立体车库、充电桩暨室外空气净化器的商业模式实现方法
【技术领域】
[0001]本发明属于立体车库、充电粧暨室外空气净化器技术领域，也涉及商业方法和技术领域，具体涉及一种立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，尤其涉及一种机械式立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业方法。
【背景技术】
[0002]机械式立体车库(以下简称立体车库)是利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套停车设备。伴随着我国城市建设日新月异，相应导致了汽车工业和建筑业这两大支柱产业的快速发展，使城市空地和巷道越来越少，交通拥挤和停车困难的问题已成为各级政府或公共机构和群众关心的社会问题。由于机动车有90%以上的时间处于停泊状态，所以解决停车难的问题比解决行车难的问题更为重要。立体车库具有土地利用率和间利用率高、适用性强的优点，利用2-3个停车位可停放20-50辆车，将成为今后城市停车的主要方向。
[0003]而另一方面，在当今能源紧缺和环境保护亟需加强的压力下，新能源汽车无疑将成为未来能源产业的发展方向，其将逐步实现对传统能源的改造和替代。未来10年，是我国新能源汽车发展的战略机遇期。充电粧(站)是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电粧(站)都装有充电插头，充电粧(站)可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。充电粧(站)的建设应用须与停车场相匹配，也就是说电动汽车必须有停车位停车才可以充电，因而也成为立体车库的姊妹产品。
[0004]传统的商业方法如图1所示:需方(政府或商家)发出招标信息，一是由各立体车库、充电粧制造商或经营单位根据招标信息进行竞标，竞标胜出方出资建设自营或租赁经营，并负责日常维护;二是需方(政府或商家)采购建设，自营或委托经营，制造商按保修条款在一定期限按合约保修。这种商业方法的缺点是目前这两类产品一是因停车费(每小时在5元内)和充电收入(每度电0.55元)太低，二是因消费观念的局限，使得很多人不愿意把车停在立体车库，另外加上电动汽车远没普及导致充电粧(站)利用率太低，造成高投资、低回报，即便有政府或公共机构政策扶持，投资建设者积极性也并不高，而公益性的政府或公共机构投资受到地方政府或公共机构财政状况制约，也很难大规模建设，停车难、充电难严重制约了汽车特别是新能源电动汽车业的发展，也影响了扩大内需。不少企业看好城市黄金地段立体车库和充电粧类设备的广告位，但因缺乏有效技术手段对广告位价值、建设和投资规模、投资回报率等进行科学评估，在商业计划书经济效益分析版块中的广告收入也仅作为附加收入或被忽略。因规划不合理，或造成设备资源利用率低影响了实际运营收入，或因车位太少无法化解停车充电难的矛盾，也严重制约了行业发展和停车、充电难问题的解决。
[0005]另外随着我国经济的快速发展，城市的空气质量也日益恶化，尤其是北京、上海等一线城市的空气质量就更为恶劣。面对环境空气质量恶化的现状，目前的策略是政府主动治理与百姓被动防护相结合，主动治理包括治理工业和建筑排放污染源、限行机动车减少尾气排放、发展新能源等等，这些措施的成效需要十年、甚至几十年的时间。被动防护只能是出行戴口罩，居家关窗户。荷兰设计师丹.罗森加德、我国广东星辉环保股份有限公司等相继研发了大型室外空气净化器，让人们看到了改善城市空气质量的希望。但该类装备属于公益类产品，无经济效益产出，室外环境的治理属于政府行为，室外空气净化器的消费主体是政府;在预算有限的情况下，政府一般不会为造价不菲且维护成本同样不低的此类设备买单。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，即免费赠送车库、充电粧暨室外空气净化器，终身免费维护、以产权换取广告经营权。并建立“数字运营监控中心”云平台，和以互联网技术、计算机程序、电子商务、云计算为依托的综合管理系统，通过对关联大数据的采集分析，为项目的建设规模、投资回报率，提供能够进行合理规划和可行性分析的商业实现方法。
[0007]为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种立体车库、充电粧暨室外空气净化器商业模式的实现方法的解决方案，具体如下:
[0008]一种立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，具体如下:
[0009]通过政府或公共机构招投标，按照具体的使用需求，将立体车库、充电粧暨室外空气净化器的建设分为两类，一类为把立体车库、充电粧暨室外空气净化器集成为一体化设备;另一类为把立体车库、充电粧暨室外空气净化器构建为相分离的分离式装备;所述的两类建设都是以有偿或无偿使用土地的方式，完成立体车库、充电粧暨室外空气净化器建设，再通过封闭立体车库、充电粧暨室外空气净化器的设备创造出新的广告位，以使用广告位所获取的收入、使用立体车库的停车费、使用充电粧的充电费收入的全部或部分为盈利模式，立体车库、充电粧暨室外空气净化器的产权归属按事先签署的协议来确定。
[0010]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括政府或公共机构投资建设立体车库、充电粧暨室外空气净化器，再封闭立体车库、充电粧暨室外空气净化器的设备创造出新的广告位，通过留取部分广告位、停车位或充电粧以供政府或公共机构自用，其他剩余的广告位、停车位或充电粧通过拍卖其经营权或所有权收回投资，其他剩余的广告位、停车位或充电粧也能够通过转让其营权或所有权收回投资；也能够把所有的广告位、停车位和充电粧通过拍卖或转让其经营权或所有权的形式收回投资；
[0011]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括立体车库制造商、充电粧制造商、手机制造商和电信网络运营商联营，手机制造商和电信网络运营商通过在用户手机上设置手机导航功能来给用户提供立体车库的有偿转让停车的大数据业务信息、给用户提供充电粧的有偿转让充电的大数据业务信息以及引导用户进入立体车库到停车位停车或充电粧所在的位置进行充电，以此增加立体车库停车费收入、充电粧充电费收入、导航收入、有偿转让停车的大数据业务收入以及有偿转让充电的大数据业务收入；
[0012]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括多家企业以众筹的方式建设立体车库、充电粧暨室外空气净化器，再封闭立体车库、充电粧暨室外空气净化器的设备创造出新的广告位，以新增广告位的收入为主盈利模式；
[0013]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括政府或公共机构在不进行投资的条件下，通过招投标或协调相关部门的形式，以有偿或无偿转让土地使用权或者税费减免这样的方式，完成立体车库、充电粧暨室外空气净化器建设，通过封闭立体车库、充电粧暨室外空气净化器的设备来免费获得部分公益类广告位、充电粧的电子显示屏、停车位或充电粧；
[0014]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括制造商以赠与方式出资建设立体车库和充电粧，并封闭立体车库和充电粧的设备创造出新的广告位，而立体车库和充电粧所在的商场这样的受益方提供或协调土地使用权这样的关系，出资方享有广告位的所有权或经营权，以广告位收入为盈利模式，受益方享有立体车库的停车位和充电粧的所有权或经营权，并可通过有偿或无偿的方式提供服务，以此直接或间接地获得收益。
[0015]所述的作为数字运营监控中心的云平台与地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通信(WAP)与互联网技术(Web)、云计算等技术融合，由视频监控系统、信号控制系统、电子报警识别系统、智能卡口系统、信息采集和传输系统以及信号和信息处理发布系统等基本单元组成，具备数字化、智能化等特点，是智慧城市的重要组成部分。再与城市其它互联网系统对接，形成完整的大数据和设备运管平台。
[0016]所述的立体车库、充电粧暨室外空气净化器的商业模式实现方法，还包括结合作为数字运营监控中心的云平台来对包括城市中拟规划建设的区域的交通基础设施、动态和静态交通流量、城市背景、社会经济和人的特征信息、空气质量监测系统的大数据进行采集分析。
[0017]所述的作为数字运营监控中心的云平台包括搭载了云平台服务器端软件的云服务器、搭载了云平台客户端软件的云电脑以及网络组件，所述的云电脑中设置有采集模块，所述的云服务器存储有城市中拟规划建设的区域内现有的充电粧和立体车库的停车位的信息，所述的作为数字运营监控中心的云平台通过通信网络同城市智能交通系统ITS相连接，充分利用交通管理领域的动态和静态大数据，所述的城市智能交通系统ITS包括采集系统和与所述的采集系统通过互联网保持通信连接的分析系统，包括所述的采集系统包括道路监控系统、设置在卡口的车牌自动识别系统、电子警察、车流量检测装置、配置在人员或交通车辆上的GPS轨迹记录仪和自助缴费终端机，其中所述的道路监控系统、设置在卡口的车牌自动识别系统和电子警察采集数据的方式是各自通过道路监控系统的摄像部分、设置在卡口的车牌自动识别系统的摄像机和电子警察的摄像机采集和抓拍现场的图像和视频来进行的，所述的车流量检测装置、人流量检测装置、配置在人员或交通车辆上的GPS轨迹记录仪和自助缴费终端机分别用来收集车流量信息、人流量信息、GPS轨迹信息和自助缴费信息;所述的分析系统包括信息服务器和专家系统，所述的信息服务器把城市中的每辆车的车牌号和车牌号所对应的车辆类型构成映射表、经由采集系统发送来的所述的图像和视频、车流量信息、人流量信息、GPS轨迹信息、自助缴费信息和信息采集时间进行存储，所述的专家系统应用轨迹数据快速检索、分布式轨迹聚类、分布式停车点聚类和地图匹配的系统数据处理方式，对信息服务器发送来的映射表中的城市中的每辆车的车牌号和车牌号所对应的车辆类型、在设定的信息采集时间的条件下的车流量信息