专利名称：停车位导引的系统、方法及服务器的制作方法
技术领域：
本发明有关一种停车位导引的系统及方法，特别是一种通过一服务器撷取因特 网上的实时停车场车位数据，并根据一位置信息提供适合的车位信息，来加以导引 的系统及方法。
背景技术：
在交通拥挤的都市中，对于开车的车主来说，找停车位是一件相当令人困扰的
事。近年来，由于科技的发达，车主使用GPS导航电子装置来找寻邻近停车场的 情形愈来愈普遍。借此，车主可以通过导航系统的定位搜寻，来寻找邻近的停车场。 另外，亦有一种提供停车位引导服务的业者。然而停车场必须加盟到此服务， 且必须装置一卫星信号传输装置，以发送停车场目前的车位数据至业者所提供的一 服务器。此服务器是用来接收并监控各停车场的情况，当任一有加盟此业者提供的 车主有停车需求时，便可要求服务器提供所需的停车场数据。值得注意的是，仅有 加盟至此服务的停车场的数据可被提供至此车主。
发明内容
本发明的一 目的在于在找寻停车位的过程中，车主仅需通过电子装置发送其所 在的位置信息至一服务器，便可由服务器获取所在位置附近的实时停车场车位数 据，进而顺利且迅速地找到停车位。
本发明提供一种停车位导引的系统，此系统至少包括一电子装置及一服务器。 电子装置可提供其所在的一位置信息至服务器。服务器可连结至一因特网，并撷取 至少一停车场放置在因特网上的一实时停车场车位数据。
服务器接收电子装置的位置信息且参考实时停车场车位数据，以产生一车位信 息，其中，车位信息是指位置信息所在的一特定区域内的实时停车场车位数据。接着，服务器将此车位信息发送给电子装置。此时，电子装置便可根据所接收到的车 位信息，导引持有此电子装置的车主顺利且迅速地找到停车位。
本发明提供一种服务器导引停车位的方法，适用于连结至至少一电子装置，此 方法包括下列步骤。
服务器连结至一因特网。
从因特网撷取至少一停车场放置在因特网上的一实时停车场车位数据，而此停 车场车位数据可为各停车场剩余车位的数据。 接收电子装置的一位置信息。
根据位置信息及实时停车场车位数据，产生一车位信息。其中，此步骤还包含 位置信息所在的一特定区域内，产生车位信息。在一较佳实施例中，可通过本步骤 判断出特定区域内尚有剩余车位的实时停车场车位数据。
发送车位信息至电子装置。
因此，本发明所提供的停车位导引的服务器至少包括一处理单元及一通讯单 元。处理单元可连结至因特网，以撷取及储存至少一停车场放置在因特网上的一实 时停车场车位数据，并根据一位置信息及实时停车场车位数据，产生一车位信息。
通讯单元与一电子装置连结，可接收电子装置的位置信息，并发送处理单元的 车位信息给电子装置。在较佳实施例中，所述的车位信息是指位置信息所在的一特 定区域内的实时停车场车位数据。
综上所述，本发明的系统及方法至少具有下列优点-
一、 车主可方便且迅速地找到所需的车位，而节省相当多的时间与精力。
二、 本发明的方法通过服务器连结至因特网，即可取得实时的停车场车位数据， 而不需另外装设发送一接收装置于各个停车场去得到关数据。因此，在设置成本的 考虑上，本发明的成本是相当低廉的，且取得数据的实时性与完整性更佳。
关于本发明的优点与精神，以及更详细的实施方式可以通过以下的实施方式以 及附图式得到进一步的了解，其中
图1为本发明停车位导引的系统关系示意图； 图2为本发明停车位导引的系统方块架构图；以及图3为本发明服务器导引停车位的方法流程图。
具体实施例方式
发明人发现，在先前技术中，GPS导航电子装置仅能显示停车场的相关位置， 而无法得知所要前往的停车场是否还有剩余车位。因此，车主常常到了一个停车场 后，才发现车位已满，而必需再继续绕到其它停车场，看是否还有剩余的停车位。 所述找停车位的过程，是相当浪费时间与精力的。若再加上沿途塞车的时间，则会 花更多的时间。
另外，在加盟服务的停车场安装信号传输装置，不仅耗费装置成本，同时只有 有加盟的停车场可提供给车主，这将使得车主可选择的停车场减少很多。因此，本 发明所提出的方法，可有效改善所述的缺失。当车主欲停车时，能直接被引导至有 剩余车位的停车场，这将带给车主极大的便利。
请同时参照图1及图2，其分别为本发明停车位导引的系统关系示意图及系统 方块配置图。如图所示，停车导引系统包括一服务器10及一电子装置30。
服务器10，可连结至一因特网30，并撷取至少一停车场放置在因特网30上的 一实时停车场车位数据。由于目前政府等相关单位都会在网络上建构每一地区的停 车场信息导引网页，网页上通常包含所述地区内所有停车场的名称、地址、总停车 位及剩余停车位等。
在本实施例中，为了导引车主能顺利的找到停车位。服务器10连结至因特网 30上的至少一停车场信息网页31，且网页中显示至少一停车场的剩余车位，以供 服务器IO撷取。服务器IO在撷取的过程中，可通过人工辅助判断或计算机直接判 断的方式，去搜寻网页上哪些区块的字符串为所需的数据，撷取所需的实时停车场 车位数据之后，便储存至服务器10内的一数据库中。而对于需要寻找停车位的车 主而言，所需的实时停车场车位数据为各停车场的剩余车位数据。
值得注意的是，停车场信息网页31中，各停车场的剩余停车位数据是随时在 变动的，以显示出每个停车场目前的剩余停车位。因此，服务器10每隔一特定时 间，例如每10秒或每一分钟，就会再次连结到因特网上的停车场信息网页31，撷 取停车场实时的剩余停车位数据，并更新数据库内的数据。本发明停车位导引系统的电子装置20可连结至服务器10，且可为手持式或直
接设置于车主的车上。当车主需要寻找停车位时，可通过电子装置20提供其所在 的一位置信息给服务器10，接着，服务器10便根据电子装置20所发送的位置信 息且参考数据库内的实时停车场车位数据，而产生一车位信息，并将车位信息发送 给电子装置。如此一来，车主便可依据所得到的车位信息来找寻停车位。其中，所 述的车位信息指位置信息所在的一特定区域内的实时停车场车位数据。
也就是说，服务器IO接收到电子装置20的位置信息后，会先判读其所在位置， 接着将邻近电子装置20的所在特定区域内，例如电子装置20的位置附近五公里 内，且尚有剩余停车位的停车场数据从数据库10内撷取出来，并形成一车位信息 的数据文件，再回传至电子装置20。然后，车主即可根据车位信息的内容，迅速 地找到停车位。其中，由于车位信息皆为数字或文字，所以是相当小的文件，不会 造成数据传输/存取的负担。
所述的电子装置20可为一般的手机、内建GPS功能的手机、GPS装置或车用 计算机。其中，电子装置20可直接提供所在的路名信息作为位置信息。
若电子装置20具有GPS功能时，其所提供的位置信息可为一 GPS定位信息。 在一较佳实施例中，可通过电子装置20的GPS软件读取服务器10所回传的车位 信息，并且设定导航条件，自动导航至最适合且尚有剩余停车位的停车场。
另外，在另一实施例中，电子装置20亦可利用简讯的方式，通过电信系统业 者，提供路名信息等位置信息给服务器10。然后，服务器10再将判断得到的车位 信息，以简讯的方式回传给电子装置20。如此一来，车主即可依照简讯内容，前 往最适合的停车场停车。
由所述可知，本发明的服务器IO为停车位导引的过程中相当重要的设备。请 参照图2，服务器10至少包括了一处理单元12及一通讯单元11。
其中，处理单元12可连结至因特网30，以撷取及储存至少一停车场放置在因 特网30上的实时停车场车位数据。也就是处理单元12可由因特网30上的停车场 信息网页31撷取各停车场的实时停车场车位数据，且储存到处理单元12内的数据 库。接着，处理单元12可根据一位置信息及实时停车场车位数据，产生车位信息。 其中，所述的车位信息指位置信息所在的一特定区域内的实时停车场车位数据。
7也就是说，处理单元12可判断位置信息所在区域内的实时停车场车位数据， 尤其是判断出位置所在区域内，尚有剩余车位的实时停车场车位数据。
通讯单元11与一电子装置20连结，可接收电子装置20的位置信息。当处理 单元12根据前述的位置信息及实时停车场车位数据，产生车位信息后，服务器IO 将再通过通讯单元11发送车位信息给电子装置20。其中，所述的车位信息为电子 装置20所在特定区域内的实时停车场车位数据。
请继续参照图2，当以功能来区分时，服务器10内的处理单元12还包括一存 取模块121、 一判读模块123及一分析模块125。其中，存取模块121用以撷取及 储存因特网30上各停车场的实时停车场车位数据。判读模块123用以解读电子装 置20所发送的位置信息。分析模块125用以判断电子装置20所在区域内的实时停 车场车位数据。
而服务器10内的通讯单元11还包括一接收模块112及一发送模块114。其中， 接收模块112用以接收电子装置20的位置信息。发送模块114用以发送分析模块 125的车位信息至电子装置20。另外，当位置信息为简讯格式时，通讯单元则还包 含一简讯模块，用以解读及处理简讯。
请参照图3，其为本发明服务器导引停车位的方法流程图。本发明的导引方法， 适用于连结至至少一电子装置，如图所示，服务器导引停车位的方法包括下列步骤。
通过服务器连结至一因特网(S1)，并且连结到因特网上的停车场信息网页。撷 取至少一停车场放置在因特网上的一实时停车场车位数据至服务器的数据库(S2)。 此实时停车场车位数据至少包括各停车场剩余车位的数据，并且每隔一特定时间服 务器就会再次连结到停车场信息网页，更新实时的停车场剩余车位数据至数据库。
接着，此服务器接收电子装置的位置信息(S3)，其中电子装置所发送的位置信 息可为其所在位置的GPS定位信息或路名信息。根据位置信息及实时停车场车位 数据，产生一车位信息(S4)，在一较佳实施例中，可通过此步骤分析出电子装置所 在特定区域内的尚有剩余车位的实时停车场车位数据，进而产生所述车位信息。发 送上一步骤的车位信息至电子装置(S5)。最后，电子装置根据车位信息来导引车主 至所需的停车位(S6)。
本发明虽以较佳实例阐明如上，然而其并非用以限定本发明精神与发明实体仅 止于上述实施例。对熟悉此项技术者，当可轻易了解并利用其它组件或方式来产生相同的功效。因此，在不脱离本发明的精神与范围内所作的修改，均应包含在权利 要求书的范围内。
权利要求
1. 一种服务器导引停车位的方法，适用于连结至至少一电子装置，其特征在于所述服务器导引停车位的方法包括所述服务器连结至一因特网；撷取至少一停车场放置在所述因特网上的一实时停车场车位数据；接收所述电子装置的一位置信息；根据所述位置信息及所述实时停车场车位数据，产生一车位信息；以及发送所述车位信息至所述电子装置。
2. 根据权利要求1所述的服务器导引停车位的方法，其特征在于根据所述位 置信息及所述实时停车场车位数据步骤中，还包含所述位置信息所在的一特定区域 内，产生一车位信息。
3. 根据权利要求1所述的服务器导引停车位的方法，其特征在于还包括连结 至所述因特网上的至少一停车场信息网页，且所述网页显示至少一停车场剩余车 位。
4. 根据权利要求3所述的服务器导引停车位的方法，其特征在于所述实时停 车场车位数据包括所述停车场剩余车位的数据。
5. 根据权利要求1所述的服务器导引停车位的方法，其特征在于还包括将所 撷取的所述实时停车场车位数据储存至所述服务器内的一数据库。
6. 根据权利要求5所述的服务器导引停车位的方法，其特征在于还包括每隔 一特定时间再次连结到所述因特网，以更新所述数据库内的所述实时停车场车位数 据。
7. —种停车位导引的系统，其特征在于包括 一电子装置，可提供所述电子装置所在的一位置信息；以及一服务器，可连结至一因特网，并撷取至少一停车场放置在所述因特网上的一 实时停车场车位数据，其中所述服务器接收所述位置信息且参考所述实时停车场车位数据，产生一车位信息，并将所述车位信息发送给所述电子装置。
8. 根据权利要求7所述的系统，其特征在于所述电子装置可为手机、内建GPS 功能的手机、GPS装置或车用计算机。
9. 根据权利要求7所述的系统，其特征在于所述电子装置所提供的所述位置信息为一GPS定位信息。
10. 根据权利要求7所述的系统，其特征在于所述电子装置所提供的所述位置信息为一简讯信息。
11. 一种停车位导引的服务器，其特征在于所述服务器包括一处理单元，可连结至一因特网，以撷取及储存至少一停车场放置在所述因特 网上的一实时停车场车位数据，并根据一位置信息及所述实时停车场车位数据，产 生一车位信息；一通讯单元，与一电子装置连结，可接收所述电子装置的所述位置信息，并发 送所述处理单元的所述车位信息给所述电子装置。
全文摘要
一种停车位导引的系统，此系统至少包括一电子装置及一服务器。其中，电子装置可提供其所在的一位置信息至服务器。服务器可连结至一因特网，并撷取至少一停车场放置在因特网上的一实时停车场车位数据。服务器接收电子装置的位置信息且参考实时停车场车位数据，以产生一车位信息，并将此车位信息发送给电子装置。
文档编号G08G1/09GK101426016SQ20071016571
公开日2009年5月6日 申请日期2007年11月2日 优先权日2007年11月2日
发明者刘佛明, 詹钧凯 申请人:华硕电脑股份有限公司