用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置的制造方法

文档序号:10034759阅读:342来源:国知局
用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压检测领域,特别涉及用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置。
【背景技术】
[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其结构一般为一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。随着汽车行业的迅猛发展,越来越多的人们采用汽车作为代步工具,而轮辐的产品质量也备受关注。其中,轮辐的失圆度是比较关键的检测参数,由于轮辐冲压完成后,会安装在汽车的轮毂上面,而如果轮辐失圆度比较大,汽车会出现强烈的震动,降低了汽车整体的安全性和舒适度。
[0003]为此,现有技术会在轮辐冲压过后,对轮辐进行失圆度的检测。首先会将轮辐用定位检具对其进行定位,拨动轮辐进行转动,然后把百分表固定在夹持架上,用百分表的测头对准轮辐的圆弧边缘,对其径向跳动的情况进行检测。其中百分表是利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具,通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、圆表盘及指针等组成。百分表的工作原理,是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指计在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。如果百分表的测量数值大于0.4_,说明径向跳动比较大,该轮辐失圆度比较大,轮辐质量不合格;如果百分表的测量数值小于等于0.4mm,径向跳动比较小,则轮辐质量合格。在检测轮辐失圆度过程中,采用的定位检具,包括基座、安装座和用于定位夹紧轮辐中孔的芯轴,安装座位于基座上面且与基座固定连接,芯轴位于安装座的几何中心;安装座的顶部设有与轮辐圆弧面相配合的安装面。其中安装面用于给轮辐提供一个贴合的平面,使其轴向定位,芯轴穿过轮辐的中孔,用于对轮辐中孔进行定位,从而使得轮辐在检测失圆度的时候轴向和径向都进行定位,保证失圆度检测的准确性。然而,现有的定位检具只能对其进行定位,轮辐的中孔与芯轴之间会有间隙,容易造成轮辐在转动过程中有细微的径向偏移,从而降低轮辐失圆度检测的准确性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,可以通过轮辐的中孔进行定位和夹紧,使轮辐中孔与芯轴过盈配合,防止轮辐的径向偏移。
[0005]本实用新型提供了一种基础方案:用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,包括芯轴和用于胀开芯轴的凸杆,凸杆位于芯轴内,芯轴为中空的圆环,芯轴的轴向方向上开设有胀紧槽;凸杆上面设有凸块,凸杆上面设有用于凸杆上下运动的活动杆。
[0006]工作原理及有益效果为:首先将轮辐的中孔对准芯轴,轮辐倒扣在安装座的安装面上面,轮辐的中孔穿过芯轴,轮辐的其他部分与安装面相贴合,通过轮辐的中孔进行定位。然后,通过使活动杆向上或者下压,从而带动凸杆向上或者向下运动,凸块对芯轴沿着胀紧槽向外挤压,从而使得芯轴胀开,轮辐的中孔与芯轴之间过盈配合,防止了径向偏移,保证了轮辐失圆度检测的准确性。
[0007]本实用新型通过将芯轴的轴向方向上开设有胀紧槽,通过凸杆上面的凸块对芯轴进行向外挤压变形,从而使得芯轴与轮辐之间为过盈配合,防止了径向偏移,保证了轮辐失圆度检测的准确性。同时,活动杆的设置用于使凸杆的凸块向上或向下运动,便于挤压芯轴。凸杆上面设置凸块,主要是通过凸块上面截面积的不同,对芯轴沿胀紧槽进行逐步的向外挤压,从而保证轮辐中孔与芯轴过盈配合。芯轴的轴向方向上开设有胀紧槽,在凸块的挤压下,分割的芯轴可以分别作用于轮辐中孔的接触面上,使得芯轴对轮辐中孔的挤压变形比较均匀,防止局部受力过大,使得轮辐中孔定位夹紧出现偏差,从而影响轮辐失圆度检测的准确性。
[0008]针对基础方案的进一步优化方案一:凸块为上窄下宽的正梯形或圆弧形。由于凸块的设置是为了通过凸块的横截面积的变化,从而对芯轴进行向外挤压变形,为此,可以将凸块设为上窄下宽的正梯形,可以通过活动杆带动凸杆向上运动,从而凸块下面比较宽的部分向上运动,向外挤压芯轴,从而使得芯轴与轮辐中孔过盈配合。圆弧形与芯轴的接触为面接触,对芯轴的磨损度要小一些。
[0009]针对基础方案的进一步优化方案二:凸块为上宽下窄的倒梯形或圆弧形。由于凸块的设置是为了通过凸块的横截面积的变化,从而对芯轴进行向外挤压变形,为此,可以将凸块为上宽下窄的倒梯形,通过活动杆带动凸杆向下运动,从而凸块上面比较宽的部分向下运动,向外挤压芯轴,从而使得芯轴与轮辐中孔过盈配合。圆弧形与芯轴的接触为面接触,对芯轴的磨损度要小一些。
[0010]针对基础方案的进一步优化方案三:活动杆的端部设有活动块,活动块上面设有与凸杆配合的凹槽,活动杆穿过活动块与凸杆铰接。设置活动块用于连接活动杆和凸杆,同时,活动杆与凸杆铰接,将活动杆向下压,凸杆通过铰接点向上运动,从而带动凸块向外挤压芯轴,从而形成内膨胀的芯轴,使得轮辐的中孔更好的定位夹紧在芯轴上面,从而保证检测的准确率。
[0011]针对基础方案的进一步优化方案四:活动杆上面设有用于上提和下压凸杆的手柄,活动杆与手柄固定连接。由于活动杆的作用是使凸杆向上和向下运动,为了便于实现活动杆的运动,在活动杆的上面设置手柄,便于人们施力。
[0012]针对优化方案四的进一步优化方案五:手柄上面设有橡胶套。由于活动杆带动凸杆运动需要比较大的力,为此手柄上面设有橡胶套,防止在下压或者上提过程中对手造成损伤或者勒痕。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]图1是本实用新型的实施例1的结构示意图;
[0015]图2是图1中凸杆的结构示意图;
[0016]图3是本实用新型的实施例2的结构示意图;
[0017]图4是本实用新型的实施例3的结构示意图;
[0018]图5是本实用新型的实施例4的结构示意图;
[0019]图6是本实用新型的实施例5的结构示意图。
[0020]上述图中的标记均为:芯轴1,胀紧槽101,凸杆2,凸块201,活动杆3,活动块301,
手柄4。
【具体实施方式】
[0021]实施例1,如图1和图2所示,用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,包括芯轴1、凸杆2和活动杆3,其中凸杆2位于芯轴I中心,活动杆3与凸杆2的顶端连接。芯轴I为中空的圆环,芯轴I上面开设有胀紧槽101,芯轴I的底部与定位检具的安装座相互固定连接,用于使芯轴I与轮辐之间的挤压变形更均匀。凸杆2用于胀开芯轴1,凸杆2下端面设有凸块201,凸块201为上窄下宽的正梯形,位于凸块201的上面凸杆2部分为圆柱形,通过凸块201横截面积的变化,使得向外挤压芯轴I。凸杆2上面设有活动杆3,活动杆3的端部设有活动块301,活动块301上面设有与凸杆2配合的凹槽,活动杆3穿过活动块301与凸杆2铰接,通过向下压活动杆3,使得凸杆2向上运动,从而使得凸块201下面宽的部分将芯轴I的芯轴I向外挤压。
[0022]实施例2,如图3所示,与实施例1的不同之处在于,凸杆2整个为正梯形,活动杆3位于凸杆2正上方,活动杆3上面设有手柄4,手柄4与活动杆3固定连接,手柄4上面套有橡胶套。通过向上握住手柄4,将凸杆2向上提,从而使得凸杆2下面宽的部分向外挤压芯轴I。
[0023]实施例3,如图4所示,与实施例2的不同之处在于,凸杆2整个为上宽下窄的倒梯形。通过向下压住手柄4,可以使凸杆2整个下压,从而使得凸杆2上面宽的部分向外挤压芯轴I。
[0024]实施例4,如图5所示,与实施例2的不同之处在于,凸杆2为上窄下宽的圆弧形。
[0025]实施例5,如图6所示,与实施例3的不同之处在于,凸杆2为上宽下窄的圆弧形。
[0026]首先将轮辐的中孔对准芯轴1,轮辐倒扣在安装座的安装面上面,轮辐的中孔穿过芯轴1,轮辐的其他部分与安装面相贴合,通过轮辐的中孔进行定位。然后,通过使活动杆3向上或者下压,从而带动凸杆2向上或者向下运动,凸块201对芯轴I向外挤压,从而使得芯轴I胀开,轮辐的中孔与芯轴I之间过盈配合,防止了径向偏移,保证了轮辐失圆度检测的准确性。
[0027]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于,包括芯轴和用于胀开芯轴的凸杆,凸杆位于芯轴内,所述芯轴为中空的圆环,芯轴的轴向方向上开设有胀紧槽;所述凸杆上面设有凸块,凸杆上面设有用于凸杆上下运动的活动杆。2.根据权利要求1所述的用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于:所述凸块为上窄下宽的正梯形或圆弧形。3.根据权利要求1所述的用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于:所述凸块为上宽下窄的倒梯形或圆弧形。4.根据权利要求1所述的用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于:所述活动杆的端部设有活动块,活动块上面设有与凸杆配合的凹槽,活动杆穿过活动块与凸杆铰接。5.根据权利要求1所述的用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于:所述活动杆上面设有用于上提和下压凸杆的手柄,活动杆与手柄固定连接。6.根据权利要求5所述的用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,其特征在于:所述手柄上面设有橡胶套。
【专利摘要】本实用新型涉及冲压检测领域,特别涉及轮辐失圆度的定位检具,用于轮辐失圆度定位检具的胀紧装置,包括芯轴和用于胀开芯轴的凸杆,凸杆位于芯轴内,芯轴为中空的圆环,芯轴沿轴向开设有胀紧槽;凸杆上面设有凸块,凸杆上面设有用于凸杆上下运动的活动杆。本实用新型通过设置分割为多个芯轴的芯轴和用于胀开芯轴的凸杆和活动杆,使得轮辐中孔与芯轴之间没有间隙,避免了轮辐在旋转过程中出现径向偏移,保证了轮辐失圆度检测的准确性。
【IPC分类】G01B5/20
【公开号】CN204944396
【申请号】CN201520633364
【发明人】刘 文
【申请人】重庆鼎汉机械有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月21日
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