一种电动车控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电动车技术领域，具体指一种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接；本实用新型的目的在于提供一种智能化、能充分满足用户体验，且能更加方便、快捷的电动车控制系统。
【专利说明】
一种电动车控制系统
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车技术领域，具体指一种电动车控制系统。
【背景技术】
[0002]随着环境污染的不断加剧，人们越来越深刻地了解到节能环保的重要性。电动车因其低碳环保越来越受到人们的喜爱。而且近年来随着电池技术的发展，电动车行业也蓬勃发展起来，从乡镇到城市，电动车几乎随处可见。
[0003]但是现有的电动车目前无法适应电子时代的需求，但是目前的电动车设备大都是有线设备，如何让电动车能够更先进更智慧，让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种智能化、能充分满足用户体验，且能更加方便、快捷的电动车控制系统。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；
[0007]所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；
[0008]所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；
[0009]所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；
[0010]所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；
[0011]所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述仪表主体上设置有LCD屏、速度表、电压表、里程表和LED指示灯;所述速度表包括指针以及设置在LCD屏中部的速度显示灯，所述指针背光设置，且背光由控制模块控制开启或关闭。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述左组合开关包括左转向键、右转向键、远近光切换键、喇叭键;所述右组合开关包括大灯关闭键、加速键、一键修复键、警示键;所述左、右组合开关均由控制模块控制。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述控制器内设置有单片机，以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器，所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述电机通过整流桥与驱动器连接，所述整流桥与电流传感器连接。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述声光驱动子模块包括均由控制模块控制的LED大灯、左、右转向灯、刹车灯、尾灯和喇叭。
[0017]本实用新型进一步设置为:电动车控制系统还包括通过RS485通讯连接的音响。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述单片机为12脚单片机。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述蓝牙子模块或GPS定位模块连接有智能手持终端。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述智能手持终端连接有整车参数控制云端模块。
[0021]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:通过GPS定位模块的设置可以知道电动车的一个地理位置，可以更好的实现电动车的防盗以及丢失后的追回；蓝牙子模块的设置可以将整车的信息传送给智能手持终端，且蓝牙子模块的点对点连接，能有效的防止其他智能手持终端的同时接入，避免电动车被其他设备控制，而且蓝牙子模块应用广泛且成本低。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型的结构不意图；
[0023]图2是本实用新型的电路图；
[0024]图3是本实用新型的控制模块示意图；
[0025]图4是本实用新型的仪表主体结构示意图；
[0026]图5是本实用新型的左组合开关结构示意图；
[0027]图6是本实用新型的右组合开关结构示意图。
[0028]图中标号含义:
[0029]1-仪表模块;2-控制模块;3-电池管理模块;4-门锁子模块；
[0030]5-声光驱动子模块;6-控制器;7-仪表主体;71-1XD屏;72-档位显示灯；
[0031 ]73-电压表;74-里程表;75-指针;76-速度显示灯;77-左转向指示灯；
[0032]78-右转向指示灯;79-转把故障指示灯;80-电机故障指示灯；
[0033]81-ECU故障指示灯;82-刹车故障指示灯;83-GPS图标指示灯；
[0034]84-蓝牙图标指示灯;85-大灯指示灯;86-远光指示灯;87-侧撑指示灯；
[0035]88-READY指示灯;9_左组合开关;91 -左转向键;92-右转向键；
[0036]93-远近光切换键;94-喇叭键;10-右组合开关；11_大灯关闭键；
[0037]12-加速键;13-—键修复键;14-警示键。
【具体实施方式】
[0038]面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0039]参见图1至图6所示，一种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块1、控制模块2、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块3，本实施例中防盗模块优选为防盗器。
[0040]所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块4以及声光驱动子模块5，启动子模块驱动门锁子模块4以及声光驱动子模块5 ；本实施例中的蓝牙子模块为蓝牙，通过蓝牙的设置可以将整车的信息传送给智能手持终端，且蓝牙的点对点连接，能有效的防止其他智能手持终端的同时接入，避免电动车被其他设备控制，而且蓝牙应用广泛且成本低。
[0041]所述门锁子模块4包括龙头锁、座垫锁以及中撑锁，通过与VCU管理模块连接后实现对电动车的龙头、座垫以及中撑的锁住和打开，使电动车更加安全。
[0042]所述仪表模块I包括仪表主体7、左组合开关9和右组合开关10。
[0043]所述控制模块2包括控制器6和电机，所述控制器6控制电机。
[0044]所述电池管理模块3包括BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM即为:电池管理系统)以及与BMS连接的电池，这样可以能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
[0045]所述的VCU管理模块、仪表模块1、控制模块2、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块3均通过RS485通讯连接，采用RS485通讯可以实现对封闭区域内的各个模块实现联网集中控制，减少了线路的布置，结构简单。
[0046]进一步设置为:所述仪表主体7上设置有LCD屏71、速度表、电压表73、里程表74和LED指示灯;所述速度表包括指针75以及设置在LCD屏71中部的速度显示灯76，所述指针75背光设置，且背光由控制模块2控制开启或关闭；本实施例中指针75设置于仪表主体7的左部，LCD屏71设置于仪表主体7的右部;所述速度显示灯76的一侧设置有档位显示灯72;所述LED指示灯包括左转向指示灯77、右转向指示灯78、转把故障指示灯79、电机故障指示灯80、ECU故障指示灯81、刹车故障指示灯82、GPS图标指示灯83、蓝牙图标指示灯84、大灯指示灯85、远光指示灯86、侧撑指示灯87、READY指示灯88、通过这些指示灯来显示信息，让用户直接了当的知道车的状况。
[0047]所述左转向指示灯77和右转向指示灯78设置在仪表主体7的中部，所述电压表73设置于LCD屏71的下部，所述里程表74设置于速度显示灯76和电压表73之间，所述转把故障指示灯79和电机故障指示灯80位于速度显示灯76的右上方，所述ECU故障指示灯81、刹车故障指示灯82、GPS图标指示灯83和蓝牙图标指示灯84位于速度显示灯76的上方，所述大灯指示灯85、远光指示灯86、侧撑指示灯87和READY指示灯88位于IXD屏71的右侧。
[0048]进一步设置为:所述左组合开关9包括左转向键91、右转向键92、远近光切换键93、喇叭键94;所述右组合开关10包括大灯关闭键11、加速键12、一键修复键13、警示键14;所述左、右组合开关1均由控制模块2控制。
[0049]进一步设置为:所述控制器6内设置有单片机，以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器，所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外接有加速键12、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯72，本实施例中的单片机为12脚单片机，且优选为STM32F103Z6T6的单片机，这样高性能、低成本且低功耗。
[0050]进一步设置为:所述电机通过整流桥与驱动器连接，所述整流桥与电流传感器连接，通过此装置将电池内的直流电转换成三相电供给电机使用，控制器6不会因为电机相线之间的短路而损坏;短路保护只适用于电机任两相之间，以及某相与电源正极，不适用相线对地短路。电机相线短路保护以后，控制器6需要重新上电才能恢复。
[0051]进一步设置为:所述声光驱动子模块5包括均由控制模块2控制的LED大灯、左、右转向灯、刹车灯、尾灯和喇叭。
[0052]当LED大灯亮起时，大灯指示灯85亮起，当左转向键91触发时，左转向灯和左转向指示灯77亮起，右转向键92触发时，右转向灯和右转向指示灯78亮起，轻按一下远近光切换键93触，远光指示灯86亮起，打开LED大灯的近光灯功能，再轻按一下打开或关闭LED大灯的远光灯功能;轻按一下大灯关闭键11，LED大灯关闭，长按2s关闭自动大灯，再长按打开自动LED大灯;短按一下加速键12，档位显示灯72上的显示依次从I到2到3到I循环显示；当修复线路及部分电子元件故障，如转把，刹车开关，电机霍尔等出现故障按下一键修复键13仍可低速行驶;轻按一次警示键14，打开车辆左、右转向灯，同时闪烁，再轻按一下关闭，可以提醒来往车辆以及路人注意安全。
[0053]当READY指示灯88在仪表自检的时候亮起，自检完毕就关闭；侧撑指示灯87在仪表自检的时候壳起，自检完毕就关闭；电机故障指不灯80在电机故障时，控制器6通过RS485总线传来信号并亮起；当转把出现故障时，转把故障指示灯79亮起；当刹把出现故障时，刹车故障指示灯82亮起；当控制器6出现故障时，ECU故障指示灯81亮起；当蓝牙连接上后，蓝牙图标指示灯84亮起，反之则熄灭；当VCU模块上传GPS连接信号后GPS图标指示灯83亮起，反之则熄灭。
[0054]进一步设置为:电动车控制系统还包括通过RS485通讯连接的音响，这样可以增加电动车外放声音的功能。
[0055]进一步设置为:所述蓝牙子模块或GPS定位模块连接有智能手持终端(外联设备，图中未示)，用户可以通过智能手持终端(例如手机、PC、可上网的车载电脑)实现对电动车的实时监控，可以知道整车的实时信息以及车辆位置，便于对车辆进行监控，提高安全性。
[0056]进一步设置为:所述智能手持终端连接有整车参数控制云端模块(外联设备，图中未示)，这样可以将整车的信息传送并储存在整车参数控制云端模块内，便于掌控零售、库存以及各款车型的销售情况，方便公司控制生产订单、以及采购订单，同时也方便公司对所以销售出去的电动车进行监控，便于售后服务。
[0057]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车控制系统，其特征在于:包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块； 所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光 驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块； 所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关； 所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机； 所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池； 所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电 池管理模块均通过RS485通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述仪表主体上设置有LCD屏、速度表、电压表、里程表和LED指示灯;所述速度表包括指针以及设置在LCD屏中部的速度显示灯，所述指针背光设置，且背光由控制模块控制开启或关闭。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述左组合开关包括左转向键、右转向键、远近光切换键、喇叭键;所述右组合开关包括大灯关闭键、加速键、一键修复键、警示键;所述左、右组合开关均由控制模块控制。4.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述控制器内设置有单片机，以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器，所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯。5.根据权利要求4所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述电机通过整流桥与驱动器连接，所述整流桥与电流传感器连接。6.根据权利要求1或2或5所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述声光驱动子模块包括均由控制模块控制的LED大灯、左、右转向灯、刹车灯、尾灯和喇叭。7.根据权利要求6所述的一种电动车控制系统，其特征在于:电动车控制系统还包括通过RS485通讯连接的音响。8.根据权利要求4所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述单片机为12脚单片机。9.根据权利要求1所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述蓝牙子模块或GPS定位模块连接有智能手持终端。10.根据权利要求9所述的一种电动车控制系统，其特征在于:所述智能手持终端连接有整车参数控制云端模块。
【文档编号】G05B19/042GK205540098SQ201620082969
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】林锋
【申请人】林锋