同尺寸的汽车左C柱加强板本体上安装孔的位置的不同，优选地，连杆15上设置有安装槽，固定销17能够贯穿安装槽以将连杆15固定于基座14上。这样便可通过安装槽的滑动调节连杆15的端部距离基座14距离，有效地针对不同尺寸的汽车左C柱加强板本体进行检测。
[0039]在本发明中，左C柱加强板本体I的顶部靠近内腔的边缘可以为平面，也可以为斜面，考虑到与其他部件的配合，优选为斜面。在现有技术中，往往需要借助角度仪测定斜面，这种操作方式不易进行，为了便于操作，优选地，左C柱加强板本体I的顶部靠近内腔的边缘为斜面，底板11的顶表面上还设置有斜面检测机构;斜面检测机构包括设置于底板11的顶表面上的安装座18，安装座18的顶部铰接有活动杆19，活动杆19的前端设置有探头，探头的底面与斜面相契合的坡面。由此便可通过调节活动杆，只要将探头的底面抵触至斜面上，观察探头的底面与斜面是否契合便可得知斜面是否符合要求。
[0040]在上述斜面检测机构中，有时为了需要将活动杆19固定在进行其他部件的检测，这样便需要固定活动杆19，为了便于操作，优选地，安装座18的顶部设置有固定板20，固定板20上设置有通孔，通孔内安装有插销21以抵触活动杆19的侧壁。这样便可直接通过插销21将活动杆19固定于固定板20上便可。
[0041]在本实用新型中，左C柱加强板本体I有的只设有上述的安装孔，有的还设置有其他的安装孔，为了进一步地加强安装后的稳定性，优选地，内腔的底部还设置有次安装孔10和凹槽8，凹槽内设置有多个椭圆孔9，底板11的顶表面上还设置有多个检块，检块能够通过次安装孔10与椭圆孔9。由此便可通过这些检块直接检测次安装孔10与椭圆孔9的位置与大小，方便快捷。
[0042]在实际生产过程中，往往需要对检具进行搬运，为了便于搬运，优选地，底板11的顶表面上还设置有多个拉环23。这样便可借助其他的吊具通过拉环23搬运检具。
[0043]除了上述的吊具的搬运，当然还可以通过人力进行地面的搬运，为了更进一步地便于地面的搬运，优选地，底板11的下方设置有支撑架24，支撑架24的底部设置有滚轮25。考虑到，检具的惯性较大，为了便于检具的停靠，优选地，滚轮25上设置有刹车26。
[0044]上述实施方式中，可以对安装孔、次安装孔10或椭圆孔9进行检测，但是仍有其他部位需要进行检测，优选地，底板11的顶表面上还设置有通止规22。这样便便可通过规格固定的通止规22进行检测，从而使得检测的效率得以进一步地提高。
[0045]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0046]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0047]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，左C柱加强板本体(I)的顶面内凹陷形成有内腔，所述内腔的底部的两端设置有主安装孔(2)和副安装孔(3)，并且所述左C柱加强板本体(I)的顶部靠近所述内腔的边缘依次设置有第一安装部(4)、第二安装部(5)、第三安装部(6)和第四安装部(7)，所述第一安装部(4)、第二安装部(5)、第三安装部(6)和第四安装部(7)上均设置有安装孔； 所述检具包括底板(11)，所述底板(11)的顶表面上设置有主定位销(12)和副定位销(13)，所述主定位销(12)和副定位销(13)的边缘设置有多个安装孔检测机构，所述安装孔检测机构包括设置于所述底板(11)的顶表面上的基座(14)，所述基座(14)的顶部铰接有连杆(15)，所述连杆(15)的端部设置有检测头(16);所述主定位销(12)与副定位销(13)能够依次贯穿所述主安装孔(2)和副安装孔(3)，并且所述连杆(15)能够绕铰接点转动以使所述检测头(16)的检柱延伸至所述安装孔内，同时固定销(17)能够贯穿所述连杆(15)以将所述连杆(15)固定于所述基座(14)上。2.根据权利要求1所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述连杆(15)上设置有安装槽，所述固定销(17)能够贯穿所述安装槽以将所述连杆(15)固定于所述基座(14)上。3.根据权利要求2所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述左C柱加强板本体(I)的顶部靠近所述内腔的边缘为斜面，所述底板(I I)的顶表面上还设置有斜面检测机构;所述斜面检测机构包括设置于所述底板(11)的顶表面上的安装座(18)，所述安装座(18)的顶部铰接有活动杆(19)，所述活动杆(19)的前端设置有探头，所述探头的底面与所述斜面相契合的坡面。4.根据权利要求3所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述安装座(18)的顶部设置有固定板(20)，所述固定板(20)上设置有通孔，所述通孔内安装有插销(21)以抵触所述活动杆(19)的侧壁。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述内腔的底部还设置有次安装孔(10)和凹槽(8)，所述凹槽内设置有多个椭圆孔(9)，所述底板(11)的顶表面上还设置有多个检块，所述检块能够通过所述次安装孔(10)与椭圆孔(9)06.根据权利要求5所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述底板(II)的顶表面上还设置有多个拉环(23)。7.根据权利要求1-4和6中任意一项所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述底板(11)的顶表面上还设置有通止规(22)。8.根据权利要求1-4和6中任意一项所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述底板(11)的下方设置有支撑架(24)，所述支撑架(24)的底部设置有滚轮(25)。9.根据权利要求8所述的汽车左C柱加强板本体的检具，其特征在于，所述滚轮(25)上设置有刹车(26)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车左C柱加强板本体的检具，检具包括底板，底板的顶表面上设置有主定位销和副定位销，主定位销和副定位销的边缘设置有多个安装孔检测机构，安装孔检测机构包括设置于底板的顶表面上的基座，基座的顶部铰接有连杆，连杆的端部设置有检测头；主定位销与副定位销能够依次贯穿主安装孔和副安装孔，并且连杆能够绕铰接点转动以使检测头的检柱延伸至安装孔内，同时固定销能够贯穿连杆以将连杆固定于基座上。该检具能够准确高效地检测汽车左C柱加强板本体。
【IPC分类】G01B5/00, G01B5/08
【公开号】CN205352239
【申请号】CN201521033643
【发明人】钱炳南, 钟华山, 张同意
【申请人】安徽大昌科技股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月10日