位置设有定位导轨，该定位导轨与定位导槽紧密滑动配合，在定位导槽上设有一位移槽，位移槽上设有螺丝将定位件与校正件锁紧固定，利用定位导轨与定位导槽移动配合调整校正件的校正凹槽与定位件的定位卡槽的距离位置，通过螺丝穿过位移槽将校正件锁紧在定位件上固定，实现分体可调式结构。
[0011]上述的定位件上设有弧形凹口，所述的校正凹槽为弧形凹槽，该弧形凹槽与弧形凹口设在同一中心线上。
[0012]述的弧形凹口等于或略大于车灯底座，使车灯底座通过卡紧边沿着弧形凹口下压卡在定位卡槽上。
[0013]上述的定位件和校正件之间预留有一条调节槽；所述的校正件上还设有一测量标记，该测量标记为一条带刻度的测量槽，该测量槽与校正凹槽交叉垂直分布，在交叉位置处的校正件下设有一透光孔，透光孔下设有一 LED 二极管，使测量槽与校正凹槽为灯管与车灯底座上下距离位置校正的两个点，LED 二极管发光源为灯管光源点的校正点。
[0014]本发明的有益效果是:
[0015]由上述的装置和方法所得，本发明具有结构简单、使用便捷、校正精准度高，效率高等突出特点，且具有良好的校正精准性和统一性，无需更多的经验，普通人均可操作，简单易行。
【附图说明】
[0016]图1为本发明实施例1的结构示意图。
[0017]图2为本发明实施例1的使用示意图。
[0018]图3为本发明实施例2的结构示意图。
[0019]图4为本发明实施例2的侧视图。
[0020]图5为本发明实施例2的俯视图。
[0021]图6为本发明实施例2的安装结构图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。
[0023]实施例1
[0024]如图1和图2所示车灯校正装置，包括有定位件I和校正件2，该定位件I和校正件2为一体式结构。所述的定位件I为带定位卡槽3的卡紧件，该定位卡槽3的槽宽大小等于车灯底座4的卡紧边5的厚度；所述的校正件2为带有校正凹槽6的固定件，该校正凹槽6作用于放置灯管41 ;所述的校正凹槽6与定位卡槽3相互垂直，使灯管41和车灯底座4更好地以校正凹槽6与定位卡槽3作为基准，校正灯管41与车灯底座4垂直度。
[0025]具体的，所述的定位件I为直角形固定件，所述的定位卡槽3设在定位件I的一直角侧边7上，所述的校正件2为位于定位件I另一直角侧边8上的一方形固定件。在定位件I上设有弧形凹口 12，所述的校正凹槽6为弧形凹槽，该弧形凹槽6与弧形凹口 12设在同一中心线上，即弧形凹槽与弧形凹口的中心线为同一中心线，使校正灯管41时，灯管的中心线垂直在车灯底座4的中心位置上，更精准地校正灯管41与车灯底座4的垂直度。所述的弧形凹口 12等于或略大于车灯底座4，使车灯底座4通过卡紧边5沿着弧形凹口 12下压卡在定位卡槽3上，灯管41位于校正凹槽6中心位置为宜。所述的校正件2上还设有一测量标记14，该测量标记14为一条带有刻度的测量槽，该测量槽与校正凹槽6交叉垂直分布。
[0026]具体校正车灯方法是:将灯底座4卡紧在定位卡槽3上，灯管41放置在校正凹槽6位置，利用校正凹槽6与定位卡槽3相垂直进行校正灯管41与车灯底座4的垂直度，在校正件2表面上还设有一测量标记14，该测量标记14 (即上所述带刻度的测量槽)位于校正凹槽6 —侧或两侧，用于校对灯管焦点41与灯底座4之间的距离，使所有车灯经校正后的形成一致性，形成产品的焦点统一标准，以及高精度，具体的方法使用时，以测量标记14作为校正件2上的两个校正电弧区的基准点，即测量槽两侧边分别作为两个校正电弧区的点/线，利用两侧的校正点/线进行调节灯管41与车灯底座4之间的距离进行安装固定，从而提高灯管41与车灯底座4之间的距离精准度，保证车灯焦点电弧区与车灯反光杯的聚焦区位置精准，进而保证照射达到最佳效果。
[0027]为了提高操作校正装置的便利性，在定位件I和校正件2之间预留有一条调节槽13，利用调节槽13调整车灯底座4上设置的支撑脚42与灯管41的受力倾斜度，从而调整灯管41与车灯底座4的垂直度。进一步的，用人工对车灯底座4上的支撑架42进行按压或拉起等方式，进行调整支撑脚42在灯管41受力度和倾斜度，由此调整灯管4与车灯底座4垂直度。
[0028]实施例2
[0029]本实施例的技术特点是:如图3至图6所示，所述的定位件I和校正件2为分体可调式结构。在定位件I上至少设有一条定位导槽9，在校正件2底部位于定位导槽9对应位置