离合拉索同轴度检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车离合检测领域，特别涉及一种离合拉索同轴度检具。
【背景技术】
[0002]在变速器的离合器拨叉从安装状态(当且仅当离合器拨叉与分离轴承刚接触时)摆动到分离状态(当且仅当离合拉索支架安装孔中心线与离合器拨叉拉索安装孔中心理论上同心时)，离合器拨叉拉索安装孔中心产生一个最大径向偏移量，设计时给定理论最大偏移量，自定义为M值。变速器组装过程中，一旦零部件质量问题及装配质量问题没有受控，实际最大径向偏移量相对于M值存在超差量，超差量自定义为N值，正因为N值存在，是造成离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨的根本原因。即由于发动机离合拉索固定支架的拉索过孔与离合器拨叉的钢丝绳安装孔不同心，造成离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨，导致离合器拉索内衬及保护套异常磨损。因此我们需要对发动机离合拉索固定支架的拉索过孔与离合器拨叉的钢丝绳安装孔进行同轴度检测，以便在发动机生产过程中，将实际最大径向偏移量控制在理论最大偏移量范围内，从而控制了离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨，避免离合器拉索内衬及保护套异常磨损。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种离合拉索同轴度检具，可快速且直观有效的对发动机离合拉索固定支架的拉索过孔与离合器拨叉的钢丝绳安装孔同轴度进行检测，以控制离合器拨叉拉索安装孔中心产的径向偏移量在理论最大径向偏移量范围之内，从而达到控制了离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨，避免离合器拉索内衬及保护套异常磨损的目的。
[0004]本实用新型的离合拉索同轴度检具，包括同轴度套和与所述同轴度套配合检测离合拉索同轴度的插销，同轴度套内设置有检测中心孔，同轴度套插入离合拉索支架孔内并保持孔同心设置，插销同轴穿过离合拨叉的钢丝绳安装孔设置并可在离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触离合器压盘分离指时检测是否可插入同轴度套中心孔。
[0005]进一步，同轴度套前端为台阶结构并形成有用于与拉索支架抵靠贴紧的限位面。
[0006]进一步，还包括与离合器拨叉圆弧面适配的半圆柱形结构推块，插销穿过推块上设置的插销过孔将其抵紧于离合器拨叉圆弧面上设置。
[0007]进一步，插销包括与推块抵止配合的抵止段和与抵止段一体成型并依次穿过插销过孔和离合拨叉的钢丝绳安装孔的销体段，销体段圆周直径小于抵止段直径。
[0008]进一步，推块底面设置有定位插槽，插销的抵止段与推块配合端设置有与定位插槽适配的条形插块。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型的离合拉索同轴度检具，通过设置与离合拨叉的钢丝绳安装孔同轴配合的插销和与离合拉索固定支架的拉索过孔同轴配合的同轴度套，在离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触离合器压盘分离指时，看插销是否能插入同轴度套中心孔，以判断离合器拨叉拉索安装孔的同轴度是否合格，从而对离合器拨叉拉索安装孔中心产生的径向偏移量进行控制，使其在理论最大径向偏移量范围之内，从而达到控制了离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨，避免离合器拉索内衬及保护套异常磨损的目的；本实用新型结构简单，可快速且直观有效的对离合器拨叉安装孔的同轴度进行检测，工作强度低，工作效率高。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0011]图1为本实用新型结构立体视图；
[0012]图2为本实用新型平面结构示意图；
[0013]图3为本实用新型结构使用状态示意图；
[0014]图4为图3俯视图。
【具体实施方式】
[0015]如图所示:本实施例的离合拉索同轴度检具，包括同轴度套I和与所述同轴度套I配合检测离合拉索同轴度的插销2，同轴度套I内设置有检测中心孔11，同轴度套I插入离合拉索支架3孔内并保持孔同心设置，插销2同轴穿过离合拨叉4的钢丝绳安装孔设置并可在离合器拨叉摆动倒刚接触离合器压盘分离指时检测是否可插入同轴度套I中心孔11 ;通过在变速器壳体8上的离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触离合器压盘分离指时，看插销2是否能插入同轴度套I中心孔11，以判断离合器拨叉拉索安装孔的同轴度是否合格。
[0016]本实施例中，同轴度套I前端为台阶结构并形成有用于与拉索支架3抵靠贴紧的限位面12 ;保证同轴度套I台阶结构小径段13插入离合拉索固定支架的拉索过孔，并保证大径段14端面抵止贴紧于离合拉索固定支架端面，保证工作稳定性，不易出现晃动，避免影响检测结果。
[0017]本实施例中，还包括与离合器拨叉4圆弧面适配的半圆柱形结构推块5，插销2穿过推块5上设置的插销过孔6将其抵紧于离合器拨叉4圆弧面上设置；所指圆弧面适配是指推块5设计成半圆柱形，且圆柱半径与离合器拨叉圆弧面半径相等，从而使得推块5与离合器拨叉贴合在一起，有利于插销2的定位。
[0018]本实施例中，插销2包括与推块5抵止配合的抵止段21和与抵止段21 —体成型并依次穿过插销过孔和离合拨叉4的钢丝绳安装孔的销体段22，销体段22圆周直径小于抵止段21直径。
[0019]本实施例中，推块5底面设置有定位插槽7，插销2的抵止段21与推块5配合端设置有与定位插槽7适配的条形插块23 ;有利于快速定位配合。
[0020]本实用新型通过一件同轴度套I模拟体现离合拉索固定支架的拉索过孔中心线，用一件插销2模拟体现离合拉索中心线，中心线延伸长度等于插销2全长，插销2与同轴度套I中心孔11间隙等于同轴度误差；本实用新型在使用时，操作者用手将插销2穿过离合器拨叉的钢丝绳安装孔，并将半圆柱形推块5与离合器拨叉上的圆弧面贴合好(离合拉索安装孔中心线在垂直方向上尽量接近于理想状态)，手握插销2轻推拨叉，同时手握同轴度套I插入离合拉索支架3的拉索过孔，并与拉索支架3贴紧，当离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触离合器压盘分离指时，插销2能插入同轴度套I中心孔11，则同轴度合格，否则不合格。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种离合拉索同轴度检具，其特征在于:包括同轴度套和与所述同轴度套配合检测离合拉索同轴度的插销，所述同轴度套内设置有检测中心孔，所述同轴度套插入离合拉索支架孔内并保持孔同心设置，所述插销同轴穿过离合拨叉的钢丝绳安装孔设置并可在离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触分离指时检测是否可插入同轴度套中心孔。
2.根据权利要求1所述的离合拉索同轴度检具，其特征在于:所述同轴度套前端为台阶结构并形成有用于与拉索支架抵靠贴紧的限位面。
3.根据权利要求1-2任一权利要求所述的离合拉索同轴度检具，其特征在于:还包括与离合器拨叉圆弧面适配的半圆柱形结构推块，所述插销穿过所述推块上设置的插销过孔将其抵紧于所述离合器拨叉圆弧面上设置。
4.根据权利要求3所述的离合拉索同轴度检具，其特征在于:所述插销包括与推块抵止配合的抵止段和与抵止段一体成型并依次穿过所述插销过孔和离合拨叉的钢丝绳安装孔的销体段，所述销体段圆周直径小于所述抵止段直径。
5.根据权利要求4所述的离合拉索同轴度检具，其特征在于:所述推块底面设置有定位插槽，所述插销的抵止段与推块配合端设置有与定位插槽适配的条形插块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合拉索同轴度检具，包括同轴度套和与同轴度套配合检测离合拉索同轴度的插销；通过设置与离合拨叉的钢丝绳安装孔同轴配合的插销和与离合拉索固定支架的拉索过孔同轴配合的同轴度套，在离合器拨叉摆动到分离轴承刚接触离合器压盘分离指时，看插销是否能插入同轴度套中心孔，以判断离合器拨叉拉索安装孔的同轴度是否合格，从而对离合器拨叉拉索安装孔中心产生的径向偏移量进行控制，使其在理论最大径向偏移量范围之内，从而达到控制了离合拉索的钢丝绳与保护套偏磨，避免离合器拉索内衬及保护套异常磨损的目的；本实用新型结构简单，可快速且直观有效的对离合器拨叉安装孔的同轴度进行检测，工作强度低，工作效率高。
【IPC分类】G01B5-252
【公开号】CN204329875
【申请号】CN201420734290
【发明人】张兴海, 段伟, 李建青, 王艳朋, 李建斌, 吴德明
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月27日