一种基于无线局域网控制的智能停车系统的制作方法

本实用新型涉及智能交通技术领域，特别是指一种基于无线局域网控制的智能停车系统。

背景技术：

随着经济的发展和人们生活的不断提高，我国私家车越来越普及。据不完全统计，单是北京市机动车保有量已经高达500万辆，全国更是突破亿辆大关，在私家车为用户带来便利的同时也产生了不少问题，停车难便是其中之一。由于车辆数量的增多以及停车场安排不合理等原因，导致了很多用户无法便捷停车，传统的一些纯机械占车位的装置具有无法智能寻找车位，以及需要手动锁车等不可弥补的缺陷，无法很好地满足用户需求。尤其每当大风雨雪等恶劣天气情况出现时，大部分车主对于下车锁定车位感到极其困扰，但却无可奈何，只能被迫下车手动控制车位锁。因此，一款无需下车即可对车位锁实现遥控控制的停车锁便契合了广大私家车主的需求。同时，对于私家车停放问题也面临很大的挑战，一方面，广大车主在外出或者在自家小区附近很难及时找到停车位；另一方面，大量停车位却处于空闲状态而产生资源浪费，在诸如北京这类土地资源相当紧张的大城市，此类问题显得更加突出紧迫。

同时，国内对于智能停车也进行了大量的研究，如在这方面开展业务的有“停简单”、“丁丁停车”、“好停车”等品牌。他们致力于简化传统停车出口收费流程，实现了车牌智能识别计费系统实现城市停车位的高效分享利用，实现停车场的无线化、无人化、无卡化管理，让停车更为方便快捷。但上述经验也都存在造价较高，技术实现难度大，车主使用不方便的特点，并且无法精确到具体车位，不适用于私家车主，故其停车模式应用并不广泛，在推广上都有相当大的难度。

技术实现要素：

本实用新型针对我国目前城市停车困难，车位紧张且空闲车位得不到高效利用的现状，提供一种基于无线局域网控制的智能停车系统。

该系统由车位锁和手机APP构成，其中，车位锁包括电机、主控部分、WiFi模块、底座、蜂鸣器和外壳，底座固定在地面上，外壳安装在底座上，底座内部安装电机、主控部分和WiFi模块，底座表面装有蜂鸣器，手机APP通过WiFi模块将信号传递给车位锁，从而通过电机控制实现车位锁中外壳的支起和落下。

其中，主控部分采用STM32单片机作为系统硬件主控制器，实现对传感数据的采集处理。

WiFi模块通过USR-C215串口转WiFi模块实现车位锁与手机APP的连接与指令发送。

电机配备SRD-12VDC-SL-C继电器模块，起电路隔离和控制电机的作用，保护了主电路的正常运转，电机与LM1117-3.3稳压电源模块相连，保证长时间供电的稳定性，又极大的提高了续航能力。

在设备发生异常时，如设备电量过低或者设备被恶意拆除时，蜂鸣器能够及时给出报警信息。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型是在实地调查走访后针对广大车主停车开锁极其不便而衍生出来的产品，主要应用在社区、马路等车辆比较集中的环境，是一款可以实现广大车主无需下车，通过手机即可遥控的停车锁产品，它方便、快捷、操作性强，为解决车主停车难、停车繁琐的现实情况提供了有效的解决方案。

该系统通过采用灵敏度较高的传感器架构及程序设计，通过USR-C215串口转wifi模块实现了车锁与手机客户端的网络连接。是普通车锁向智能车锁的延伸，打破了传统车锁的局限，不再只是通过外力改变机械结构实现车位锁的上升和下降，而是通过手机APP来实现控制，具有巨大的开发潜力。采用性能高、适用范围广的LM1117-3.3稳压电源模块，大大提高了整个产品硬件系统的稳定性，适用于车锁长期使用。

附图说明

图1为本实用新型的基于无线局域网控制的智能停车系统车位锁结构示意图；

图2为本实用新型基于无线局域网控制的智能停车系统手机APP界面示意图；

图3为本实用新型WIFI模块工作原理框图。

其中：1-电机；2-主控部分；3-WiFi模块；4-底座；5-蜂鸣器；6-外壳。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对我国目前城市停车困难，车位紧张且空闲车位得不到高效利用的问题，提供一种基于无线局域网控制的智能停车系统。

该停车系统由车位锁和手机APP构成，其中，如图1所示，车位锁包括电机1、主控部分2、WiFi模块3、底座4、蜂鸣器5和外壳6，底座4固定在地面上，外壳6安装在底座4上，底座4内部安装电机1、主控部分2和WiFi模块3，底座4表面装有蜂鸣器5，如图2所示，手机APP通过WiFi模块3将信号传递给车位锁，从而通过电机1控制实现车位锁中外壳6的支起和落下。

该智能停车系统中，智能硬件直接控制车位锁的升起和下降，传输信号通过WIFI模块建立传输连接，达到操作信号的传输，控制中心分布在车位锁的智能硬件和手机APP里，软件达到对操作信号的可行性。

如图3所示，手机APP与硬件电路之间建立传输连接的USR-C215串口转wifi模块共有四个接口：Vcc、Tx(发送端)、Rx(接收端)、Gnd。其中Vcc和Gnd接口用于模块供电，Tx(发送端)和Rx(接收端)接口用于单片机与WIFI模块间的数据传输。该模块支持WiFi协议以及TCP/IP协议，用户仅需简单配置，即可实现UART设备的联网功能。

供电电源直接采用5V供电，但是主控芯片的供电需要3.3V电压，因此需要一个稳压芯片进行降压。稳压芯片采用LM1117-3.3。LM1117稳压电路设计简单高效，工作稳定不易出错，可保证长时间供电的稳定性。

由于主控芯片的IO引脚不能直接驱动电机，故采用了一个继电器来实现间接控制。当单片机引脚输出高电平时，电路中三极管导通，使得线圈中有电流通过，衔铁被吸下，电机驱动端接地，反之接5V电源。通过对IO口高低引脚的控制，可以控制电机两端的电压，进而实现对电机正反转的控制。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。