撞杆警报装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种撞杆警报装置，包括：底座，其底部设置有真空吸附装置；三角支架，其设置在底座的顶部，三角支架包括第一斜支杆与第二斜支杆，第一斜支杆、第二斜支杆和底座连成一体成三角形结构；支撑杆，其包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；超声波距离传感器，其包括第一超声波距离传感器、第二超声波距离传感器和第三超声波距离传感器；报警装置，其与超声波距离传感器电连接，接受所述超声波距离传感器的信号并进行报警。本实用新型结构简单，可检测到汽车尾部任意位置和任意高度的障碍物，在倒车时提醒驾驶员注意驾驶安全，方便实用。
【专利说明】
撞杆警报装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种在汽车防撞情况下使用的警报装置。更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车防撞情况下使用的撞杆警报装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展交通运输业日益兴旺，汽车的数量也在大幅攀升。交通拥挤状况也日趋严重，撞车事件屡屡发生，造成了不可避免的人身伤亡和经济损失。汽车倒车防撞测距报警器一般有四种:嘀嘀声加闪光，音乐声加闪光，语音声加闪光，倒车到危险距离时发出警报声的超声波倒车报警器，由于很多研究都采用的是特殊难购的专用元件，使其难以推广。
[0003]超声波测距法是最常见的一种距离测距方法，应用于汽车停车的前后左右防撞的近距离，低速状况，以及在汽车倒车防撞报警系统中，超声波作为一种特殊的声波，同样具有声波传输的基本物理特性-折射，反射，干涉，衍射，散射。超声波测距即是利用其反射特性，当车辆后退时，超声波距离传感器利用超声波检测车辆后方的障碍物位置，并利用指示灯及蜂鸣器把车辆到障碍物的距离及位置通知驾驶人员，起到安全的作用。
[0004]但是，现有技术中超声波测距装置的设置位置以及设置的辅助装置容易受到限制，使得在汽车进行倒车时，车尾有些位置的障碍物不能清除看见，使得驾驶员在倒车的过程中发生撞杆事件，甚者发生悲剧。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的一个目的是解决上述至少一个问题或缺陷，并提供后面将说明的至少一个优点。
[0006]本实用新型还有一个目的是提供一种撞杆警报装置，其通过三角支架和多个超声波距离传感器的配合，能够保证车尾各个方向和位置障碍物的检测，使超声波能够顺利地在障碍物与超声波距离传感器之间传播，可有效的避免那些视野不良位置障碍物影响驾驶员倒车，可及时通知驾驶员做出相应的调整，起到安全的作用。
[0007]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种撞杆警报装置，包括:
[0008]底座，其底部设置有真空吸附装置，所述底座通过所述真空吸附装置吸附在汽车尾部；
[0009]三角支架，其设置在所述底座的顶部，所述三角支架包括第一斜支杆与第二斜支杆，所述第一斜支杆、所述第二斜支杆和所述底座连成一体成三角形结构，所述第一斜支杆与所述第二斜支杆，所述第一斜支杆与所述底座的顶面，以及所述第二斜支杆与所述底座的顶面均成六十度角度设置；
[0010]支撑杆，其包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述第二斜支杆的相交面上，所述第二支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述底座的相交面上，所述第三支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述底座的相交面上；
[0011]超声波距离传感器，其包括第一超声波距离传感器、第二超声波距离传感器和第三超声波距离传感器，所述第一超声波距离传感器可旋转设置在所述第一支撑杆上，所述第二超声波距离传感器可旋转设置在所述第二支撑杆上，所述第三超声波距离传感器可旋转设置在所述第三支撑杆上；
[0012]报警装置，其与所述超声波距离传感器电连接，接受所述超声波距离传感器的信号并进行报警。
[0013]优选的是，其中，所述撞杆警报装置还包括:显示装置，其与所述超声波距离传感器电连接，以对所述超声波距离传感器显示的汽车移动的距离进行显示以使驾驶员调整车速和移动位置。
[0014]优选的是，其中，所述超声波距离传感器中，其中，所述第一超声波距离传感器可绕所述第一支撑杆沿竖直方向上旋转O?180度，所述第二超声波距离传感器可绕第二支撑杆沿水平方向旋转O?90度，所述第三超声波距离传感器可绕第三支撑杆沿水平方向旋转O
?90度。
[0015]优选的是，其中，所述报警装置包括红灯警示单元，黄灯预警单元与绿灯安全单
J L ο
[0016]优选的是，其中，所述第一斜支杆与第二斜支杆为长方体型结构。
[0017]优选的是，其中，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆为圆柱型结构。
[0018]优选的是，其中，所述报警装置为语音和灯光报警器。
[0019]本实用新型至少包括以下有益效果:
[0020]1、由于设置了三角支架来支撑可旋转的超声波距离传感器，使驾驶员通过不同位置超声波距离传感器检测车尾各个方向和位置的障碍物，使超声波能够顺利地在障碍物与超声波距离传感器之间传播，可有效的避免那些视野不良位置障碍物影响驾驶员倒车，可及时通知驾驶员做出相应的调整，起到安全的作用；
[0021]2、通过超声波防撞预警系统，可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性；
[0022]3、由于通过显示装置显示车尾的路况信息，方便驾驶员安全驾驶汽车倒车，提高驾驶员的操作性能和安全性；
[0023]4、由于通过不同的警示单元给驾驶员进行报警提示，使得驾驶员通过距离车尾障碍物的不同距离而做出相应的措施，提高驾驶员的倒车效率和倒车安全性。
[0024]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型的一个实施例中撞杆警报装置的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型的一个实施例中撞杆警报装置的底座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0028]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0029]图1与图2示出了根据本实用新型撞杆警报装置的一种实现形式，所述撞杆警报装置包括:
[0030]底座I，其底部设置有真空吸附装置100，所述底座I通过所述真空吸附装置100吸附在汽车尾部；
[0031 ]三角支架2，其设置在所述底座I的顶部，所述三角支架2包括第一斜支杆200与第二斜支杆210，所述第一斜支杆200、所述第二斜支杆210和所述底座I连成一体成三角形结构，所述第一斜支杆200与所述第二斜支杆210，所述第一斜支杆200与所述底座I的顶面，以及所述第二斜支杆210与所述底座I的顶面均成六十度角度设置，通过三角支架作为超声波距离传感器的设置装置，使得通过不同位置的超声波距离传感器检测车尾各个方向和位置的障碍物，使超声波能够顺利地在障碍物与超声波距离传感器之间传播，可有效的避免那些视野不良位置障碍物影响驾驶员倒车；
[0032]支撑杆3，其包括第一支撑杆300、第二支撑杆310和第三支撑杆320，所述第一支撑杆300垂直设置在所述第一斜支杆200和所述第二斜支杆210的相交面上，所述第二支撑杆310垂直设置在所述第一斜支杆200和所述底座I的相交面上，所述第三支撑杆320垂直设置在所述第一斜支杆200和所述底座I的相交面上，通过支撑杆的设置，使其支撑超声波距离传感器并使得超声波距离传感器可旋转地运行检测车尾障碍物，不管是高度低的障碍物还是高度高的障碍物均可以检测到，保证驾驶员的倒车和行驶安全；
[0033]超声波距离传感器4，其包括第一超声波距离传感器400、第二超声波距离传感器410和第三超声波距离传感器420，所述第一超声波距离传感器400可旋转设置在所述第一支撑杆300上，所述第二超声波距离传感器410可旋转设置在所述第二支撑杆310上，所述第三超声波距离传感器420可旋转设置在所述第三支撑杆320上，通过在三角架不同的位置设置多个超声波距离传感器，使得驾驶员可以通过不同位置的超声波距离传感器的到车尾不同位置障碍物的信息，避免车尾视线不太好的地方检测不到的问题，提高了驾驶员倒车的安全性；
[0034]报警装置5，其与所述超声波距离传感器电连接，接受所述超声波距离传感器的信号并进行报警，通过报警装置接受到超声波距离传感器传播的距离障碍物的信息对驾驶员进行相应的提醒，使得驾驶员快速高效地做出判断并进行相应的操作，提高了倒车的效率和安全性。
[0035]在另一种实例中，所述撞杆警报装置还包括:显示装置，其与所述超声波距离传感器电连接，以对所述超声波距离传感器显示的汽车移动的距离进行显示以使驾驶员调整车速和移动位置，通过显示装置与超声波距离传感器的连接接受超声波距离传感器检测到的车尾路况信息，方便驾驶员操作车辆的行驶。
[0036]在另一种实例中，所述超声波距离传感器中，其中，所述第一超声波距离传感器可绕所述第一支撑杆沿竖直方向上旋转O?180度，所述第二超声波距离传感器可绕第二支撑杆沿水平方向旋转O?90度，所述第三超声波距离传感器可绕第三支撑杆沿水平方向旋转O?90度，通过第一支撑杆带动第一超声波距离传感器上下在180度范围内旋转移动，可检测到高于汽车高度和低于汽车底盘下面的障碍物均可以检测到，通过第二支撑杆和第三支撑杆带动第二超声波距离传感器和第三超声波距离传感器沿水平方向旋转移动，可通过左侧的超声波距离传感器检测到右侧视野不好的地方，通过右侧的超声波距离传感器检测到左侧视野不好的地方，可对汽车左右的障碍物进行全面检测，方便驾驶员操作，提高了倒车的安全性。
[0037]在另一种实例中，所述报警装置包括红灯警示单元500，黄灯预警单元510与绿灯安全单元520。通过不同的警示单元给驾驶员进行报警提示，使得驾驶员通过距离车尾障碍物的不同距离而做出相应的措施，提高驾驶员的倒车效率和倒车安全性。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求报警装置的性能要求的包含其他设备的实施态样。
[0038]在另一种实例中，所述第一斜支杆与第二斜支杆为长方体型结构，方便三角架的固定和设置。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求三角架的性能要求的实施态样。
[0039]在另一种实例中，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆为圆柱型结构，方便设置在支撑杆上的超声波距离传感器进行旋转。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求超声波距离传感器的旋转的性能要求而选择不同的实施态样。
[0040]在另一种实例中，所述报警装置为语音和灯光报警器，通过语音和灯光进行报警，多方面提醒驾驶员，提高驾驶的安全性。
[0041]本实用新型的撞杆警报装置在使用时，三角架部分装置设置在汽车的尾部，报警装置和显示装置设置在汽车前方，方便驾驶员进行观察，根据汽车前方的报警装置和显示装置提醒驾驶员进行相应的操作，方便使用，提高驾驶的安全性;通过车尾三角架上设置的不同方向的超声波距离传感器对车尾不同方向和不同位置的障碍物的精确检测，并将相应信息传递给驾驶员，方便驾驶员了解不同位置的障碍物，提高驾驶的安全性，可有效避免视野盲区的障碍物对驾驶员倒车的影响，减少了事故的发生。
[0042]这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的撞杆警报装置的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
[0043]如上所述，根据本实用新型，由于设置了三角支架来支撑可旋转的超声波距离传感器，使驾驶员通过不同位置超声波距离传感器检测车尾各个方向和位置的障碍物，使超声波能够顺利地在障碍物与超声波距离传感器之间传播，可有效的避免那些视野不良位置障碍物影响驾驶员倒车，可及时通知驾驶员做出相应的调整，起到安全的作用;通过超声波防撞预警系统，可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性；由于通过显示装置显示车尾的路况信息，方便驾驶员安全驾驶汽车倒车，提高驾驶员的操作性能和安全性；由于通过不同的警示单元给驾驶员进行报警提示，使得驾驶员通过距离车尾障碍物的不同距离而做出相应的措施，提高驾驶员的倒车效率和倒车安全性。
[0044]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种撞杆警报装置，其特征在于，包括: 底座，其底部设置有真空吸附装置，所述底座通过所述真空吸附装置吸附在汽车尾部； 三角支架，其设置在所述底座的顶部，所述三角支架包括第一斜支杆与第二斜支杆，所述第一斜支杆、所述第二斜支杆和所述底座连成一体成三角形结构，所述第一斜支杆与所述第二斜支杆，所述第一斜支杆与所述底座的顶面，以及所述第二斜支杆与所述底座的顶面均成六十度角度设置； 支撑杆，其包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述第二斜支杆的相交面上，所述第二支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述底座的相交面上，所述第三支撑杆垂直设置在所述第一斜支杆和所述底座的相交面上； 超声波距离传感器，其包括第一超声波距离传感器、第二超声波距离传感器和第三超声波距离传感器，所述第一超声波距离传感器可旋转设置在所述第一支撑杆上，所述第二超声波距离传感器可旋转设置在所述第二支撑杆上，所述第三超声波距离传感器可旋转设置在所述第三支撑杆上； 报警装置，其与所述超声波距离传感器电连接，接受所述超声波距离传感器的信号并进行报警。2.如权利要求1中所述的撞杆警报装置，其特征在于，还包括: 显示装置，其与所述超声波距离传感器电连接，以对所述超声波距离传感器显示的汽车移动的距离进行显示以使驾驶员调整车速和移动位置。3.如权利要求1中所述的撞杆警报装置，其特征在于，所述超声波距离传感器中，其中，所述第一超声波距离传感器可绕所述第一支撑杆沿竖直方向上旋转O?180度，所述第二超声波距离传感器可绕第二支撑杆沿水平方向旋转O?90度，所述第三超声波距离传感器可绕第三支撑杆沿水平方向旋转O?90度。4.如权利要求1所述的撞杆警报装置，其特征在于，所述报警装置包括红灯警示单元，黄灯预警单元与绿灯安全单元。5.如权利要求1所述的撞杆警报装置，其特征在于，所述第一斜支杆与第二斜支杆为长方体型结构。6.如权利要求1所述的撞杆警报装置，其特征在于，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆为圆柱型结构。7.如权利要求1所述的撞杆警报装置，其特征在于，所述报警装置为语音和灯光报警器。
【文档编号】G01S15/93GK205581297SQ201620356393
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】焦岩, 魏建刚, 杨金奎, 张煜, 刘亮, 杨健
【申请人】北京中成科信科技发展有限公司