压调节器10后连接第一气罐11，在第一气罐11的一侧通过管路连接有第一压力表14。第一气罐11的出口通过管路连接待测气压调节器17的进气端口(即图3中的进气口 25)，在第一气罐11与待测气压调节器17之间的管路中串联有第一电磁阀12，同时设置有进气温湿度变送器13以及进气压力变送器16。待测气压调节器17的出气端口(即图3中的出气口 30)通过管路连接第二气罐22，第二气罐22的侧面通过两条管路分别安装有第二压力表23和第二电磁阀21，在待测气压调节器17和第二气罐22的连接管路上同时安装有出气温湿度变送器19和出气压力变送器20。在待测气压调节器17侧面的排气端口(即图3中的排气口 29)出口处安装有电接点压力表15。若待测气压调节器17为大巴用的气压调节器，在其拓展接口上还可连接保护阀18，保护阀18根据车轮数量的不同，可连接四回路或六回路保护阀。
[0028]具体工作过程及工作原理如下:
[0029]在开始测试之前，气源内的高压空气依次经过过滤器7、截止阀8、单向阀9以及气压调节器10进入第一气罐11，通过气压调节器10将进入第一气罐11的气压调整为测试所需的压力，气体进入第一气罐11后通过第一压力表14对第一气罐11内的压力进行指示。
[0030]当开始测试时，由上位机控制第一电磁阀12开启，高压气体接入待测气压调节器17内，结合图3，当气体经进气口 25进入待测气压调节器17内之后，芯管27在其上方的弹簧的作用下与阀片28接触，进气口 25与出气口 30断开。随着压力的逐渐上升，进气压力变送器16测得的压力的曲线为逐渐上升的曲线，当达到气压足够大并将芯管27上方的弹簧顶起之后，进气口 25与出气口 30联通，高压气体自出气口 30输出并依次经过出气温湿度变送器19和出气压力变送器20进入第二气罐22内。进气压力变送器16测得的将弹簧顶起时刻的压力即为待测气压调节器17的开启压力。
[0031]当压力经出气口 30泄放之后，进气压力变送器16测得的压力逐渐减小，此时测得压力值的曲线为逐渐下降的曲线，当进入待测气压调节器17的压力不足以将弹簧顶起时，膜片24在弹簧的作用下复位，芯管27再次与阀片28接触，进气口 25与出气口 30断开，在压力下降的过程中，进气压力变送器16测得的最小压力即为待测气压调节器17的关闭压力。一个测试过程结束，进入下一个压力测试过程。在本气压调节器性能测试台中，可根据需要，通过上位机实现多个测试过程的测试。通过多个测试循环中进气压力变送器16测得的待测气压调节器17的开启压力和关闭压力的值与待测气压调节器17额定的开启压力和关闭压力值进行比较，对待测气压调节器17的性能进行判断。同时根据出气温湿度变送器19与进气温湿度变送器13测得的气体内湿度的差值，对气压调节器内干燥器的好坏进行判断。
[0032]进气压力变送器16和出气压力变送器20与上位机相连，由上位机对整个测试过程中的压力进行采集并完成压力曲线的绘制，出气温湿度变送器19与进气温湿度变送器13同时与上位机相连。
[0033]高压气体自出气口 30进入第二气罐22之后，由第二压力表23对第二气罐22内的压力进行检测，并通过第二电磁阀21使第二气罐22内的压力保持在一定范围内。
[0034]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种气压调节器性能测试台，其特征在于，包括控制面板(I)以及用于支撑控制面板(I)的柜体(6)，待测气压调节器(17)固定在柜体(6)上方，在柜体(6)内部设置有用于对待测气压调节器(17)进行测试的气路测试单元，气路测试单元通过设置在控制面板(I)上的气路接口(4)与待测气压调节器(17)连接。
2.根据权利要求1所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:所述的气路测试单元包括与所述待测气压调节器(17)的进气口(25)相连的测试气体供气机构以及与待测气压调节器(17 )的出气口( 30 )相连的测试气体回收机构。
3.根据权利要求2所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:在所述的测试气体供气机构中，气源通过管路依次串联过滤器(7)、截止阀(8)、单向阀(9)以及气压调节器(10)后连接第一气罐(11)，第一气罐(11)的出口串联第一电磁阀(12)后连接待测气压调节器(17)的进气口(25)，在第一气罐(11)与进气口(25)之间的管路上还设置有进气参数检测丰旲块。
4.根据权利要求3所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:在所述的第一气罐(11)上连接有第一压力表(14)。
5.根据权利要求3所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:所述的进气参数检测模块包括进气压力变送器(16)和进气温湿度变送器(13)。
6.根据权利要求2所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:所述的测试气体回收机构包括与待测气压调节器(17)的出气口(30)相连的第二气罐(22)，在第二气罐(22)上连接有第二电磁阀(21)以及第二压力表(23)，在第二气罐(22)与出气口( 30)的连接管路上设置有出气参数检测模块。
7.根据权利要求6所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:所述的出气参数检测模块包括出气压力变送器(20 )以及出气温湿度变送器(19 )。
8.根据权利要求1所述的气压调节器性能测试台，其特征在于:在所述的控制面板(I)中设置有控制所述气路测试单元工作的上位机以及用于输入控制信号的多个按键。
【专利摘要】一种气压调节器性能测试台，属于汽车测试设备领域。其特征在于，包括控制面板（1）以及用于支撑控制面板（1）的柜体（6），待测气压调节器（17）固定在柜体（6）上方，在柜体（6）内部设置有用于对待测气压调节器（17）进行测试的气路测试单元，气路测试单元通过设置在控制面板（1）上的气路接口（4）与待测气压调节器（17）连接。通过本气压调节器性能测试台，可对汽车气压调节器的参数进行测定，以判断气压调节器的好坏，避免了因气压调节器性能故障而出现制动故障的情况，从而保证了行车安全。
【IPC分类】G01M17-007
【公开号】CN204594700
【申请号】CN201520316264
【发明人】刘萌, 边敦新, 单辉
【申请人】淄博拓达机械设备有限责任公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月16日