汽车左c柱加强板本体的检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检具，具体地，涉及一种汽车左C柱加强板本体的检具。
【背景技术】
[0002]汽车左C柱加强板本体是汽车上一个重要的零部件，主要起到的是加强汽车左C柱的功能，由于其主要功能为加强机械强度的作用，故对汽车左C柱加强板本体上的安装位置要求严格，否则加强作用则会极受影响。一般在汽车左C柱加强板本体生产完成后，需要对汽车左C柱加强板本体上的安装孔的位置、孔径均需要进行检测，目前一般通过螺旋测微仪或者千分尺进行检测，这种检测方式不仅耗时耗力，同时误差也较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车左C柱加强板本体的检具，该检具能够准确高效地检测汽车左C柱加强板本体。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车左C柱加强板本体的检具，左C柱加强板本体的顶面内凹陷形成有内腔，内腔的底部的两端设置有主安装孔和副安装孔，并且左C柱加强板本体的顶部靠近内腔的边缘依次设置有第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部，第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部上均设置有安装孔；
[0005]检具包括底板，底板的顶表面上设置有主定位销和副定位销，主定位销和副定位销的边缘设置有多个安装孔检测机构，安装孔检测机构包括设置于底板的顶表面上的基座，基座的顶部铰接有连杆，连杆的端部设置有检测头;主定位销与副定位销能够依次贯穿主安装孔和副安装孔，并且连杆能够绕铰接点转动以使检测头的检柱延伸至安装孔内，同时固定销能够贯穿连杆以将连杆固定于基座上。
[0006]优选地，连杆上设置有安装槽，固定销能够贯穿安装槽以将连杆固定于基座上。
[0007]优选地，左C柱加强板本体的顶部靠近内腔的边缘为斜面，底板的顶表面上还设置有斜面检测机构;斜面检测机构包括设置于底板的顶表面上的安装座，安装座的顶部铰接有活动杆，活动杆的前端设置有探头，探头的底面与斜面相契合的坡面。
[0008]优选地，安装座的顶部设置有固定板，固定板上设置有通孔，通孔内安装有插销以抵触活动杆的侧壁。
[0009]优选地，内腔的底部还设置有次安装孔和凹槽，凹槽内设置有多个椭圆孔，底板的顶表面上还设置有多个检块，检块能够通过次安装孔与椭圆孔。
[0010]优选地，底板的顶表面上还设置有多个拉环。
[0011]优选地，底板的顶表面上还设置有通止规。
[0012]优选地，底板的下方设置有支撑架，支撑架的底部设置有滚轮。
[0013]优选地，滚轮上设置有刹车。
[0014]根据上述技术方案，本实用新型提供的汽车左C柱加强板本体的检具的使用方法如下:首先将左C柱加强板本体通过主安装孔和副安装孔依次安装于主定位销和副定位销上，接着操作第一个安装孔检测机构即通过调整连杆的位置以将检测头置于安装孔的上方，然后将检测头向下运动以使检柱延伸至安装孔内同时通过固定销固定住连杆的位置，最后便可依次操作其他的安装孔检测机构以完成对安装孔的检测。在上述检测方法中，主定位销和副定位销既仅起到检测主安装孔和副安装孔的位置的作用，同时还起到了检测主安装孔和副安装孔的孔径的功效，同样地检测头上的检柱也能够起到同时检测安装孔的位置和孔径的作用。由此可见，上述检具不仅能够快速地汽车左C柱加强板本体进行检测，同时检测结果的准确性高。
[0015]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0016]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0017]图1是汽车左C柱加强板本体的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型提供的一种优选实施方式的汽车左C柱加强板本体的检具的结构示意图。
[0019]附图标记说明
[0020]1、左C柱加强板本体 2、主安装孔
[0021]3、副安装孔4、第一安装部
[0022]5、第二安装部6、第三安装部
[0023]7、第四安装部8、凹槽
[0024]9、椭圆孔10、次安装孔
[0025]11、底板12、主定位销
[0026]13、副定位销14、基座
[0027]15、连杆16、检测头
[0028]17、固定销18、安装座
[0029]19、活动杆20、固定板
[0030]21、插销22、通止规
[0031]23、拉环24、支撑架
[0032]25、滚轮26、刹车
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0034]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“高、低、下和底”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0035]本实用新型提供了一种汽车左C柱加强板本体的检具，如图1所示，左C柱加强板本体I的顶面内凹陷形成有内腔，内腔的底部的两端设置有主安装孔2和副安装孔3，并且左C柱加强板本体I的顶部靠近内腔的边缘依次设置有第一安装部4、第二安装部5、第三安装部6和第四安装部7，第一安装部4、第二安装部5、第三安装部6和第四安装部7上均设置有安装孔；
[0036]如图2所示，检具包括底板11，底板11的顶表面上设置有主定位销12和副定位销13，主定位销12和副定位销13的边缘设置有多个安装孔检测机构，安装孔检测机构包括设置于底板11的顶表面上的基座14，基座14的顶部铰接有连杆15，连杆15的端部设置有检测头16;主定位销12与副定位销13能够依次贯穿主安装孔2和副安装孔3，并且连杆15能够绕铰接点转动以使检测头16的检柱延伸至安装孔内，同时固定销17能够贯穿连杆15以将连杆15固定于基座14上。
[0037]上述的汽车左C柱加强板本体的检具的使用方法如下:首先将左C柱加强板本体I通过主安装孔2和副安装孔3依次安装于主定位销12和副定位销13上，接着操作第一个安装孔检测机构即通过调整连杆15的位置以将检测头16置于安装孔的上方，然后将检测头16向下运动以使检柱延伸至安装孔内同时通过固定销17固定住连杆15的位置，最后便可依次操作其他的安装孔检测机构以完成对安装孔的检测。在上述检测方法中，主定位销12和副定位销13既仅起到检测主安装孔2和副安装孔3的位置的作用，同时还起到了检测主安装孔2和副安装孔3的孔径的功效，同样地检测头16上的检柱也能够起到同时检测安装孔的位置和孔径的作用。由此可见，上述检具不仅能够快速地汽车左C柱加强板本体进行检测，同时检测结果的准确性高。
[0038]在上述实施方式中，固定销17可以直接通过在连杆15上设置贯穿孔进行设置，但是考虑到不