一种智能车锁及车辆的制作方法

本实用新型涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种智能车锁及车辆。

背景技术：

随着人们的环保意识逐渐增强，健康低碳出行成为了越来越多人的选择。与此同时，越来越多的城市提供了大量的共享车辆以供市民使用，这给人们的生活带来了极大的便利。

目前，对于每一辆共享车辆均配备有智能车锁以确保单车的安全性。其中，常见的一种智能车锁是使用基于扫描二维码进行车辆密码的传递，其需要用户手动对准扫描和聚焦进行扫码。

然而，上述智能车锁采用的二维码易污损，还可能被故意毁坏，从而无法被他人使用，另外，通过扫码方式获取的密码比较单一固定，且容易外泄给其他使用者，从而造成公共车辆存在一定的安全隐患。

因此，亟待需求一种方便快捷且安全性较高的智能车锁。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种智能车锁及车辆，采用射频识别方式进行开锁，方便快捷且安全性较高。

第一方面，本实用新型提供了一种智能车锁，包括：壳体；所述壳体的内腔设置有射频识别器和控制器；所述射频识别器和所述控制器电连接；

所述射频识别器，用于接收外围设备发送的刷卡数据信息，并将所述刷卡数据信息发送至所述控制器；

所述控制器，用于接收所述射频识别器发送的刷卡数据信息，根据所述刷卡数据信息控制所述智能车锁执行开锁操作。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括：安全元件；所述安全元件和所述控制器电连接；

所述安全元件，用于接收所述控制器发送的刷卡数据信息，生成对所述刷卡数据信息进行加密后的加密信息。

结合第一方面或第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括：电源；所述射频识别器、所述控制器和所述安全元件均与所述电源电连接。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括：存储器；所述存储器与所述控制器电连接；

所述存储器，用于存储所述刷卡数据信息、开锁时间信息和闭锁时间信息。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括：无线通信部件；所述无线通信部件与所述控制器电连接；

所述无线通信部件，用于进行所述智能车锁与服务器之间的数据通信。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：定位部件，所述定位部件与所述控制器电连接；

所述定位部件，用于获取所述智能车锁的位置信息，并将所述位置信息发送至所述存储器和/或所述无线通信部件；

所述存储器，还用于存储所述定位部件发送的位置信息；

所述无线通信部件，还用于接收所述定位部件发送的位置信息，并将所述位置信息发送至所述服务器。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括：指示部件；所述指示部件与所述控制器电连接；

所述控制器，还用于接收所述服务器反馈的后台交易信息，其中，所述后台交易信息是对所述刷卡数据信息进行预授权交易后生成的；

所述指示部件，用于指示所述后台交易信息对应的交易状态，以及指示所述智能车锁的工作状态。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述指示部件包括以下部件中的一种或组合：蜂鸣器和指示灯。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，还包括：声音部件；所述声音部件与所述控制器电连接；

所述声音部件，用于接收所述控制器发送的声音控制指令，根据所述声音控制指令发出声音指示信息。

第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括：第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式至第八种可能的实施方式中任一种可能的实施方式所述的智能车锁。

本实用新型提供的智能车锁，包括壳体；壳体的内腔设置有射频识别器和控制器；射频识别器和控制器电连接；射频识别器接收外围设备发送的刷卡数据信息，并将刷卡数据信息发送至控制器；控制器接收射频识别器发送的刷卡数据信息，根据刷卡数据信息控制智能车锁执行开锁操作。通过本实用新型提供的智能车锁及车辆，能够采用射频识别方式进行开锁，方便快捷且安全性较高。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例所提供的一种智能车锁系统的结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的一种智能车锁的结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例所提供的另一种智能车锁的结构示意图。

主要元件符号说明：

1、智能车锁；2、外围设备；3、服务器；11、射频识别器；12、控制器；13、安全元件；14、无线通信部件；15、存储器；16、定位部件；17、指示部件；18、声音部件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

基于相关技术中的智能车锁采用的二维码易污损，还可能被故意毁坏，从而无法被他人使用，另外，通过扫码方式获取的密码比较单一固定，且容易外泄给其他使用者，从而造成公共车辆存在一定的安全隐患。有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种智能车锁及车辆，采用射频识别方式进行开锁，方便快捷且安全性较高。

其中，上述车辆可以为自行车、电动车、电助力自行车、三轮车、汽车等车辆中的任意一种，以下实施例以共享单车为例进行说明。

在阐述本实用新型实施例提供的智能车锁及车辆之前，结合图1和图2，首先对由智能车锁1、外围设备2和服务器3构成的智能车锁1系统进行简单的说明。上述智能车锁1通过射频识别器11读取外围设备2的刷卡数据信息，并可以将该刷卡数据信息发送至服务器3以便服务器3根据该刷卡数据信息进行验证处理后生成开锁控制指令，智能车锁1则能够根据该开锁控制指令执行开锁操作。另外，上述智能车锁1还可以直接根据上述刷卡信息执行开锁操作，进一步提高用户的使用体验度。

接下来对本实用新型实施例所提供的智能车锁1进行说明。

参见图2，本实用新型实施例提供了一种智能车锁1，该智能车锁1具体包括壳体；壳体的内腔设置有射频识别器11和控制器12；射频识别器11和控制器12电连接；

射频识别器11，用于接收外围设备2发送的刷卡数据信息，并将刷卡数据信息发送至控制器12；

控制器12，用于接收射频识别器11发送的刷卡数据信息，根据刷卡数据信息控制智能车锁1执行开锁操作。

本实用新型提供的智能车锁1，包括壳体；壳体的内腔设置有射频识别器11和控制器12；射频识别器11和控制器12电连接；射频识别器11接收外围设备2发送的刷卡数据信息，并将刷卡数据信息发送至控制器12；控制器12接收射频识别器11发送的刷卡数据信息，根据刷卡数据信息控制智能车锁1执行开锁操作，其能够采用射频识别方式进行开锁，方便快捷且安全性较高。

具体的，本实用新型实施例提供的智能车锁1通过射频识别器11读取外围设备2发送的刷卡数据信息，控制器12则能够根据与上述射频识别器11之间的连接关系，接收上述刷卡数据信息，并根据上述刷卡数据信息控制智能车锁1执行开锁操作。其中，上述智能车锁1可以采用以下两种方式进行开锁。其一，该智能车锁1可以将上述刷卡数据信息发送至服务器3，接收服务器3根据该刷卡数据信息进行验证处理后生成的开锁控制指令，并根据该开锁控制指令执行开锁操作，也即，联机开锁，其二，该智能车锁1还可以在检测到与该智能车锁1连接的服务器3的无线信号强度较弱时，直接根据该刷卡数据信息执行开锁操作，也即，离线开锁，以满足不同用户的不同需求。

其中，上述外围设备2可以是终端设备，还可以是IC(Integrated Circuit Card，集成电路卡)，还可以是各种银行卡(如借记卡、信用卡等)。在上述外围设备2靠近上述射频识别器11时，该射频识别器11将读取上述外围设备2中的刷卡数据信息。其中，该刷卡数据信息至少包括卡号，还可以包括户主姓名、身份证号、刷卡时间等信息。

为了降低射频识别器11的功耗，该射频识别器11采用低功耗模式和正常模式工作，在一般工作条件下，模块处于低功耗模式，只有在满足相应触发条件(如卡片/手机靠近时)下才进入正常工作模式。另外，考虑本实用新型实施例提供的智能车锁1的具体应用场景，本实用新型实施例优选的将NFC(Near Field Communication，近距离无线通信)读写器作为上述射频识别器11，该读卡器支持ISO/IEC14443的TypeA、TypeB的数据通信。

值得说明的是，本实用新型实施例提供的智能车锁1可以为自行车锁、电动车锁、电助力自行车锁等锁具中的任意一种。

进一步的，考虑到上述刷卡数据信息可以涵盖有一些敏感数据信息，因此，本实用新型实施例提供的智能车锁1还包括安全元件13，参见图3，该安全元件13能够对上述刷卡数据信息进行加密。

其中，本实用新型实施例提供的智能车锁1的硬件安全应当依赖于内部安全元件13(SE)，密钥应存储在安全元件13内部，并由安全元件13提供关键的加解密运算。

其中，对应于上述两种不同的开锁方式，其认证方式也略有不同。对应于联机开锁而言，服务器3必须将交易报文送至银联后台，从而由银联或发卡行认证当前卡的合法性，例如应用密文是否有效，也即，此时，智能车锁1需要对接收的刷卡数据信息按照一定的方式进行加密，服务器3则按照对应的解密规则通过密钥配对的方式进行解密，以保证实现双向认证或者单向认证，保证智能车锁1发给后台的刷卡数据信息等不会被篡改。此外，上述智能车锁1还能够通过上述安全元件13对其硬件标识号进行加密，服务器3在接收到相应的加密数据后也要进行必要的核对，以避免为伪外围设备2所可能带来的交易风险。对应于联机开锁而言，上述智能车锁1负责认证，本实用新型实施例优选采用脱机数据认证(DDA)进行认证。

进一步的，本实用新型实施例提供智能车锁1的电源可以为上述射频识别器11、控制器12和安全元件13进行供电。其中，上述电源通过与有源外接电源的连接关系进行供电，还可以采用无源内置电池方式直接进行供电。

进一步的，参见图3，本实用新型实施例提供的智能车锁1还包括无线通信部件14，该无线通信部件14能够实现智能车锁1与服务器3之间的数据通信。其中，上述无线通信部件可以是WIFI(Wireless Fidelity，无线保真)部件，可以是GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)部件，还可以GSM(Global System for Mobile Communication，全球移动通信系统)部件，本实用新型实施例可以针对不同的用户需求采用不同的通信模块，适用性更强。

进一步的，参见图3，本实用新型实施例中的存储器15在上述智能车锁1与服务器3无法进行实时通信时，会存储刷卡数据信息、以及开锁时间信息和闭锁时间信息以便于该智能车锁1再次接入服务器3后，能够将存储器15中存储的上述信息均发送至服务器3，以便于该服务器3基于上述信息进行结算处理。也即，本实用新型实施例提供的智能车锁1不仅可以在处于在线状态下通过服务器3对接第三方支付系统进行预授权交易后的交易结果生成开锁控制信号，实现车锁的开启，还可以在该智能车锁1处于离线状态时，直接根据上述刷卡数据信息进行开锁，并在再次处于在线状态时，进行结算，从而进一步提升用户的使用体验度。

进一步的，参见图3，本实用新型实施例提供的智能车锁1还设置有定位部件16，该定位部件16获取智能车锁1的位置信息，并将位置信息发送至存储器15和/或无线通信部件14，其中，上述存储器15能够接受并存储定位部件16发送的位置信息，无线通信部件14则能够接收定位部件16发送的位置信息，并将位置信息发送至服务器3。

其中，上述定位部件16可以按照预设时间间隔将获取的各个位置信息上传至服务器3，还可以接收控制器12发送的定位指令，根据该定位指令将智能车锁1的当前位置信息发送至无线通信部件14，其中，定位指令是根据智能车锁1的闭锁信息生成的，无线通信部件14接收当前位置信息和闭锁信息，并将当前位置信息和闭锁信息发送至服务器3，也即，只有在智能车锁1闭锁时才发送当前位置信息，以进一步保障装载有该智能车锁1的车辆的安全性。

进一步的，参见图3，本实用新型实施例提供的智能车锁1还设置有指示部件17，该指示部件17不仅能够指示智能车锁1的工作状态，还能够指示服务器3反馈的对刷卡数据信息进行预授权交易后生成的后天交易信息对应的交易状态。

其中，上述指示部件17可以是蜂鸣器和指示灯中的一种或组合。本实用新型实施例中的指示部件17可以为一个，还可以为多个，其可以是根据指示灯的闪烁频率和/或闪烁颜色进行对应的指示，还可以根据蜂鸣器的声音大小和/或声音时长进行对应的指示，具体的指示方式在此不做赘述。

进一步的，本实用新型实施例提供的智能车锁1还设置有时钟部件，该时钟部件能够提供时钟脉冲，该时钟脉冲为智能车锁1的其他功能提供了参考，基于本实用新型实施例提供的智能车锁1的具体应用场景，上述时钟脉冲还能够用于交易时间戳及参数有效性判断等。

进一步的，参见图3，本实用新型实施例提供的智能车锁1还包括声音部件18，该声音部件18能够在接收到控制器12发送的声音控制指令时，发出语音提示信息，比如，在开锁不成功时，提醒用户“请再刷一次卡”等提示信息，以提高用户的体验度。

本实用新型提供的智能车锁1，包括壳体；壳体的内腔设置有射频识别器11和控制器12；射频识别器11和控制器12电连接；射频识别器11接收外围设备2发送的刷卡数据信息，并将刷卡数据信息发送至控制器12；控制器12接收射频识别器11发送的刷卡数据信息，根据刷卡数据信息控制智能车锁1执行开锁操作，其能够采用射频识别方式进行开锁，方便快捷且安全性较高。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，应用上述智能车锁1的车辆采用射频识别方式进行开锁，安全性较高，且方便快捷使得用户的使用体验度更佳。

其中，上述车辆可以为自行车、电动车、电助力自行车、三轮车、汽车等车辆中的任意一种，本实用新型实施例优选的将上述智能车锁1应用于共享单车。

在本实用新型所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。