专利名称：指纹识别防疲劳驾驶的gps监控通信系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车安全领域的GPS系统，特别是具有指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通 信系统。
背景技术：
在21世纪的现代社会里，安全性在各行业中也成为头等重要的问题，对相关的安全性要 求也越来越高。特别是对于交通运输业，许多调査表明，在现时的汽车使用环境中，驾驶员 疲劳驾驶的情况经常发生，而车辆在物流或客运的运输过程中出现超载而导致道路损坏，甚 至出现安全事故的情况，疲劳驾驶现象普遍，而超载监控只能是通过人工观察或者是在设有 地磅的地方进行检测，但是这些手段难以实时全程监控，超载监控的可行性不高。
发明内容
为了解决上述的问题，本发明的目的在于一种安全性能更可靠、使用更方便简单、具有 指纹防疲劳驾驶的GPS监控通信防盗系统。 本发明解决其问题所采用的技术方案是
指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，包括与监控中心进行无线通信的GPS监控通信 系统，所述的GPS监控通信系统连接有安装在车辆内的指纹识别系统，通过指纹识别驾驶员 的身份之后，才能允许车辆启动行驶，并且开始进行驾驶时间计算，当超出一定长的驾驶时 间，GPS系统进行报警提示，待驾驶员休息后重新指纹识别而继续驾驶，并重新计时监控。
进一步，所述的GPS监控通信系统的触发信号输入端连接有安装在车辆内承重部位上的 压力感应模块，该压力感应模块的输出端连接GPS监控通信系统的触发信号输入端，通过压 力感应模块检测汽车的承载重量，由GPS监控通信系统进行超重监控。
本发明的有益效果是由于该GPS监控通信系统包括有指纹识别系统，对驾驶员进行身 份识别，开车时间上进行有效的监控，当驾驶员在驾驶时间超过6小时或规定时间之后， GPS系统报警到监控中心，由监控中心进行提示，有效的防止驾驶员的疲劳驾驶，提高了驾 驶的安全性。
而进一步，由于设有压力感应模块，车辆的载重重量在正常的状态下，压力感应模块检 测到载重没有超出范围，系统正常不工作。但是，当车辆超过相应的重量时，此时压力感应 模块触发通知GPS监控通信系统，GPS就会发出报警信号给监控中心，实现安全报警，对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗，因此大大地加强了安全性。
下面结合附图对本发明作进一步说明。 图l是本发明的原理框图； 图2是本发明的使用状态图。
具体实施例方式
参照图l、图2，本发明的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，包括与监控中心进 行无线通信的GPS监控通信系统，所述的GPS监控通信系统连接有安装在车辆内的指纹识别系 统，所述的指纹识别系统与GPS监控通信系统之间为有线或者无线连接，
作为实施方式，所述的GPS监控通信系统包括有相继连接的GPS模块、监控通信处理模块 和用于与监控服务中心进行数据传输的无线通信模块，其中，无线通信模块可以是GSM模块 或者GPRS模块等，
监控通信处理模块还连接有用于与指纹识别系统连接的通信接口，通信接口用于数据的 传输，命令的接收和发送等。
而所述的指纹识别系统包括有主机处理器模块、与主机处理器模块连接的指纹识别模块 、输入部件和输出部件，主机处理器模块还连接有用于与GPS监控通信系统连接的通信接口
其中，指纹识别模块用于采集指纹和识别指纹；
输出部件是用来输出信号，控制发动机是否处于准备工作状态、开门、锁门或者转向灯 等部件工作的控制部件；
输入部件是用来接收信号，例如接收电源信号(看有无电)、门边信号、ACC信号等的 部件。
另外，进一步，作为优选实施方式，所述的GPS监控通信系统上的触发信号输入端连接 有安装在车辆内承重部位上的压力感应模块，所述的压力感应模块与GPS监控通信系统之间 为有线或者无线连接，该压力感应模块的输出端连接GPS监控通信系统的触发器，通过压力 感应模块检测汽车的承载重量，由GPS监控通信系统进行超重监控。
所述的压力感应模块是电阻应变片式压力传感器，该电阻应变片式压力传感器粘合在车 辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上，该电阻应变式传感器的输出端连接至GPS监控 通信系统的触发信号输入端。
该电阻应变片式压力传感器具体可以如图l所示的金属电阻应变片压力传感器，其包括基体、金属应变线或应变箔、绝缘保护层和引出线等部分。
参照图2，本发明的与监控服务中心配合使用，该监控服务中心包括GPRS或者GSM无线通 信模块、服务中心处理模块、储存模块、通信模块和输入设备，服务中心处理模块与储存模 块、通信模块和输入设备连接，GPS监控通信系统通过无线通信模块与监控服务中心进行通 信、接收或发送各种命令。
由于该GPS监控通信系统包括有指纹识别系统，利用指纹这种生物特征作为身份的识别 ，驾驶时间的确认，当身份进行确认时，对时间和身份进行保存，通过指纹识别驾驶员的身 份之后，才能允许车辆启动行驶，并且开始进行驾驶时间计算，当超出一定长的驾驶时间， 如6个小时，监控中心会进行操作，通知驾驶人员进行休息，当驾驶人员休息一定时间后， 可通过监控中心对所驾驶车辆的状态进行判断，例如20分钟后，司机要再次输入指纹才可以 继续开车，并重新计时监控，由监控中心进行安全监督，实现安全驾驶，如果驾驶人员不理 会，会进行电话沟通处理，如果仍然不理会，会通知相关交管部门进行协调。
当然，在使用过程中，也可以是在系统中记录有两个合法驾驶人员的指纹，当另一驾驶 人员驶入指纹后，即表明此时由另一驾驶人员驾驶，则车辆可以继续正常行驶。
另外，对于系统中进一步增加的压力感应模块，系统工作在运输监控状态，车辆的载重 重量在正常的情况下，压力感应模块检测到载重没有超出范围，系统正常不进行超载报警工 作。但是，当车辆超过相应的重量时，此时压力感应模块触发通知GPS监控系统，GPS就会发 出报警信号给监控中心，实现安全报警，对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗，因此大 大地加强了安全性。
另外，还可以在该系统上设有断油路装置，当车辆出现超重的情况下，则使车辆断油而 不能工作。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到发明的技术 效果，都应属于发明的保护范围。
权利要求
1.指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，包括与监控中心进行无线通信的GPS监控通信系统，其特征在于所述的GPS监控通信系统连接有安装在车辆内的指纹识别系统，通过指纹识别驾驶员的身份之后，才能允许车辆启动行驶，并且开始进行驾驶时间计算，当超出一定长的驾驶时间，GPS系统进行报警提示，待驾驶员休息后重新指纹识别而继续驾驶，并重新计时监控。
2.根据权利要求1所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 指纹识别系统包括有主机处理器模块、与主机处理器模块连接的指纹识别模块、输入部件和 输出部件，主机处理器模块还连接有用于与GPS监控通信系统连接的通信接口 。
3.根据权利要求1所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 GPS监控通信系统的触发信号输入端连接有安装在车辆内承重部位上的压力感应模块，该压 力感应模块的输出端连接GPS监控通信系统的触发信号输入端，通过压力感应模块检测汽车 的承载重量，由GPS监控通信系统进行超重监控。
4.根据权利要求3所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 压力感应模块是电阻应变片式压力传感器，该电阻应变片式压力传感器粘合在车辆上受到承 重重量而产生力学应变的基体上，该电阻应变式传感器的输出端连接至GPS监控通信系统的 触发信号输入端。
5.根据权利要求1所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 GPS监控通信系统包括有相继连接的GPS模块、监控通信处理模块和用于与监控服务中心进行 数据传输的无线通信模块，监控通信处理模块还连接有用于与指纹识别系统连接的通信接口。
6.根据权利要求3所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 GPS监控通信系统包括有相继连接的GPS模块、监控通信处理模块和用于与监控服务中心进行 数据传输的无线通信模块，监控通信处理模块还连接有用于与压力感应模块连接的触发器。权利要求7
7.根据权利要求1所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 指纹识别系统与GPS监控通信系统之间为有线或者无线连接。权利要求
8.根据权利要求3所述的指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，其特征在于所述的 压力感应模块与GPS监控通信系统之间为有线或者无线连接。
全文摘要
本发明公开了一种指纹识别防疲劳驾驶的GPS监控通信系统，包括GPS监控通信系统，GPS监控通信系统连接有安装在车辆内的指纹识别系统，通过指纹识别驾驶员的身份之后，才能允许车辆启动行驶，并且开始进行驾驶时间计算，当超出一定长的驾驶时间，GPS系统进行报警提示，待驾驶员休息后重新指纹识别而继续驾驶，并重新计时监控。由于该GPS监控通信系统包括有指纹识别系统，对驾驶员进行身份识别，开车时间上进行有效的监控，当驾驶员在驾驶时间超过6小时或规定时间之后，GPS系统报警到监控中心，由监控中心进行提示，有效的防止驾驶员的疲劳驾驶，提高了驾驶的安全性，可广泛适用于各种私家车及运输车辆上。
文档编号G06K9/00GK101556736SQ200910302709
公开日2009年10月14日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者傅军辉, 黄伟文 申请人:江门市侍卫长汽车防盗有限公司