停运转使得测试过程处于动态环境，转轴3和轴承4在运转过程中进行测试，高度拟合了海上风力发电机的实际所处环境，试验所获数据结果更加符合实际情况。此外，操作人员还可对驱动部件2进行各种操作，模拟海上风力发电机所处的各种不同的极端环境，再对轴承4进行测试，获取待测润滑油的具有参考价值的特殊数据。
[0034]为了加强转轴3和轴承4的配合关系，提高测试结果的准确率，优选地，本实施例中的轴承座5主要包括左端盖501和右端盖502。其中，左端盖502和右端盖502的内缘均与转轴3的外壁紧贴，而左端盖501和右端盖502的外缘则互相紧贴。如此左端盖501和右端盖502的结构就形成了封闭式结构，内部空腔设置有轴承4。此外，左端盖501和右端盖502的中间部分还都设置有凸起结构，左端盖501和凸起和右端盖502的凸起同时从两侧夹紧轴承4的外圈端面，将轴承4的外圈固定(轴承4的内圈与转轴3配合)，实现轴承4的轴向定位。左端盖501和右端盖502的中间凸起结构从整体上看，可以称作间断性凸台结构，该结构可以保证测试装置在测试时，待测润滑油能够完全浸润轴承4，提高测试准确率。而为了加强左端盖501和右端盖502的连接关系和封闭效果，本实施例通过紧固螺栓503将两者固定连接，一般可在左端盖501和右端盖502的外缘部分设置螺纹孔，从而与紧固螺栓503配合。
[0035]如图2所示，图2为图1的右视图。
[0036]进一步地，本实施例在轴承试验机构外增设了一系列液压管路系统，包括储油杯6、调节阀7、循环栗8和输油管9。顾名思义，储油杯6的作用是储存和提供待测润滑油，而调节阀7的作用则是调节整个液压回路中的压力，循环栗8的主要作用是提供液压动力，必要时还可使液压方向逆向运行。输油管9是连接该外设液压管路系统与轴承试验机构的纽带，不仅将储油杯6、调节阀7和循环栗8等液压元件顺序连通，而且还将液压回路与轴承试验机构连通。为此，本实施例在轴承座5的左端盖501上，在分列其径向上的两端位置处分别设置了进油口 505和回油口 504，该进油口 505和回油口 504均贯通了轴承座5的内外(前面提到过左端盖501和右端盖502的结构形式形成了封闭式结构)。之后，就可以将输油管9的其中一个出口与进油口 505连通，而其另一个出口就与回油口 504连通。如此设置，可以循环使用待测润滑油。
[0037]更进一步地，考虑到待测润滑油的泄漏问题，本实施例在左端盖501和右端盖502的内缘与转轴3的外壁之间都设置了唇形的密封圈10。另外，还在左端盖501和右端盖502互相紧贴的外缘之间设置了 O形密封圈11。如此通过唇形密封圈10的作用能够保证轴承4的径向动态密封，而通过O形密封圈11的作用则能够保证轴承4的轴向静态密封，确保待测润滑油不泄漏。
[0038]请参考图3，图3为本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】的整体结构示意图。
[0039]本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】，在第一种【具体实施方式】的基础上做了改进，具体为:在同一个润滑油性能测试装置上同时启用多组轴承试验机构。
[0040]在本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】中，为了加快润滑油性能测试装置的测试进程，提高测试效率，本实施例在安装座I上同时启用了至少2组轴承试验机构，比如2组、3组或更多组，本实施例中以同时启用4组轴承试验机构为例进行说明。
[0041 ] 本实施例中，在每一组轴承试验机构中轴承座5的空腔内分别盛满混入了相同浓度腐蚀介质的不同种类的待测润滑油。如此，本实用新型所提供的润滑油性能测试装置便能够同时对多种不同品种的待测润滑油进行抗腐蚀性能评估，从而根据测试数据可以挑选出性能最佳的润滑油。此外，还可以在每一组轴承试验机构中的轴承座5的空腔内分别盛满混入了不同浓度腐蚀介质的相同种类的待测润滑油。如此，本实用新型所提供的润滑油性能测试装置便能够对同一种待测润滑油进行不同环境下的抗腐蚀性能测试，从而根据测试数据确定该种润滑油的最佳工作环境。综上，本实施例中可以通过多组轴承试验机构对待测润滑油进行横向性能测试，也可以通过多组轴承试验机构对待测润滑油进行纵向性能测试，两者结合后的测试数据将极具参考价值。
[0042]此外，为保证多组轴承试验机构在同时运转时的工作稳定性，本实施例将各组轴承试验机构在安装座I上呈直线均匀排列。由于每组轴承试验机构中都设置有转轴3，因此本实施例在转轴3的一端设置了凹槽，而在另一端设置了凸起，该凹槽与凸起当然是能够互相配合的。如此，在相邻的两组轴承试验机构之间，就可以通过相邻两根转轴3上的凹槽与凸起互相配合一一比如一根转轴3上的凹槽与另一根转轴3上的凸起相配合，实现动力传递和紧密连接。之后驱动部件2的输出端只需与最接近的转轴3相连，就可以同时将转动扭矩传递到各组轴承试验机构上了，使得各组轴承试验机构同步运转。并且各转轴3之间通过凹槽与凸台的连接方式，能够保证装个试验装置的对中性较高，还易于安装和拆卸。
[0043]如图4所示，图4为图3的右视图。
[0044]进一步地，当轴承试验机构的数量增多时，润滑油性能测试装置的整体质量就随之增加，为保证其稳定性，本实施例在安装座I上还设置了 V形槽12，如此即可将各组轴承试验机构都依次安装在V形槽12内，通过V形槽12的定位作用即可确保整个装置的同心度，并减小机械振动，保证轴承试验机构的径向和周向固定。优选地，可将V形槽12的夹角设置为90°。此外，在V形槽12的两端面上还设置有连接板13，两块连接板13分别与轴承座5的外缘固定，保证轴承试验机构的轴向固定。具体地，该连接板13可以为“L”型板，一端与V形槽12的端面固定，同时在轴承座5的外缘处开设平直的缺口，将连接板13的另一端与该平直的缺口的紧贴，再通过拉紧螺栓等固定件将连接板13与轴承座5固定。
[0045]此外，为了提高本测试装置的使命寿命，本实施例中的转轴3和轴承座5均由非金属材料制成，比如聚四氟乙烯或玻璃钢等。如此，转轴3和轴承座5将具有防锈蚀、耐高温等特性，提尚了使用寿命O
[0046]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种润滑油性能测试装置，其特征在于，包括安装座(I)、设置在所述安装座(I)上的驱动部件(2)和轴承试验机构；所述轴承试验机构包括转轴(3)和设置在所述转轴(3)上的轴承(4)，以及设置在所述转轴(3)上用于固定所述轴承(4)的轴承座(5)，所述轴承座(5)内部具有空腔，所述轴承⑷内置于所述空腔；所述驱动部件⑵的输出端与所述转轴(3)相连，所述空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油。2.根据权利要求1所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述驱动部件(2)为变频电机，所述变频电机的输出轴与所述转轴(3)相连。3.根据权利要求1所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述轴承座(5)包括左端盖(501)、右端盖(502);所述左端盖(501)和右端盖(502)的内缘均与所述转轴(3)的外壁紧贴，所述左端盖(501)和右端盖(502)的外缘互相紧贴；所述左端盖(501)和右端盖(502)的中间部分均设置有凸起，两所述凸起分别从两侧夹紧所述轴承(4)的外圈端面；所述左端盖(501)和右端盖(502)之间通过紧固螺栓(503)连接。4.根据权利要求3所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，还包括储油杯(6)、调节阀(7)、循环栗⑶和将三者顺序连通的输油管(9);所述左端盖(501)上，分列其径向的两端位置处分别设置有进油口(505)和回油口(504)，且所述进油口(505)和回油口(504)均贯通所述轴承座(5)内外；所述输油管(9)的其中一个出口与所述进油口(505)连通，另一出口与所述回油口(504)连通。5.根据权利要求3所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述左端盖(501)和右端盖(502)的内缘与所述转轴(3)的外壁之间均设置有唇形密封圈(10);所述左端盖(501)和右端盖(502)互相紧贴的外缘之间设置有O形密封圈(11)。6.根据权利要求1所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述腐蚀介质为海水、盐水或卤水。7.根据权利要求1-6任一项所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述安装座(I)上设置有至少2组所述轴承试验机构，各组所述轴承试验机构在所述安装座(I)上呈直线均匀排列；所述转轴(3)的一端设置有凹槽，另一端设置有能够与所述凹槽相配合的凸起；相邻两组所述轴承试验机构之间，通过相邻两所述转轴(3)上各自的所述凹槽与所述凸起的配合而紧密连接。8.根据权利要求1-6任一项所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述安装座(I)上还设置有V形槽(12)，所述轴承试验机构安装在所述V形槽(12)内；所述V形槽(12)的两端面上均设置有连接板(13)，两块所述连接板(13)分别与所述轴承座(5)的外缘固定。9.根据权利要求1-6任一项所述的润滑油性能测试装置，其特征在于，所述转轴(3)和轴承座(5)均由非金属材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种润滑油性能测试装置，包括安装座、设置在所述安装座上的驱动部件和轴承试验机构；所述轴承试验机构包括转轴和设置在所述转轴上的轴承，以及设置在所述转轴上用于固定所述轴承的轴承座，所述轴承座内部具有空腔，所述轴承内置于所述空腔；所述驱动部件的输出端与所述转轴相连，所述空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油。本实用新型所公开的润滑油性能测试装置，在测试时，驱动部件带动转轴、轴承内圈同步转动。待测润滑油对轴承进行润滑，腐蚀介质对轴承进行腐蚀，装置处于动态测试状态。如此经过较短时间的运转后，通过轴承的锈蚀情况即可获知待测润滑油的防腐蚀性能，提高了数据可靠性，缩短了试验时间，提高了试验效率。
【IPC分类】G01N17/00
【公开号】CN204945006
【申请号】CN201520508515
【发明人】郭四洲, 江有名, 毛晓军, 梅荣海, 龚天明, 佘宝瑛, 戚小龙, 陈国旗
【申请人】南车株洲电机有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月14日