专利名称：基于手机sim-rfid卡的停车场管理方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及停车场管理方法及系统，尤其涉及一种基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法及系统。
背景技术：
在商场、购物中心等大型停车场内，由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，用户容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。目前停车场常用的方法是对停车位进行编号，以及将停车场划分为多个片区，例如编号为G1050的车位可表示该车位位于第I层的G区，从而方便用户找到车辆。即便如此，用户在找寻车辆时还是非常麻烦。首先，用户有可能会忘记或没有注意停车位的编号，一旦如此，将非常难于找到车辆。其次，即使知道停车位编号，但是要在拥有数百个停车位的停车场内找寻到该停车位也 不是一件容易的事情，往往在找寻中会走弯路或绕远路，花费较长的时间。另外，现有的停车场通常采用IC卡进行停车管理，包括身份识别和计费等。采用IC卡进行管理的不便之处在于，用户易于丢失IC卡，当该IC卡丢失后，难于界定车辆何时进入停车场，以及难于确认用户与车辆的关系。另外，采用IC卡一般是人工收费，效率低，因此在高峰期易于造成停车场内堵车。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中在停车场内找寻车辆难的缺陷，提供一种基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法及系统。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供了一种基于手机SIM-RFID卡的停车场管理方法，所述手机SM-RFID卡包括RFID模块和用于移动通信的SIM模块，所述停车场管理方法包括步骤S100、在停车场入口处，读写终端读取手机中SM-RFID卡中的身份码，并发送给中央服务器，作为进场登记；S200、所述中央服务器识别所述身份码后，开闸放行；S300、所述车辆停泊在停车位后，定位装置将车辆停泊的停车位的位置信息发送至SM模块，以通过SM模块转存至RFID模块；以及S400、取车时，找车时，车位指引装置读取手机中SM-RFID卡中的所述位置信息，并在所述车位指引装置中的地图上标示；以及S500、出场时，读写装置读取手机中SM-RFID卡中的身份码，并发送给中央服务器，作为出场登记。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法中，在步骤S200中，所述中央服务器识别所述身份码后开始收费计时。 在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法中，所述车位指引装置显示的所述位置信息包括所述停车场的地图、所述停车位在所述地图上的指示以及所述车位指引装置至所述停车位的路线指引。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法中，在步骤S200中，所述中央服务器识别所述身份码后停止收费计时并计算停车费用。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法中，所述读写装置和所述车位指引装置分别以13. 56MHz的工作频率与所述RFID模块进行数据通信。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法中，所述定位装置以900MHz的工作频率向所述SM模块发送所述位置信息。本发明还提供了一种基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统，包括手机SM-RFID卡，包括RFID模块和用于移动通信的SM模块；读写装置，设置在停车场的出口和入口处，用于与所述RFID模块进行数据交互以·分别进行出场和进场登记；中央服务器，与所述读写装置通信连接以进行数据交互，用于确定停车费用；以及定位装置，用于将所述车辆停泊的停车位的位置信息发送至所述SIM模块，以通过所述SIM模块转存至所述RFID模块；以及车位指引装置，用于通过与所述RFID模块交互，在地图上显示所述位置信息。 在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统中，所述定位装置包括多个检测装置，一个所述检测装置设置在一个对应的停车位处。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统中，所述检测装置包括探测器，用于检测对应的停车位上是否停泊有车辆；寄存器，用于存储所述停车位的位置信息；发射器，用于与所述SM模块进行数据交换；以及控制器，用于在所述探测器检测到所述停车位上停泊有车辆时，通过所述发射器发送所述位置信息至所述停车位上的所述SIM模块，并将所述停车位已被占用的信息发送至所述中央服务器。在依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统中，所述定位装置以900MHz的工作频率向所述SIM模块发送所述位置信息；所述读写装置和所述车位指引装置分别以13. 56MHz的工作频率与所述RFID模块进行数据通信。本发明产生的有益效果是在依据本发明的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法及系统中，可以通过手机接收车辆在停车场中的停泊位置，并在通过手机与车位指引装置交互，从而在车位指引装置的地图上显示该位置信息，使得用户可以快速地找到车辆；另外，手机为用户随身携带的物品，因此该操作方便，不需要额外的其它设备。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中图I是本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统的逻辑框图；图2是本发明实施例的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。图I示出了依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡100的停车场管理系统的逻辑框图，如图I所示，该停车场管理系统包括手机SM-RFID卡100、读写装置200、中央服务器300、定位装置400以及车位指引装置500。其中，读写装置200、中央服务器300、定位装置400以及车位指引装置500设置在停车场内。停车场管理系统用于对进入停车场内的车辆进行管理，其中车辆的用户的手机中具有手机SM-RFID卡100。手机SM-RFID卡100装载在用户手机中，本发明中的手机SM-RFID卡100为现有技术中通用的手机SM-RFID卡100，本 领域的技术人员可根据具体需要选用适合的手机SIM-RFID卡100。手机SM-RFID卡100包括RFID模块和用于移动通信的SM模块，两者之间可以相互通信以进行数据交换。其中，SM模块用于实现手机的常规无线通信功能，包括通话和短信功能等等。RFID模块为无源或有源RFID模块，包括RFID芯片和与该RFID芯片连接的RFID天线。优选地，RFID模块的工作频率为13. 56MHz。读写装置包括读写模块和读写天线，其中读写模块包括适当的逻辑、电路和/或接口。通过读写天线与RFID天线耦合，读写模块可与RFID芯片进行数据交互，例如从RFID芯片中读取数据，以及向RFID芯片内写入新数据等。中央服务器300可位于中央机房或服务处。中央服务器300可为个人电脑(PC)，也可为商用服务器，以及类似的具有数据处理和存储功能的装置。中央服务器300接收读写装置200从手机SM-RFID卡100读取的数据，用于入场和出场登记，并开始收费和终止收费。在停车场内，为了实现对进入其内的车辆进行精确定位，定位装置400包括多个检测装置，一个检测装置设置在一个对应的停车位处。每个检测装置包括探测器、寄存器、发射器以及控制器。其中，探测器可检测对应的停车位上是否停泊有车辆，例如为红外探测器。寄存器中存储了该停车位的位置信息。发射器可与SIM模块进行数据交换，例如以900MHz的工作频率向SIM模块发送位置信息。控制器在探测器检测到停车位上停泊有车辆时，通过发射器将寄存器中的位置信息发送至停车位上的SIM模块。另外，还可将停车位已被占用的信息发送至中央服务器300，使得中央服务器300知晓停车场的占用率，例如如果车位不够，则要停止放行车辆进入。车位指引装置500包括适当的逻辑、接口和/或代码，从而可以与RFID模块进行交互，从RFID模块读取其中存储的位置信息。另外，车位指引装置500还包括显示屏，可以将读取的位置信息显示到显示屏上，以方便用户观看，在本实施例中，车位指引装置500显示的位置信息包括停车场的地图、停车位在该地图上的指示(例如用标记标出)以及车位指引装置至该停车位的路线指引等等。使得用户可以快速地在停车场内找到该停车位，大大缩短了时间。优选地，车位指引装置500以工作频率13. 56MHz与RFID模块进行数据交互。图2示出了依据本发明实施例的基于手机SM-RFID卡100的停车场管理方法的流程图，下面将按步骤描述该停车场管理方法。S100、当用户驾驶车辆想要进入停车场时，首先用手机在停车场入口处的读写装置200处“刷卡”。读写装置200读取用户的手机SM-RFID卡100 (具体为RFID模块)中存储的身份码，并将身份码发送至中央服务器300。该身份码与手机用户的个人资料关联，例如与手机号码、姓名、手机钱包账号等等关联。 S200、中央服务器300识别身份码后，开闸放行，与此同时，中央服务器300开始收费计时。S300、车辆停泊到停车位之后，定位装置400将车辆停泊的停车位的位置信息发送至SM模块(例如以900MHz的工作频率发送数据)，从而通过SM模块将该位置信息转存至RFID模块。具体而言，当定位装置检的探测器检测到停车位上停泊有车辆时，控制器将寄存器中存储的该停车位的位置信息发送至停车位上的SM模块。
S400、取车时，用户再次进入停车场，为了快速地确定车辆在停车场停泊的停车位，将手机与车位指引装置交互，即通过RFID模块与车位指引装置交互，在车位指引装置上显示上述位置信息。其中，显示的位置信息包括停车场的地图、停车位在该地图上的指示(例如用标记标出)以及车位指引装置至该停车位的路线指引等等。S500、当用户准备驶离停车场时，设置在停车场出口处的读写装置200读取用户的RFID模块中存储的身份码，并将身份码发送至中央服务器300，中央服务器300识别身份码后停止收费计时，并计算停车费用。此时，可以选择人工收费，也可选择使用手机钱包进行扣费，选择手机钱包直接扣费更为快捷。扣费成功后开闸放行。从以上可以看出，在依据本发明的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法及系统中，可以发送车辆停泊的停车位的位置信息至手机的SM模块，因为手机为用户随身携带之物，因此用户可以随时通过手机获取该位置信息，而不需要其它额外的设置，例如通过手机与车位指引装置交互即可获得该位置信息。另外，可以不再使用每个停车场各自的停车卡，而使用手机SIM-RFID卡，因此可以使用手机移动钱包进行自助缴费，节省了时间，从而避免高峰期因缴费效率低而导致的停车场内堵车。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，所述手机SM-RFID卡包括RFID模块和用于移动通信的SM模块，其特征在于，所述停车场管理方法包括步骤 S100、在停车场入口处，读写终端读取手机中SM-RFID卡中的身份码，并发送给中央服务器，作为进场登记； S200、所述中央服务器识别所述身份码后，开闸放行； S300、所述车辆停泊在停车位后，定位装置将车辆停泊的停车位的位置信息发送至SIM模块，以通过SM模块转存至RFID模块；以及 S400、取车时，找车时，车位指引装置读取手机中SM-RFID卡中的所述位置信息，并在所述车位指引装置中的地图上标示所述位置信息；以及 S500、出场时，读写装置读取手机中SM-RFID卡中的身份码，并发送给中央服务器，作为出场登记。
2.根据权利要求I所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，其特征在于，在步骤S200中，所述中央服务器识别所述身份码后开始收费计时。
3.根据权利要求I所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，其特征在于，所述车位指引装置显示的所述位置信息包括所述停车场的地图、所述停车位在所述地图上的指示以及所述车位指引装置至所述停车位的路线指引。
4.根据权利要求I所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，其特征在于，在步骤S200中，所述中央服务器识别所述身份码后停止收费计时并计算停车费用。
5.根据权利要求I所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，其特征在于，所述读写装置和所述车位指引装置分别以13. 56MHz的工作频率与所述RFID模块进行数据通f目。
6.根据权利要求I所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理方法，其特征在于，所述定位装置以900MHz的工作频率向所述SM模块发送所述位置信息。
7.一种基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统，其特征在于，包括 手机SM-RFID卡，包括RFID模块和用于移动通信的SM模块； 读写装置，设置在停车场的出口和入口处，用于与所述RFID模块进行数据交互以分别进行出场和进场登记； 中央服务器，与所述读写装置通信连接以进行数据交互，用于确定停车费用；以及定位装置，用于将所述车辆停泊的停车位的位置信息发送至所述SIM模块，以通过所述SM模块转存至所述RFID模块；以及 车位指引装置，用于通过与所述RFID模块交互，在地图上显示所述位置信息。
8.根据权利要求7所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统，其特征在于，所述定位装置包括多个检测装置，一个所述检测装置设置在一个对应的停车位处。
9.根据权利要求8所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统，其特征在于，所述检测装置包括 探测器，用于检测对应的停车位上是否停泊有车辆； 寄存器，用于存储所述停车位的位置信息； 发射器，用于与所述SIM模块进行数据交换；以及 控制器，用于在所述探测器检测到所述停车位上停泊有车辆时，通过所述发射器发送所述位置信息至所述停车位上的所述SIM模块，并将所述停车位已被占用的信息发送至所述中央服务器。
10.根据权利要求7所述的基于手机SM-RFID卡的停车场管理系统，其特征在于，所述定位装置以900MHz的工作频率向所述SIM模块发送所述位置信息；所述读写装置和所述车位指引装置分别以13. 56MHz的工作频率与所述RFID模块进行数据通信。
全文摘要
本发明公开了一种基于手机SIM-RFID卡的停车场管理方法及系统，手机SIM-RFID卡包括RFID模块和用于移动通信的SIM模块，该方法包括在停车场入口处，读写装置通过13.56MHz的频段从RFID模块读取身份码，并发送至中央服务器；中央服务器识别身份码后，开闸放行；车辆停泊在停车位后，定位装置将停车位的位置信息通过900MHz的频段发送至SIM模块，以通过SIM模块转存至RFID模块；取车时，车位指引装置读取手机中SIM-RFID卡中的位置信息，并在该装置中的地图上标示，从而能方便用户快捷地找寻停泊的车辆，节省了时间。
文档编号G07B15/06GK102750746SQ20121022383
公开日2012年10月24日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者俞航, 姜来, 张胜利, 李琰, 纪震 申请人:深圳大学